海洋争议背景下中国经济发展的西向战略

目前,我国在东海、南海海岛纠纷不断,美国控制着全球海洋运输通道,其"再平衡"战略的影响将长期存在。尽管国家已提出建设海洋强国,但其建设是长期过程。新形势下,中国不仅要实施海洋强国战略,建设21世纪海上丝绸之路,还应实施西向战略,通过新疆向中亚发展,构建与新疆沿边各国及其延伸国的良好政治经济关系,扩大在这些国家的直接投资。在新疆建立大型能源资源储备基地,调整其产业结构与布局并适时设立自由贸易区,加强西部地区的维稳、教育、基础设施建设工作。

海洋争议区旅游资源共同开发的国际法浅探

在和平与发展作为现今国际社会的主题之时,共同发展、互利共赢越来越被国际社会所重视。海洋争议区作为国家之间主权争端的一个矛盾核心,对地区政治局面的稳定和国家的战略安全产生了一定的负面影响。搁置争议、共同开发作为我国自改革开放以来所坚持的政策,对于有效缓解冲突、促进共同发展有着积极的作用。而海洋争议区旅游资源的共同开发,作为一种低敏感度的共同开发形式在当前国际社会中越来越被认可和接受。

欧亚大陆何以无战——论内陆合作与海洋争议解决的“联姻”

欧亚大陆边界地区目前正趋向稳定与繁荣,环欧亚大陆海域的局势则日趋紧张和不稳定。如何应对潜在冲突,以避免该区域相关方卷入军事冲突?笔者提出"大欧亚"的概念和构想,这将为大陆和海洋地区的稳定与繁荣注入动力。同时,建立一个新机构以应对未来欧亚地区的危机也很关键。如何在发挥上合组织现有优势的同时,突破机制和认知上的障碍,将欧亚国家更紧密地联系在一起,也是当今国际秩序的重要内容。

国际法视角下的争议海洋资源及其解决

由于历史、政治等原因,特别是国际法对专属经济区、大陆架的理论划分与实际情况的冲突所导致的国家间的海区主权争议,直接决定了争议海区内海产资源的开发困难。争议海区的争端归根结底是对资源的争夺,合作开发虽然不能从根本上解决主权归属问题,却是一个解决海洋争议资源的有效办法。我国提出的以主权在我为前提的"搁置争议,共同开发"是一种可行性极强并被实践所证明的有效途径。

中国应对外部海洋制衡的对策分析

当前针对中国的外部海洋制衡既严重威胁着中国国家安全,也阻碍着中国与周边海洋国家建立友好关系。中国欲走出外部海洋制衡的困境,需要从三个层面进行新的战略设计:首先,巧妙部署海洋军事力量,维护海洋新现状,防止海洋事态进一步恶化;其次,积极推进"一带一路"战略,大力发展新丝绸之路贸易,化解外部海洋制衡带来的经济后果;再次,增加海洋公共服务份额,建立负责任的海上大国形象,逐步弱化外部海洋制衡思维。

解决海域管辖争议的应对策略

当今,我国海洋安全形势严峻,海洋权益受到严重侵犯。所谓海洋安全主要是指海洋管辖区的安全;这就首先要明确海疆线。划定海疆线就要解决与相邻和相向国家间的岛屿归属争议及大陆架和专属经济区的划界争议。国际上通常有三种途径来实现公正解决:有关方面通过谈判和相互让步实现解决;通过国际法院的裁决及第三者的仲裁和调停实现解决;搁置争议,共同开发或共同管辖。我认为,中国可参照国际上解决管辖争议的上述三种途径,来解决其海洋管辖争议。

当前南海局势的影响因素与走向分析

南海局势近两年不断发酵,三类矛盾或博弈非常明显:中美间的战略竞争,中国和部分东南亚国家的主权和海洋权益之争,以及地区海洋规则和秩序竞争。这三类矛盾和竞争相互交织、相互影响。中美间的战略竞争已经超越了传统的海洋争议问题,上升为影响南海局势的首要矛盾;在海洋争议问题上,海洋权益之争的热度超越了岛礁主权争端。短期内,这些矛盾都很难得到实质性缓解,还可能继续加剧,南海形势确实存在失控的风险。鉴于此,中国既要看到形势的严峻性和紧迫性,又要看到矛盾的复杂性和长期性,保持战略定力,设立合理目标,实施积极措施,在与各方的积极互动中谋求管控和缓解三大矛盾的可行路径。

亚太:海上力量谁争先

随着与海洋有关的经济利益的增加,以及一些国家之间岛屿主权归属问题和海洋权益争议的日趋激烈,海洋对亚太国家军事安全的重要性越来越突出,海洋的军事战略地位明显上升。