海水集料混凝土基本力学性能试验研究

海水集料混凝土是利用球形高性能吸水树脂及水泥基质制备而成的新型多孔混凝土材料,以孔隙率为变量,对海水集料混凝土进行基本力学性能试验,建立了孔隙率与抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度、弹性模量之间的经验公式,结果表明海水集料混凝土立方体受压破坏形式受孔隙率影响较为明显,孔隙率为35%及以下时表现为劈裂破坏,35%以上时表现为剪切破坏。

非金筋材海水集料混凝土梁正截面承载力分析与试验研究

对非金筋材海水集料混凝土梁正截面承载力设计方法进行了研究,基于刚度控制和蠕变特性分析了梁构件的受弯性能,提出非金筋材海水集料混凝土梁的设计建议以及其极限弯矩、开裂弯矩的建议计算公式。制作4根6 m长的碳-玻纤维筋海水集料混凝土梁,采用两点加载的方式进行弯曲试验,研究了非金筋材海水集料混凝土梁的破坏形式及受弯变形性能,测定了梁构件的开裂荷载和极限荷载值,结果表明设计建议合理,方法具有适用性,承载力计算值与试验结果吻合较好。

海水集料混凝土单轴受压力学特性试验研究

进行不同SAP体积分数和不同龄期下海水集料混凝土的单轴受压应力-应变全曲线试验,分析龄期和SAP体积分数对海水集料混凝土抗压强度、峰值应变、残余强度和弹性模量的影响。结果表明:SAP体积分数在30%以内时,不同龄期海水集料混凝土的破坏形式均为劈裂破坏;海水集料混凝土内部完全干燥时,其极限应变和残余强度均大于普通混凝土;海水集料混凝土的极限应变可视为弹性极限应变,可将其应力-应变全曲线分为上升段、下降段和平台段分别进行拟合。

海水集料混凝土的研究进展

在南海岛礁上修建常规钢筋混凝土结构的房屋存在着钢筋极易腐蚀,建筑材料严重匮乏,材料运输价格昂贵等问题。国内外学者研究了一系列新型建筑材料来解决此问题,但效果有限。国内还开展了海水集料混凝土的材料特性,结构构件性能的研究。针对目前的研究进展,提出了今后关于海水集料混凝土研究的一些问题。

碳-玻纤维筋海水集料混凝土柱轴压性能

介绍了适合于岛礁工程建设的碳-玻纤维筋和海水集料混凝土,对碳-玻纤维筋的抗压性能和对碳-玻纤维筋海水集料混凝土柱的轴压性能进行试验研究,得到了碳-玻纤维筋的抗压强度与抗压弹性模量和碳-玻纤维筋海水集料混凝土柱的极限承载力、荷载-变形关系曲线、破坏形式和碳-玻纤维筋与海水集料混凝土的应力应变曲线。不加约束的碳-玻纤维筋的抗压强度是抗拉强度的40%;适当减小长细比和箍筋间距可提高碳-玻纤维筋海水集料混凝土柱的极限承载力,减小极限变形;碳-玻纤维筋和海水集料混凝土的协同工作性能较好。