发展海洋盐度卫星 完善我国海洋动力卫星观测体系

海洋盐度是海洋动力中最基本的要素之一,发展盐度观测卫星是获取海洋动力环境数据的重要手段,在海洋观测和数据预报中发挥着巨大的作用。文章分析了海洋盐度卫星的发展现状,阐述了海洋盐度卫星在海洋领域的应用,论述了我国海洋动力环境卫星体系的成就和不足,结合我国的发展需求,提出了发展海洋盐度卫星完善我国海洋动力环境观测体系的发展目标。通过探测海洋盐度要素,实现海洋动力环境全要素的综合探测,可为海洋环境信息预报和提取等应用提供不可或缺的数据源。

极化SAR在海洋探测中的应用与探讨

合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)是重要的对地观测传感器,在陆地和海洋中都有广泛的应用。极化合成孔径雷达通过不同的收发通道组合,能够获取丰富的目标散射信息,可以提升目标检测、分类识别、定量反演的能力。该文以海冰、舰船、溢油、海浪、内波、风场、海底地形等海上目标和海洋动力环境要素为例,分析了极化SAR在海洋监测中的重要作用,探讨了极化SAR未来的发展方向,给出了进一步开展极化SAR海洋应用的建议。

国内外近海环境自动监测技术发展动态

海洋开发和可持续利用对近海环境自动监测技术提出了一系列的新要求.在这种需求的拉动促进下,90年代国外近海环境自动监测技术获得了长足的进步,特别在海洋动力要素同步观测方面、悬浮泥沙综合测量方面、海洋污染连续监测方面,都取得了一些令人瞩目的新进展.

近海环境自动监测技术的若干发展

随着海洋开发的迅速发展和海洋可持续利用问题的提上议程 ,人们对近海环境自动监测技术提出了一系列的新要求。本文分析了在这种客观需求的拉动下 ,90年代国外在海洋动力要素同步观测方面、在悬浮泥沙综合测量方面、在海洋污染连续监测方面所取得的新进展 ,同时介绍了我国在“国家高技术研究发展计划( 86 3计划 )·海洋领域·海洋监测技术主题 ( 818)”中相应开展的研究工作。

5612号台风增水过程的两种数值模拟方法比较

文章通过一个覆盖东海的高分辨率(2’×2′)的海洋动力要素耦合作用的数学模型对5612号台风的增减水过程进行了数值模拟,并采用了传统的计算风暴潮增减水的数值模型对此进行了数值计算。从计算结果看,最大增水位前者的计算结果与测站实测值相比较,最大相对误差值为10cm,而最大增水位相误差为零。而采用传统的计算方法得到的结果与实测值相比较有较大的差别。从物理机制上看,前者考虑了波浪、潮汐风暴潮的相互作用,比后者合理。因此,在对风暴增减水进行计算时,需要考虑波浪、潮汐风暴潮的相互作用。