自升式海洋平台升降装置齿轮齿条与销轮齿条传动分析

为了突破海上自升平台升降系统目前普遍使用的渐开线齿轮齿条升降方式所面临的局限性,分析了齿轮齿条升降方式的设计原理,并与销轮齿条传动升降进行了对比研究。首先,结合应用经验分析了齿轮齿条啮合升降运动特性,确定了齿轮齿条升降装置的失效极限应为齿的弯曲强度,在实际设计中,升降装置的设计极限一般以爬升齿轮的使用寿命为基准;升降系统的强度极限以齿根最大弯曲应力为基准。接着,分析了长期实践以来齿轮齿条啮合升降方式寿命短,制造、维修成本高等的不足和限制条件,对升降传动方式进行了必要探索。提出将销轮齿条传动运用于海洋升降平台,并结合两种传动方式的特点进行比较和可行性分析,可为海上升降系统的进一步创新和发展提供参考。