核电机组凝汽器钛管海水泄漏的诊断与处理

某核电厂4号机组发生微量海水泄漏,引起二回路水质异常。通过前期的排查诊断,并经检漏装置的查漏,确定了海水漏点位置。最终经隔离、堵管处理,恢复机组正常运行。介绍该次事件的诊断与处理过程,为其他核电机组处理类似事件提供经验。

海水泄漏对SG二次侧金属腐蚀的实验分析

通过给水中掺入一定比例的厂区海水,采用静态高压釜真实模拟凝汽器海水泄漏后的SG二次侧水质,研究了不同海水污染程度下SG二次侧内部构件金属材料的均匀腐蚀、点蚀和应力腐蚀性能。海水泄漏加剧了SG内碳钢和低碳钢部件的腐蚀,抑制了马氏体、奥氏体不锈钢钝化膜的生长,加剧了镍基合金表面氧化物的沉积,为核电厂治理凝汽器海水泄漏事件的负面影响提供了重要参考。

汽轮机积盐不开缸清洗的研究及应用

凝汽器海水泄漏处置不及时会引起汽轮机积盐,严重时影响机组正常运行。某电厂330 MW机组出现了此类问题,海水进入凝结水系统后,汽水品质恶化,各取样点钠离子质量浓度大于1 000μg/L,最终因机组负荷受限被迫停机。分析认为其为汽轮机积盐所致,所积盐分主要为可溶性氯化钠,决定采用过饱和蒸汽清洗法对汽轮机进行不开缸清洗,清洗后汽轮机各部件NaCl残留量低于0.07 g/m^2。机组启动14 h后,各项水汽指标均达到GB/T 12145—2016《火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量》要求;机组并网发电后,可满负荷运行。实践表明,因凝汽器海水泄漏所致的汽轮机积盐可采用过饱和蒸汽清洗,方法简单,经济有效。