不同海拔下EGR对柴油机影响的模拟研究

随着海拔的变化,大气压力和氧气浓度都会发生改变,引入EGR后发动机的性能必然会出现不同于标准大气压环境时的情况。建立了某型号发动机的Boost模型,用标准大气压下的台架试验数据对模型进行了标定验证;模拟研究了不同大气压力下EGR对发动机性能和排放的影响,并比较分析了同一EGR率时不同大气压力下发动机性能的差异。结果表明,除全负荷工况外EGR对发动机的动力性和经济性影响比较小,NOx随EGR率的增加会急剧减少,但大EGR率时Soot排放会急剧恶化;同一EGR率时在中高负荷下,随着海拔的增加,发动机的动力性、经济性和Soot的排放会出现明显恶化。

CFB锅炉的特点及其在高海拔地区的运行

CFB锅炉在低海拔地区已经有丰富的运行经验,但在高海拔地区尚处在初期认识阶段。文章在介绍CFB锅炉特点的基础上,根据西海热电厂六年来的运行实际,阐述了高海拔对CFB锅炉的影响及其不同的运行特征和方法。

SiO_(2)地温计沸腾校正方法在高原地区的适用性分析

热储温度是开展地热资源研究的关键参数之一。地热勘查中常用基于地热流体化学和同位素数据的经验公式来评价没有钻孔或者钻孔未达到实际热储层情况下深部热储的温度。SiO_(2)地温计应用最为广泛,对于发生了绝热沸腾的地热流体,通常采用Fournier等提出的100℃沸腾条件下的校正公式。考虑到海拔会影响沸点,本文从SiO_(2)溶解度方程和温度相关性着手,评价了SiO_(2)地温计沸腾校正方法在高原地区的适用性。结果表明Fournier(1977)及Fournier和Potter(1982)提出的100℃条件下SiO_(2)绝热沸腾校正方法得到的误差分别为2.4%和1.1%,可以代表深部热储温度,即SiO_(2)地温计沸腾校正方法在高原地区也是适用的。

轻型车燃用汽油/天然气的高原道路排放特征

为研究高原条件下轻型车燃用汽油、天然气时的道路行驶排放特征,参考国六排放法规,在1075、1400、1910 m海拔地区驾驶汽油/天然气双燃料汽车,分别燃用汽油、天然气进行道路排放测试,使用机动车比功率(VSP)分区的方法处理排放数据。结果表明:NO_(x)、CO、CO_(2)排放因子随着海拔降低而下降。NO_(x)排放与排气温度在大部分试验中呈较好的线性相关关系,燃用汽油时的排气温度在高VSP区间升高迅速,使NO_(x)排放高于燃用天然气时的排放。在高海拔条件下,使用天然气作为汽车燃料能够减少NO_(x)排放。各海拔试验中,燃用天然气时的CO、CO_(2)排放因子分别较燃用汽油时平均降低了77.18%、22.32%。海拔越高,燃用天然气的CO_(2)减排效果越明显。

海拔条件对绝缘子串并联间隙间距的影响

在绝缘子串旁加装并联的保护间隙是"疏导式"防雷保护的典型措施,而海拔条件会对绝缘子串并联间隙的间距产生影响。本文分别在昆明和长沙两地区进行了负极性标准雷电冲击电压下X-70悬式绝缘子(2片串联)及其并联的可调式保护间隙的雷电冲击特性试验,采用正态概率分布的方法,得到了对应击穿概率的放电电压,从击穿概率的角度进行了绝缘配合设计,得到了不同海拔高度并联间隙最佳的绝缘配合间距。发现间隙距离随海拔高度的增加而增大。

基于Γ函数的暖季小时降水概率分布

我国暖季小时降水的气候概率分布特征分析是开展短时强降水概率预报的重要基础工作。本文使用1991—2009年5月1日至9月30日的小时降水资料,采用最大似然估计方法,对用于描述518个观测站点降水分布的Γ函数的形状参数α和尺度参数β进行了估算,对极端α和β分布情况下大于0.1 mm的暖季小时降水的概率密度分布状况及其累积概率密度分布函数进行了分析,并给出了多个站点基于Γ函数的超过给定阈值的降水累积概率的分布。结果表明:α和β之间的相关性高达0.975,其分布与我国的地势分布有很大的关系。Γ分布可以很好地描述小时降水的分布状况,模拟得到的结果具有更好的连续性,揭示了实况降水中不能观测到的极端降水发生的可能性;华南沿海和海南西北部为最容易出现短时强降水的区域,在有降水的情况下,其小时雨量超过10、20和30 mm的累积概率分别达到了8.0%、2.0%和0.7%,另一个常出现极端降水的区域为鲁苏皖交界处,这是强对流预报中值得注意的区域;95%累积概率密度对应的小时降水阈值分布显示,自西北向东南,极端小时降水的阈值不断增大;α与站点海拔高度之间具有很好的指数相关性,其相关系数达到了0.709,表明地形对我国暖季小时降水量的分布具有重要的影响。

±800kV直流架空输电线路绝缘选择

与交流输电线路一样,高压直流线路的绝缘子设计必须考虑正常运行电压和暂态过电压条件。国内外运行经验表明,影响直流线路绝缘闪络的关键因素是正常运行电压下的绝缘表面湿污条件。因此根据国内外±500kV直流架空输电线路的绝缘运行经验和调爬情况及最新的±800kV绝缘子污耐压试验成果,采用爬电比距法和污耐压法相结合,得出了±800kV线路的基本绝缘配置,探讨了海拔高度和绝缘子覆冰对绝缘选择的影响,并对绝缘子串"老化"作了量的预测。该文的结论可供设计参考。