绥中36—1油田70km海底长输管道设计中遇到的几个问题

绥中36—1油田的原油属重质高黏稠油,原油的物性,尤其是含水原油的黏度值对长输管道的输送作业影响很大,准确地选择含水原油的黏度值,即油水乳状液的黏度值,是确保海底管道正常有效工作的关键;同时长输管道的非正常工况,尤其是最小输量的确认及停输后再启动工况的研究,也是非常重要的。本文叙述设计中对上述问题的考虑及处理方法。

海底长输油气管道的隆起屈曲分析

该文基于Palmer等研究学者提出的半经验解析公式,探讨了海床几何初始缺陷、温降及土壤特性等因素对分析结果的敏感性。结合工程计算所需的前提假设,通过使用自编程序对一工程实例进行分析,结果表明该方法的计算量小、直观性强,对工程设计具有一定的指导意义。

基于稳定性的长输海底管道配重层优化设计

本文采用基于方向极值的侧向稳定性分析方法,对长距离输送海底管道配重层进行优化设计,并从施工角度对不同配重层厚度分段进行优化合并,提高了后期海底管道铺设及施工效率,有效降低工程费用。基于AGA Level II软件流体和管土试验的数据库进行准静态分析,模拟不同工况条件下的相互作用,得到所需的侧向稳定性安全系数。并以某海上油田项目长输海底管道设计为例进行分析,论证了该方法的实用性,为今后类似海底管道稳定性分析提供设计方法。

天然气-凝析液长输海底管道水力计算模型研究与评价

依据典型水力计算模型的特点及适用范围进行研究和评价,对影响多相流压降的影响因素进行敏感性分析,对现场实测压降值与不同水力计算模型压降预测值进行对比分析。在此基础上,筛选出可以适用于天然气-凝析液长输海底管道水力计算的Eaton&Olieman和Oliemans Mechanistic模型。

中山天然气管道项目启动

近日从中海油广东天然气有限公司筹备处获悉,中海油中山项目工程日前已经启动,横门岛到横琴岛之间输气管道设计已经完成,管道施工勘查也已基本完工,将在今年底正式动工铺设管道,争取用一年多的时间完成管道安装,到2006年有望正式完工投产。届时中山、珠海、江门等城市提供良好的工业和城市用气。建成后,年处理天然气能力为16亿立方米,有望逐步调整中山、珠海等城市的能源结构,提高城镇居民生活质量,减少大气污染。