中国海洋工程装备制造产业发展现状及建议

海洋工程装备制造是战略性新兴产业的重要组成部分,未来发展潜力巨大。为促进该产业的发展,系统梳理了国内海洋工程装备制造产业发展现状及机遇:中国海洋工程装备发展在营业收入规模、核心技术装备自主可控、产业布局结构调整、进军国际高端市场等方面取得了长足的进步;未来在地缘政治博弈加剧、国际油价震荡上行以及全球能源绿色转型背景影响下,传统油气装备和海上风电等新兴工程装备需求强劲,海洋工程装备制造企业有望持续从中受益。通过对中国海洋工程装备制造企业与世界知名企业的对标分析发现:国内海工装备制造产业链的整体韧性和竞争力仍然不高,存在核心设备和关键部件国产化不足、全产业链联动机制不健全等问题。建议中国海洋工程企业重点围绕加强科技创新、产业控制、安全支撑,在推动海洋工程装备一体化专业化发展、促进高端装备自主孵化能力提升、推动数字化转型智能化发展、加快完善全产业链联动机制等方面同向发力,不断提升产业链核心竞争能力和抗风险能力,从而促进中国海洋工程装备制造产业的高质量发展。

论政府在我国海洋工程装备制造产业“国际化”战略中的职能定位

海洋工程装备制造产业是为海洋开发提供装备的新兴战略性产业,随着经济全球化的发展和海洋开发步伐的加快,海洋工程装备制造产业国际化趋势已经越来越明显,并呈不可抵挡之势。从政府的角度出发,为了更好地推动我国海洋工程装备制造产业走向国际化,实现＂国际化＂战略,必须对政府进行准确职能定位,切实履行政府职能,积极发挥对我国海洋工程装备制造产业的引导和宏观调控作用。

辽宁海洋工程装备制造产业:竞争力、发展难题和创新策略

海洋工程装备制造产业是发展海洋经济的先导性和支柱性产业。大力发展海洋工程装备制造产业,提升海洋装备制造产业能级对辽宁全面振兴具有重要意义。辽宁省作为具有雄厚的装备制造产业基础的海洋大省,海洋工程装备制造产业在全国具有明显的竞争优势,但也存在产业链短、配套能力弱、设计研发能力落后、工程总包能力欠缺和深海装备刚刚起步,以及浅海装备同业竞争激烈和高端人才流失严重等问题。因此,辽宁省海洋工程装备制造产业可以采取优化区域布局,建设全产业聚集区;加强政府政策引导和行业监管,避免恶性竞争;协同创新,突破海洋工程装备关键技术;贯彻军民融合发展战略,推动辽东湾核电产业发展;适应市场需求,加快研发和建造新产品;加大海洋科技创新投入,建立开放协同海洋科技创新和人才政策体系等对策加以解决。

江苏海洋工程装备制造产业监测与评估现状研究

《中国制造2025》把海洋工程装备和高技术船舶作为十大重点发展领域之一加快推进,其发展对建设海洋强国和制造强国有着举足轻重的作用。海洋工程装备产业受国际原油市场影响较大,具有建造周期长、生产成本高、资金回笼慢的特点,通过对该产业进行定期跟踪评估,有助于服务于海洋工程装备制造产业供给侧结构性改革,探索出一条与高质量发展阶段相契合的产业发展之路。

培育千亿级海洋工程装备制造产业 开创沿海经济带建设新局面

海洋工程装备制造业是《中国制造2025》确定的重点领域，是我国战略性新兴产业的重要组成部分和高端装备制造业的重点方向，是实施海洋强国战略的重要基础和有力支撑。习近平总书记强调，要顺应建设海洋强国的需要，加快培育海洋工程制造业这一战略性新兴产业，不断提高海洋开发能力，使海洋经济成为新的增长点。这为推动海工装备制造业向更高层次发展提供了根本遵循。要深刻领会和把握总书记这一总体要求，立足当下发展实际、着眼未来战略全局、瞄准世界级竞争力，以更高标准更严要求谋划推进广东海洋工程装备制造业新一轮发展，在新时代展现新气象、干出新作为、开创新局面。

基于复杂网络的江苏海洋工程装备产业集群结构实证研究

产业集群具有大规模复杂网络的结构特征,因此基于复杂网络视角研究海工装备产业集群结构特征,进而构建江苏省海洋工程装备产业集群复杂网络拓扑图。通过对复杂网络度分布、平均路径长度、聚集系数、网络密度进行统计分析后发现:海工装备产业集群网络结构尚处于快速成长期,BA无标度网络特性初步显现;同时,网络演化过程还存在着集群网络结构不稳定、不完善、不成熟等问题。要促进江苏海工产业集群发展,就应该优化集群产业结构,构建完整的江苏海工产业链,提高海工集群资源整合能力。

船舶制造技术与海洋工程装备的融合与创新

在全球化和技术快速发展的背景下,船舶制造技术与海洋工程装备的融合与创新成为了关键的探讨方向。这一领域的发展对提高海洋作业的效率与安全性、促进环境的可持续性,以及增强经济价值具有重要意义。然而,这一过程面临着技术集成的复杂性、资金投入的巨大需求及市场接受度的不确定性等挑战。鉴于此,本文探讨了未来海洋工程装备和船舶制造技术的发展思路,包括注重可持续发展的策略、加强研发投入,以及促进行业间的协作等方面。

我国海洋工程装备制造产业经济核算研究

鉴于海洋工程装备制造产业在海洋经济中的重要地位,并且海洋产业分类中的最新变化,急需一套产业经济核算体系来进行产业状况的调查与核算。本文在调查海洋工程装备制造产业经济核算现状与问题基础上,基于产业理论与统计理论的结合,构建出海洋工程装备制造产业经济核算框架,提出海工装备制造产业经济核算方法与核算机制,并以连云港为例收集相关数据进行计算与比较,为海工产业经济核算提出建议。

智能制造工程专业产学研协同创新人才培养模式研究与实践——以智能装备制造产业学院为例

深化产教融合,是高等教育支撑经济高质量发展的必然要求,是推动高校分类发展、特色发展的重要举措。智能化是装备制造业转型升级的必然要求,对高校人才培养提出了更高要求,亟须创新人才培养模式,培养支撑装备制造业高质量发展的高素质应用型、复合型、创新型人才,打通高等教育人才培养“最后一公里”。智能装备制造产业学院做出了诸多研究与实践,构建了以行业需求为引领,以用人单位满意度为准绳的“五融合”人才培养新模式,形成了产学研深度融合的人才培养新范式,为更多院校提供可复制可推广的经验做法。

福建省海洋工程装备产业高质量发展建议

引言为加快促进福建省海洋工程装备制造产业发展,福建省科协组织启动中国工程科技发展战略福建研究院重大咨询研究项目“福建省海洋工程装备制造产业发展研究”,由中国工程院院士蹇锡高担任负责人,郭东明、杨德森、王复明、李华军、何琳、严新平等院士及其团队参与研究。近日,蹇锡高等7位院士联名提出《关于推进福建省海洋工程装备产业高质量发展的意见》,梳理分析福建省海洋工程装备产业存在的主要问题,并针对性地提出政策建议。

装备制造业高质量发展与现代化产业体系建设

建设以实体经济为支撑的现代化产业体系,需要以现代化的装备制造业作为坚实基础。装备制造业是我国最重要的工业部门,占规模以上工业增加值比重长期稳定在30%以上。2012年以来,中国装备制造业保持了相对较快的增长势头,发展质量有了进一步提升,但整体来看发展质量不高的问题仍然广泛存在。现代化产业体系的完整性、先进性和安全性这三大特性与产业高质量发展是紧密联系的。装备制造业高质量发展是产业体系现代化的重要组成部分,不仅如此,基于在产业关联中的重要位置,装备制造业高质量发展还是建设以实体经济为支撑、开放合作的现代化产业体系的重要保障。因此,推动装备制造业高质量发展必须坚持问题导向和目标导向相统一,不仅要以支持现代化产业体系建设为装备制造业高质量发展的契机,而且要以产业基础再造为解决问题的抓手,以智能化融合化发展、助力产业体系绿色化转型为支持现代化产业体系建设的重点方向。今后一个时期,要坚持以创新为基础推动装备制造业高质量发展,突出产业链带动创新链,选择产业链和创新链的关键节点作为产业政策着力点。

基于产业链分析的海洋工程装备制造业发展研究

明确海洋工程装备制造产业发展的战略重点对我国产业的加速转型和升级十分重要。海洋工程装备制造产业链主要分研发设计、设备生产加工和装备服务3大环节。对海洋工程装备制造产业链的特征进行了分析,表明研发设计公司和高端装备加工制造企业占据着产业链的主导地位。海洋工程装备制造业各产业环节的价值增值分配从高到低依次为研发设计、高端装备生产加工、工程装备服务、基础部件生产加工和原材料生产加工。简要分析了我国海洋工程装备制造产业发展的现状,提出了优化产业结构、发挥集群优势,坚持创新发展、突破核心技术,顶层政策引导、发挥市场力量的产业发展建议。

装备制造业产业链、创新链、人才链“三链”耦合机制和协调研究——以陕西省为例

基于2013—2021年陕西省数据,通过构建陕西省装备制造业“三链”评价指标体系,运用耦合协调度模型和灰色关联度模型探究装备制造业“三链”的耦合协调度等级和耦合协调作用机制。结果发现:(1)陕西省装备制造业“三链”耦合协调发展状况总体稳定但存在波动性;(2)西安市装备制造业的耦合协调度处于中级水平,其余9个地级市耦合协调水平普遍偏低,呈现关中、陕南、陕北逐次降低的特征;(3)灰色关联度的测算和分析表明,总体上产业链、创新链和人才链之间发展关系密切,均处于高度关联的阶段。

社会网络嵌入对高端装备制造业企业协同创新的影响:基于产业联盟关系的作用

社会网络嵌入是提升企业协同创新水平的驱动因素。本文基于327家高端装备制造业企业的调研数据,探讨了社会网络嵌入对企业协同创新的影响机制。研究结果表明:社会网络嵌入(结构嵌入、关系嵌入和认知嵌入)对高端装备制造业企业协同创新具有显著正向影响;产业联盟关系(关系强度和关系持久度)正向调节社会网络嵌入(结构嵌入、关系嵌入和认知嵌入)与高端装备制造业企业协同创新之间的关系。本文研究揭示了高端装备制造业企业协同创新水平提升的路径,为促进产业高质量发展提供了借鉴和参考。

高端装备制造产业创新与竞争力评价研究——以上海海洋工程装备产业为例

从主要影响因素-评价指标、评价方法、评价地区和评价产业4个方面,对涉及高端装备制造产业的相关战略性新兴产业创新力和竞争力评价的研究及实践,分别进行归纳和总结,发现目前的相关研究和实践既非常多样化又具有一些共同点。根据战略性新兴产业的共同特征,提出对其创新力和竞争力进行归并评价。针对高端装备制造产业独有的特征,提出一种适合其特点的产业创新与竞争力评价方法,即从产品(装备)的视角,通过分析其产业产品的研发竞争状况,来综合评价其创新与竞争力。最后,以上海海洋工程装备产业为例进行实践和实证。

轨道交通装备制造业产业链韧性及其形成机制

以轨道交通装备制造业为研究对象,基于价值链视角解析产业链韧性内涵、维度,并进一步探究其形成机制。研究发现:产业链韧性是一个产业长期积累形成的,在技术、生产和市场等方面具备的抵抗冲击并及时恢复和更新的能力;解构产业链韧性,提炼出技术韧性、生产韧性、市场韧性3个维度;阐释产业链韧性形成机制,即政策、人才、资金、数字四要素独立赋能或者在平台机制下协同赋能产业基础能力,进而促进产业链韧性形成。最后,基于向内溯源的思路揭示产业链韧性形成的根本底层逻辑,为深化基于中国产业情境的相关理论提供参考。

基于主体基建模(ABM)的中国智能制造装备产业演化研究

智能制造装备面向的是具有复杂决策机制的制造企业,因此其产业演化规律相较于其他新兴产业有更强的特殊性。目前中国智能制造装备的市场份额较少、缺乏竞争优势,智能制造装备企业难以实现可持续发展。因此,在关键核心技术短期无法突破场景下,探讨政府高效推动智能制造装备市场结构变化、对智能制造装备产业演化的作用机制。通过问卷调查收集智能制造装备市场真实数据,在主体基建模方法(ABM)框架下构建国内外智能制造装备企业决策模型与制造企业决策模型,模拟智能制造装备产业演化过程,分析智能制造装备企业数量、市场需求数量和市场需求分布等市场结构核心参量变化特征,并进一步探究不同扶持政策对产业演化的作用效果。结果发现:在智能制造装备产业演化过程中,市场需求结构的变化是改变国产智能制造装备企业市场份额的关键要素,国产智能制造装备企业市场需求数量经历“增长—下跌—再增长”3个阶段,市场需求在空间上呈“分散—集聚—扩散”分布;在无外部力量干预的情境下,国产智能制造装备企业的市场份额存在显著的持续下降趋势,无论是面向市场需求数量还是面向产品质量提升的政策措施都有利于提升国产智能制造装备企业在产业中的市场状况;不同的政策策略对产业演化进程产生的效果不同,面向产品质量提升的政策对提升国产智能制造装备企业的市场份额效果更显著。

建设海洋强国背景下船舶与海洋工程专业实践教学系统

为培养本科生的工程实践创新能力,开展了船舶与海洋工程专业实践类课程体系建设,建设具有“虚实结合、科教融合、开发海油”特色的实践教学资源库,搭建了“双创—竞赛—实习—设计”递进式实践创新培养平台。基于该平台,学生通过参加各级学科竞赛和创新实践活动,激发内驱力、聚焦任务、主动探索,实现了学习产出。这些举措有效提升了学生的实践创新能力,实现了“智能+教学”向“智能+发展”的转化。

基于产业链分析的江苏海洋工程装备制造业升级研究

通过对海洋工程装备制造业的产业链的分析,明确江苏海洋工程装备产业所处的环节、地位及相互关系,寻求加速江苏海洋工程装备制造业升级的路径和思路。

进入“十二五”产业结构调整时期 海洋工程装备制造业发展备受瞩目

3月22日,在北京举行的国际石油石化装备产业发展论坛上,工信部装备工业司重大技术装备处处长杨栓昌透露：目前,海洋工程装备作为5个重点培育的领域之一,被列入了中国国务院战略新兴产业。该主题论坛上,＂‘十二五’规划下中国石油石化装备产业发展＂成为了热议话题之一。海洋工程装备制造业,处于海洋经济产业链的核心位置,其发展水平在一定程度上决定了海洋产业链的核心竞争力。因此,大力提升海洋工程装备制造业水平,加大对其在资金、政策方面的投入,是大势所趋。