近海底高精度水合物探测装备完成首次深海联合测试

由自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局牵头承担的国家重点研发计划项目“近海底高精度水合物探测技术”,不久前搭载“海洋四号”船在南海北部海域完成了第一次深海联合测试任务。项目下属课题一“深拖式高分辨率多道地震探测技术与装备”完成了对拖体设备耐压、震源采集系统以及接收缆等功能性试验,取得了良好效果,系统最大作业深度达到2100 m,连续拖曳作业达到48小时。

国务院给南极考察队全体队员船员的春节贺电

中国第七次南极考察队、中山站、长城站、"极地"号、"海洋四号"船全体同志:你们肩负重任、远涉重洋,闯冰海、战严寒,在异常艰苦的环境中,发扬勇于奉献的革命英雄主义精神,团结协作、艰苦奋斗、顽强拼搏,取得了南大洋科学考察和陆上科学研究的优异成绩,为祖国、为人民赢得了荣誉。在新春佳节即将到来之际,特向全体考察队员和船员致以节日祝贺和亲切慰问!

南海深海探索大事记

近半世纪来的南海深海探索,经历了以西方国家为主逐步转到以中国为主的过程。1970年代晚期美国Vema号,Conrad号船多个地质地球物理调查航次,测量南海海底地磁异常等1985法国Jean Charcot号船地质地球物理调查航次1985中国海洋四号和美国Conrad号联合双船深地震测量1985中国发表《南海地质地球物理图集(1:2000000)》1991中德合作首个沉积捕获器投放。

大洋科考生活揭秘

'长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。'有那么一支地质队员,怀揣着海一样博大的情怀,承载着海一样宏大的理想,为了祖国的地质事业扬帆起航……68位中国远洋科考队员,告别亲人,肩负着祖国的期望和历史的重任,搭乘我国自行设计建造的一流科考船——'海洋六号',向万里之外的太平洋深海勘查、探寻宝藏、完成使命……是什么让科考队面临新工区、新设备、新队员、新考验时,不畏艰难、勇于挑战;

我国发现可以证实可燃冰存在的可靠标志——冷泉

广州海洋地质调查局"海洋四号"调查船首次在南海北部海域发现可以证实可燃冰存在的可靠标志--冷泉,这一发现充分证实,在中国南海北部海域最终直接找到可燃冰的日子已经为期不远。