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题名非线性管土耦合作用下钢悬链式立管触地区敏感性分析
被引量:4
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作者
林志远
白兴兰
尤岩岩
魏东泽
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机构
浙江海洋大学船舶与海运学院
浙江省近海海洋工程技术重点实验室
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出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2021年第2期20-31,共12页
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基金
国家自然科学基金项目(51879238)
浙江省自然科学基金项目(LQ21E090008)
舟山市科技计划项目(2020C21102)。
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文摘
浮体运动和海床土刚度是引起钢悬链式立管(steel catenary riser,简称SCR)管土相互作用的关键因素,将导致SCR触地区的疲劳损伤。以工作水深为1500 m的浮式平台上生产立管SCR为研究对象,基于法向抗力模型和侧向阻力模型建立管土作用模型,在环境载荷和浮体运动作用下,开展SCR与浮式平台的整体分析,研究海床土参数对SCR触地区动态响应和疲劳寿命的敏感性。通过改变海床土的不排水抗剪强度Su0、强度梯度ρ、吸力因子f_(suc)、吸力衰减参数λ_(suc)以及再贯入系数λ_(rep)等,得到不同参数对触地区动力响应、疲劳寿命的影响规律。研究结果表明:①基于软黏土海床,随着不排水抗剪强度Su0的增加,触地区立管疲劳寿命减幅达到33.23%,敏感性最高;②吸力因子f_(suc)越大,立管疲劳寿命越小且减幅达23.77%,其敏感性较高;③随着再贯入系数λ_(rep)增大,触地区立管疲劳寿命增幅达到15.48%;④海床抗剪强度梯度ρ和吸力衰减参数λ_(suc)对立管疲劳寿命影响较小。研究结论能为SCR设计分析及安全服役提供重要参考。
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关键词
钢悬链式立管
非线性管土作用
敏感性分析
触地区
海床土刚度模型
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Keywords
steel catenary riser
nonlinear pipe-soil interaction
sensitivity analysis
touchdown zone
seabed stiffness model
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分类号
P751
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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