一种控制长距离外输海管段塞流的方法

海底混输管线设计输液量与实际输液量相差较大时,因原油流速慢,停留时间长,极易产生段塞流。严重段塞流导致管输压降增大、上下游压力波动剧烈,增加油气田管理难度和提高生产成本。本文介绍了文昌油田群某平台由段塞流造成的影响、段塞流成因、控制措施及改造后的效果。该技术的成功运用为同类型油气田投产初期生产管理提供了重要参考。

海底管道泄漏应急维修对策

海底原油混输管线运行风险高,尤其是浅海区域,容易受到外力破坏,海底冲刷导致海管裸露、悬空,船舶抛锚等很多因素都容易造成海管破坏,原油泄漏事故发生。海底管道长期处于海洋环境中,承受复杂的环境载荷、工作载荷和意外风险载荷,导致其具有较高的失效可能性。海底管道维修、更换难度大,管道失效后不仅影响油气正常输送,还会造成海洋环境污染,引发生态灾难。为了避免发生类似事故,虽然采取了很多预防措施,但特殊情况出现管道泄漏,应该如果应急处置呢?本文介绍了海底管道出现泄漏事故时,应急维修对策,避免事故进一步扩大。

冀东油田海上导管架降凝剂的研究与应用

NP1-5是冀东油田海上导管架之一,采用海底管道外输原油。该平台生产的原油含蜡量及凝固点均较高,可能会影响海底管道的正常输送。在原油中加入少量的的降凝剂,可降低原油凝固点,改善流动性能,保证原油在海底混输管线内安全经济运行。因此,降凝剂的研究与应用具有重要意义。