1000MW燃煤机组海水脱硫工艺深度节能设计

海水脱硫是沿海地区燃煤电厂重要的脱硫方式之一,相比传统石灰石湿法脱硫该系统更为简单,但受地域、气候差异影响,海水温度低时存在脱硫用海水高于循环水海水量、曝气效果差等问题,致使脱硫经济性偏低,尤其在北部沿海电厂秋、冬季节。本文介绍了我国中东部沿海地区某电厂新建机组海水脱硫项目,结合其海水特性从海水、烟气、设备等多方面因素分析,通过优化吸收塔进水、烟气深度余热利用及大功率设备变频调节等,实现了脱硫系统深度节能。

海水脱硫中亚硫酸根离子的氧化动力学研究

亚硫酸根离子氧化是海水脱硫过程中重要的步骤之一。利用间歇反应装置,通过改变初始pH值、亚硫酸钠浓度、锰离子的浓度以及反应温度,对海水中锰离子抑制条件下亚硫酸钠氧化的本征反应动力学进行了研究。研究结果对海水脱硫过程中Mn^(2+)催化氧化SO_(3)^(2-)的动力学研究具有重要的意义。

新型船用底部进气式脱硫塔流场分析

为改善船用脱硫塔内吸收液与烟气的交互程度从而达到提高脱硫效率的目的,将侧进气改为底部进气,加入聚气环和环状导流板,设计一种新型船用底部进气式脱硫塔。基于有限体积法和欧拉-拉格朗日法建立仿真模型。通过Fluent软件对船用脱硫塔正常工作时的内部流场进行仿真分析,以烟气流速分布均匀性和流动阻力为评价标准对比原始模型和改良模型。结果表明:改良模型的烟气流速分布均匀性比原始模型的提升了70%~85%,而流动阻力增加了约25%。

燃煤电厂海水脱硫工艺的排水对海域环境的影响

进行了某4×300 MW燃煤锅炉的海水烟气脱硫(海水FGD)系统投运前后的海域监测。研究结果显示,海水曝气工艺可以较好地使脱硫后的海水水质得到恢复,除Hg必须引起严重关注外,排海海水的其他水质指标变化很小,附近海域所受影响甚微。

海水脱硫应用现状与研究进展

海水脱硫具有经济优势,适合沿海电厂烟气脱硫。对海水脱硫技术的国内外应用现状、存在问题及膜气体吸收海水脱硫工艺、脱硫海水恢复系统、填料和填料塔等方面的最新研究进展予以介绍,并从技术、经济和安全方面对海水脱硫、膜法海水脱硫及石灰石-石膏脱硫工艺进行了性能比较,提出我国海水脱硫技术的发展策略。

海水脱硫效率的影响因素考察

研究了海水的盐度(实用盐度31～41)、温度(13～55℃)、碱度及填料塔填料类型对海水烟气脱硫效率的影响。实验结果表明在相同装填高度及比表面接近情况下规整填料具有更高的脱硫效率;相比海水盐度而言海水的温度及碱度则对海水的体脱硫效率影响更大,尤其是在低液气比下温度的影响尤为显著。

海水脱硫技术现状

海水脱硫主要是利用海水的天然碱度脱除烟气中的二氧化硫。近年来,该技术在火电厂的应用发展迅速。文中介绍了海水脱硫技术的基本原理和工艺流程,并对其国内外应用现状进行了概述。

浅析我国海水烟气脱硫技术及改进

结合海水烟气脱硫技术的研究现状和电厂的实践经验,探讨提高海水对SO2的吸收容量、提高脱硫率、减小曝气池占地面积、提高排水pH值、提高脱硫设备的抗腐蚀性能及关键设备的国产化率等海水烟气脱硫的关键问题,以期使这一技术得到改进与完善。

立体旋液式并流塔板的海水脱硫特性

引言 海水烟气脱硫技术是利用天然海水的弱碱性吸收烟气中的SO2,达到净化烟气的目的。该技术在最近四十年内已在世界范围内众多大型电厂实现工业化应用,目前,多数海水烟气脱硫系统采用ABB（即ALSTOM）公司的Flakt-Hydro工艺,以脱硫塔作为主要的吸收设备,

镁基—海水法船舶烟气脱硫效率研究

采用自制的湿法脱硫装置,以氧化镁-海水为脱硫剂,用于中远集运"冰河"号集装箱船的船舶废气脱硫试验研究.分别采用单纯海水法和镁基-海水法(M&S法),对比研究了空塔气速、液气比和pH值对脱硫效率的影响,并采用正交表研究各因素对镁基-海水法脱硫效率影响的优先级,优化试验参数.结果表明:(1)镁基-海水法脱硫效率显著优于海水法.对环境变化体现出较强适应性和较宽容量范围,海水法不适合船舶烟气高效脱硫;(2)镁基-海水法中影响脱硫效率各因素的优先等级为:pH值>液气比>空塔气速,其中pH值为关键因素;(3)镁基-海水法最佳脱硫方案为:当空塔气速为0.5m/s时,液气比为10L/m3、pH值为7.5.

活性炭填料在海水脱硫中催化氧化作用的试验研究

分析了以拉西环和活性炭为填料时海水脱硫效率及排出液中亚硫酸根离子残余率的变化规律;同时研究了入口SO2浓度及填料高度对脱硫效率及排出液中亚硫酸根离子残余率的影响.结果表明:在相同工况下,以活性炭为填料时的脱硫效率明显高于以拉西环为填料时,且排出液中亚硫酸根离子的残余率明显低于以拉西环为填料时,从而证明了活性炭填料在海水脱硫中具有催化氧化SO2为稀硫酸的作用;以拉西环为填料时,入口SO2浓度越高,越不利于SO2的脱除,脱硫效率下降;而以活性炭为填料时,入口SO2浓度为10-3时的脱硫效率比入口SO2浓度为5×10-4时略有提高,说明活性炭催化氧化SO2的作用与海水脱硫作用同时发生,高浓度SO2时的脱硫效率反而较高.

海水脱硫工艺的研究

介绍了海水脱硫技术的基本原理、研究进展。为了开发适合更大液气比的脱硫塔,基于并流操作适合高液气比,大气速的特点,提出了一种新型双效并流海水脱硫吸收塔工艺。该工艺具有气液处理量大、传质效率高、操作弹性大的特点,而且有效地避免了逆流吸收塔液泛、雾沫夹带等现象的发生。

脱硫海水膜法曝气恢复试验研究

分别以空气和纯氧为曝气气源,采用自制聚丙烯中空纤维膜接触器为核心的曝气工艺装置,系统地考察脱硫海水初始pH、稀释体积比、曝气时间及纯氧曝气等因素对脱硫海水恢复效果的影响。结果表明,以空气为曝气气源,处理pH在2.70～5.20的脱硫海水,在曝气气水体积比为1/2～1/1、稀释体积比为3/1～5/1的工艺条件下,曝气时间为20 s,即可使脱硫海水水质指标迅速恢复,达标排放;应用纯氧曝气,相同工艺条件下,脱硫海水恢复效果优于空气曝气。研究结果初步证实了膜法曝气工艺用于处理沿海电厂海水烟气脱硫系统排放海水的可行性。

漳州后石电厂6×600MW超临界机组海水脱硫工艺介绍

介绍漳州后石电厂烟气海水脱硫工艺原理、系统及海水脱硫对海洋环境的影响及其适用范围。

海水脱硫散堆填料塔的数值模拟及传质计算

采用体积平均法建立了描述散堆填料塔内气、液两相的流动模型;在双膜理论的基础上建立了平均体积传质模型。通过数值计算,获取了在不同液气比下塔内流体速度、孔隙率分布、压力分布及脱硫效率,并就压力损失和脱硫效率与实验值进行了对比,预测值与实验值吻合较好,趋势完全一致。分析填料塔内海水的速度分布矢量图和填料塔中间高度断面上的速度分布图发现,靠近壁面处存在着显著的壁流现象,并在沿流方向上液体有向壁区积聚的趋势,壁流现象变得更严重。由3种填料径向孔隙率分布图可看出,近壁面处的孔隙率明显高于中间区域,表明这是形成壁流的原因所在。

海水脱硫直流供水冷却系统应用研究

探讨了带海水脱硫的直流供水冷却系统中循环冷却水排水泡沫的处置,虹吸井的设置以及冷却系统的余能回收利用三方面问题。提出了取消虹吸井,简化了电厂供水冷却系统、减少占地、节约投资,体现了节能的设计理念。

用于海水脱硫恢复系统的电化学-化学复合氧化方法探讨

本文将聚丙烯腈基碳纤维（PAN-CF）刷电极用于海水脱硫电化学辅助恢复系统,研究不同初始pH、不同刷电极组合方式、一次海水掺混量、停留时间和二次海水掺混量等参数,在电化学-化学复合氧化和单独化学曝气处理时对SO2-3氧化效率和排水pH值的影响。结果表明,PAN-CF刷电极对SO2-3具有显著的电催化活性,电化学氧化效率与初始pH（3--6）值无关,而化学氧化则在pH增加时氧化效率升高。在一次掺混比2∶1时,相比于单独化学氧化处理4 min的结果（SO2-3氧化效率仅为88%）,采用电化学-化学复合氧化处理2min后SO2-3氧化效率已达91.2%,而后再化学曝气处理2min可使SO2-3氧化效率达到95%,海水的pH值提升到6.04。因此,复合氧化比单独化学曝气处理更易形成有利的二次掺混条件,使二次掺混比低至0.5∶1时,pH、溶解氧和SO2-3浓度就可达到排放标准。

海水脱硫过程中影响脱硫效率的因素研究

影响海水脱硫效率的因素众多,包括烟气二氧化硫质量浓度、液气比、气体流速、氧体积分数、海水碱度、水温等。但目前的研究大都报道的是实验室下小规模的数据,其数据对工程应用的借鉴有一定的局限性。为了给海水脱硫工艺提供更精准的优化参数,文中在108万m^3/h中试平台上,通过配制人工海水,采用喷淋法研究各因素对二氧化硫吸收效果的影响,并利用回归分析拟合了海水脱硫过程中脱除效率的六元多次方程经验公式,将Plackett-Burman试验与响应曲面分析相结合,优化了海水脱硫工程的工艺参数。结果表明海水脱硫效率的主要影响因素为液气比、碱度和温度,其最佳值分别为16.51 L/m^3,2.39 mmol/L,293.15 K时的脱硫效率达99.8%。该优化值为海水脱硫的工艺参数提供参考。

海水脱硫技术应用及比较

主要介绍了海水脱硫原理、工艺流程,以及脱硫后海水对海洋环境的影响和国内外应用现状,并对几种成熟的湿法烟气脱硫技术进行了比较,得出了海水烟气脱硫技术脱硫效率高、经济效益好且无二次污染、在沿海地区有着广阔应用前景的结论.

烟气海水脱硫工艺的实践经验及其改进的探讨

国内最先采用并被国家环保总局确定为示范工程的深圳西部电厂海水脱硫项目在4号机组和5、6号机组实施后,积累了较丰富的实践经验和改进经验,并在国产化进程中跨越了一大步。本文介绍了这些实践经验和改进措施,并提出了进一步的改进建议。