镁基—海水法船舶烟气脱硫效率研究

采用自制的湿法脱硫装置,以氧化镁-海水为脱硫剂,用于中远集运"冰河"号集装箱船的船舶废气脱硫试验研究.分别采用单纯海水法和镁基-海水法(M&S法),对比研究了空塔气速、液气比和pH值对脱硫效率的影响,并采用正交表研究各因素对镁基-海水法脱硫效率影响的优先级,优化试验参数.结果表明:(1)镁基-海水法脱硫效率显著优于海水法.对环境变化体现出较强适应性和较宽容量范围,海水法不适合船舶烟气高效脱硫;(2)镁基-海水法中影响脱硫效率各因素的优先等级为:pH值>液气比>空塔气速,其中pH值为关键因素;(3)镁基-海水法最佳脱硫方案为:当空塔气速为0.5m/s时,液气比为10L/m3、pH值为7.5.

海水法烟气脱硫工艺在国内火电厂的应用研究

针对海水法烟气脱硫工艺在国内刚起步的现状,简述海水法烟气脱硫工艺的原理、流程;对深圳西部电厂和漳州后石电厂已建成的海水脱硫系统及厦门嵩屿电厂正在建设中的海水脱硫系统进行了介绍,对比其工程概况及主要参数,并提供某单机容量300 MW机组海水法烟气脱硫项目的主要技术参数,为海滨燃用低硫煤火力发电厂烟气脱硫系统的比选与海水法烟气脱硫系统的前期设计提供参考。

镁基—海水法船舶废气脱硫技术经济性分析

简要介绍了几种现有的船舶废气脱硫技术,着重对这几种技术的生命周期成本进行了核算,通过对比得出:镁基—海水法船舶废气脱硫技术设备的购置、运行费用比其他几种技术更低,且投资回报率更高,是一种非常经济的国际履约方式,其市场需求巨大,市场前景广阔。

船舶电解海水法的压载水处理系统

结合中海48 000载重吨成品油/原油船"荣池"号的设计经验,对电解海水法的压载水处理系统首次在油船上使用时所面临的关键技术问题予以归纳分析,对今后相关系统的设计有较好的借鉴作用。

低温等离子体联合电解海水法船舶尾气脱硫脱硝研究

面对日益严格的船舶尾气排放标准,传统的、单一的船舶尾气处理方式很难达到要求。通过对低温等离子体技术、电解海水法应用于船舶尾气脱硫脱硝原理的阐述,设计了低温等离子体联合电解海水法船舶尾气脱硫脱硝的系统,详细分析了该系统的工作流程,并指出了该系统的优点,预测分析了该系统的前景。低温等离子体联合电解海水法脱硫脱硝系统可有效降低船舶尾气中NOx、SOx的排放量,并满足相关公约的要求,该联合脱硫脱硝技术在船舶领域具有良好的应用前景。

镁基-海水法船舶废气脱硫实船实验

建立了一套中试规模的船舶废气脱硫装置,并通过实船实验对比研究了海水法、镁法和镁基-海水法在船舶废气脱硫系统中的应用。研究结果表明,镁法与镁基-海水法的脱硫效率保持在95%左右;海水法开始时脱硫效率能达到90%,40 min内迅速下降至60%;海水法pH下降迅速,而镁法和镁基-海水法pH下降较平缓,且镁基-海水法的pH较镁法更稳定;镁基-海水法喷淋液中碳酸盐总量不减少,不释放CO2。综合分析认为,镁基-海水法是一种具有广阔应用前景的船舶废气脱硫技术。

镁基-海水法船舶废气脱硫技术性能分析

针对国际海事组织IMO提出的降低船舶硫氧化物排放的要求和限值,大连海事大学科研团队自主研发了一种镁基-海水法(M&S)船舶废气脱硫系统。对该系统进行了技术性能分析,结果表明:系统采用高效水化装置,实现了脱硫剂的在线供应,水化时间降低了75%。系统运行阻力低,运行压降在460 Pa左右波动,且处理后排放的SO2稳定在20×10-6以下,洗涤水排放指标满足国际公约要求。

利用LNG冷能的间接冷冻法海水淡化流程比较

淡水资源缺乏已成为全球性问题,海水淡化方法的研究也日益引起重视。液化天然气在气化时有大量冷能可以利用,考虑到冷冻法海水淡化需要大量冷能,可以把LNG的冷能和冷冻法海水淡化结合起来,形成利用LNG能冷的冷冻法海水淡化流程。文中以间接冷冻法为例,介绍了LNG冷能在海水淡化中的利用;并针对系统中冷媒是否相变而提出了无相变流程和有相变流程,通过HYSYS软件进行模拟,比较分析了各自的优缺点。结果说明无相变流程设备简单、控制方便,但冷媒质量流量大;有相变流程冷媒质量流量小,但流程、设备与控制均较复杂,气相部分体积流量较大,使得气态管路直径较大,相应的换热器尺寸也会更大。

海水提升法试采南海天然气水合物的可行性分析

海洋天然气水合物的开采方法是当今天然气水合物研究的一大热点.通过对南海海域天然气水合物成藏机理的分析,提出了使用海水提升法开采海底天然气水合物的新模式.介绍了海水提升系统的组成和工作原理,提出了水力输送设备的相关参数,并对使用该方法的产气量及能效进行了简单评估.结果显示这种方法具有产量大、能效高的特点,运用该方法在南海采集天然气水合物是可行的.海水提升法开采天然气水合物克服了其他传统天然气水合物开采方法面临的技术难题,为海洋天然气水合物的开采研究提供了一种新思路及技术支撑.

海水湿法烟气脱硫曝气过程中汞、砷再释放特性实验研究

海水湿法烟气脱硫装置排放的脱硫废水在曝气过程中,由于脱硫废水中存在部分还原性离子(SO_(3)^(2–)、Fe^(2+)、Mn^(2+)等),会将脱硫过程中捕集的汞、砷离子还原为气态汞和气态砷再次释放到大气中,降低湿法脱硫系统的汞、砷脱除效率。采用曝气反应器,通过模拟实际脱硫废水的曝气过程,重点考察了温度、Cl^(–)质量浓度、SO_(3)^(2–)浓度、SO_(4)^(2–)质量浓度及曝气流量对汞、砷再释放特性的影响。结果表明:随着温度的提高和曝气流量的增大,会加速汞、砷离子的还原,促进汞、砷的再释放;随着SO_(3)^(2–)浓度的提高,会显著抑制汞的再释放,但对砷的再释放影响较弱;汞、砷的再释放率呈现先增大后减小的趋势;Cl^(–)和SO_(4)^(2–)可与溶液中的汞离子形成性质稳定的络合物,也可与砷离子以更稳定的化合态相结合,从而有效抑制汞、砷的再释放,并且Cl^(–)的抑制作用比SO_(4)^(2–)更显著。

纯海水脱硫法提升pH值技术改善的探讨

为满足环保对海水脱硫排放p H排放要求,根据纯海水法烟气脱硫工艺特点,有针对性地对曝气池、流道以及曝气量进行改善以提升p H值。介绍改善重点,并从节能降耗角度为今后海水法烟气脱硫设计和运行提供一些建议。

浅谈热法海水淡化(MED-TVC)系列装置中热压缩器的安装

以某临海新建钢厂设计规模为50 000 m3/d的海水淡化厂项目为例,简要探讨产量为25 000 m3/d的热法海水淡化(MED-TVC)系列装置中热压缩器的安装施工要点,对类似性质的工程施工技术和管理人员有一定参考意义。

浅谈热法海水淡化成套装置安装施工要点

结合我国渤海湾曹妃甸首钢热法海水淡化厂项目,简要介绍了产量25000m3/d低温多效热法海水淡化成套装置安装的内容和施工顺序,总结了主要施工要点及措施。着重介绍了设备安装的三个重点:蒸发主体设备吊装、热压缩器安装及设备的防腐与保温。

三维设计软件在热法海水淡化工程工厂设计中的应用

介绍了三维设计软件及其工厂设计流程,结合热法海水淡化工程完整描述了应用三维设计软件的工厂设计过程,阐述了三维工厂设计在热法海水淡化工程在工程中的实际意义。

循环海水段塞法处理套管压差卡钻实践

随着海洋油气资源勘探开发的快速发展,近年来国内海洋油气开发作业量呈现日益增长趋势,在走向深水大背景下,当前越来越多的深水油气田开发项目正在被实施。深水油气田开发作业,当前主流的作业模式为使用水下井口进行作业,由于其井口位于水下的海底泥面附近,不同于地面井口,在钻井作业过程中,要求各层井口均要精确坐落水下固定位置,否则无法正常投入生产,最终导致井眼报废。本文以海上石油开发井作业过程中,在进行的水下井口开发井作业期间,遭遇的套管压差卡钻为背景,简要论述套管压差卡钻的形成过程,介绍套管压差卡钻的处理方法,对各种处理方法对比和优选,重点介绍了循环海水段塞法的作业程序及注意事项,为处理水下井口套管压差卡钻提供了新的技术思路和方向。

热法海水淡化成品水的矿化工艺设计

针对热法海水淡化成品水缺少人体必需的矿物质和水质不稳定的特点,提出利用二氧化碳+上流式石灰石接触池工艺对某石油化工项目的热法海水淡化成品水进行矿化处理。矿化后的海水淡化成品水可以保证钙离子≥20 mg/L,碱度≥80 mg/L,拉森指数≤0.2,实现矿化后出水水质稳定、不具有腐蚀性且满足生活饮用水的要求。采用二氧化碳+上流式石灰石接触池工艺,矿化成本约0.316元/m^3,适合应用于大型热法海水淡化成品水的矿化处理。

热法海水淡化的阻垢分散剂试验研究

以浓缩1.5倍的海水为试验测试用水,采用络合滴定和分光光度计法,考察了合成的衣康酸-苯乙烯磺酸钠-丙烯酸共聚物的阻垢分散性能,并采用扫描电子显微镜对硫酸钙垢垢样进行了晶型分析。结果表明:合成的共聚物具有较好的阻垢分散效果,能改变垢样的性状,使垢样松散多孔,不易在反应器表面沉积,且共聚物具有很好的热稳定性,能够满足热法海水淡化装置中的运行要求。

浅析热法海水淡化浓盐水对环境的影响及综合利用

热法海水淡化浓盐水具有温度高、盐度高和TDS浓度高等特点,其不合理排放会对环境造成一定的危害。文章简要介绍了热法海水淡化的各种工艺方法及特点,对热法海水淡化浓盐水排入环境中的影响进行评述,并讨论热法海水淡化浓盐水的处理方法,包括直接排放、综合利用及零排放技术等。