三用工作船拖带半潜式钻井平台拖航阻力计算

随着海洋工程技术的不断发展,三用工作船在海洋石油勘探和开发中扮演着至关重要的角色。其中,拖带半潜式钻井平台是三用工作船常见的作业任务之一。为了确保拖带过程的安全与效率,对拖带过程中产生的各种阻力进行计算显得尤为重要。本文旨在探讨三用工作船拖带半潜式钻井平台时面临的各种阻力,包括摩擦阻力、剩余阻力以及由海浪、风等因素引起的空气阻力和波浪阻力。以三用工作船“海洋石油XX船”短距离拖带半潜式钻井平台“深蓝XX号”为实例,深入分析主拖船与被拖物的受力情况及相互作用,以便在实际操作中调整拖带策略,优化船舶性能,确保拖带过程的安全顺利进行。以期能够为实际拖带作业提供理论支持和实践指导。

粤新海工16000马力海洋平台 三用工作船“勘探225”成功交付

2012年11月26日，粤新海工为中石化上海海洋石油局建造的16000马力海洋平台三用工作船“勘探225”在粤新船厂举行了盛大的命名仪式和交付仪式。中国石化上海海洋石油局左文岐局长，张旭党委书记，粤新海工谭伟波董事长、谭锐锋总裁等公司高层，中国船级社、挪威船级社诸位领导和项目组成员共同见证了这一激动时刻。

海洋平台工作船深水大型拖缆机选型分析

对CCS、ABS、DNV等船级规范中涉及拖缆机的相关要求进行分析,在参考中国船级社海上拖航指南的基础上,根据拖缆机设计建造标准,在初步设计阶段依据预估的系柱拖力,拟定深水大型拖缆机选型步骤,确定拖缆机支持载荷及工作载荷,完成深水大型拖缆机的设备选型。

“波希征服者”号海洋平台三用工作船

由粤新造船有限公司建造的“波希征服者”号海洋平台三用工作船正式交付。

粤新16000马力海洋平台三用工作船开工

7月28日，粤新造船有限公司为中石化集团上海海洋石油局建造的16000马力（HAVYRD 843 CD）海洋平台三用工作船开工仪式在粤新分段厂正式启动。该船按深海和恶劣海况操作设计，可载船员37人，型长81米，甲板面积达560平方米，最大吃水7米，航速达17节，拖力达200吨，可一次性装载1270立方米燃油，680立方米淡水、2600立方米钻井水等。

三用工作船与平台桩柱侧碰时船体结构的动力响应分析

侧碰状态是三用工作船与海上平台桩柱碰撞中最危险的工况之一.文中采用结构有限元分析对侧碰状态下船体碰撞区的结构动力响应进行时域数值仿真,对侧碰过程中船体结构损伤变形的动态变化、碰撞能量的转换、造成船体结构破坏的主要原因、结构破坏特征与破坏形式、碰撞区不同结构抵抗撞击力所起的作用等进行观察,并对侧碰工况下船体结构碰撞损伤的力学机理进行研究.数值仿真结果表明:碰撞引起的船体结构损伤表现出一种明显的局部影响特征,结构的损伤主要发生在碰撞区内和附近区域,远离碰撞区域的构件受碰撞作用的影响很小;发生侧碰造成结构破坏时,撞击船运动动能主要转变成为以碰撞区舷侧结构的拉伸、弯曲、褶皱、结构破坏等为表现形式的舷侧结构内能,碰撞区平行结构组比垂向结构组承担了更多的碰撞载荷.

浅谈7680kW多用途海洋平台工作船的救助、消防系统的设计

本文就7680 kW多用途海洋平台工作船的船型和守护救助、消防系统的设计作简要介绍。

我国自主设计制造的海洋平台工作船交付使用

【本刊讯】我国自主设计建造的功率最大、功能最全、性能最先进的多用途海洋平台工作船“华虎号”年初在上海交付。由此打破了国外对高技术海工辅助船舶的长期技术垄断。

中国自主设计制造的功能最强海洋平台工作船“华虎”号在上海交付

1月8日，中国自主设计建造的功率最大、功能最全、性能最先进的多用途海洋平台工作船“华虎”号在上海交付。由此打破了国外对高技术海工辅助船舶的长期技术垄断，创建了高端海洋平台工作船国际品牌，在国内外海洋工程细分市场上取得话语权。

破冰型三用工作船“海洋石油649”交付

4月26日，中国船级社广州分社执行检验的中海油服8000HP破冰型三用工作船“海洋石油649”完工交付使用。“海洋石油649”是广新海事重工股份有限公司为中海油服建造的4艘8000HP破冰型三用工作船的最后一艘，具有Icebreaking附加标志，入CCS船级，满足《2009年香港国际安全与环境无害化拆船公约》和《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》。该船由上海船舶设计院设计。

最强海洋平台工作船下水

11月19日，我国自主设计建造的最先进、功率最大的海洋平台工作船“华虎”号在武汉下水。

我国自主研制大功率海洋平台工作船建成交付

由武昌船舶集团有限公司自主设计、制造的“华虎”号多用途海洋平台工作船正式交付上海打捞局。该船的主机功率为16000kW，是我国首艘自主设计、建造的大功率海洋平台工作船，多项技术指标达到全国乃至世界一流水平。“华虎”号的船身为红、白2色，总长89．2m，型宽22m，设计载重量4800t，满载排水量10867t，可在12级大风、10级海浪的恶劣海况下正常运行；最大系柱拖力296t，是我国同类型船舶中拖力最大、单位能耗最低的，可拖动重达几万吨的海洋石油钻井平台等大型海上浮体；其遥控水下机器人的下潜深度可达3000m，远远领先目前市场上的大部分海洋工程平台。

UT788CD型深水三用工作船——“海洋石油681”

武昌船舶重工有限责任公司为中海油田服务股份有限公司建造的UT788CD型深水三用工作船——“海洋石油681”交付。这艘国内首次建造的、世界顶级的深水三用工作船即将驶向南海，服务于我国海洋石油深水发展战略的实施。

深水三用工作船“海洋石油691”号交付

武昌船舶重工集团有限公司建造的深水三用工作船——＂海洋石油691＂号在江苏省启东市交付。＂海洋石油691＂号是武船集团为中海油田服务股份有限公司定制的专用船舶,由英国罗尔斯·罗伊斯公司与武船集团联合设计,造价超过8亿元。其总长93.4m、型宽22m、型深9.5m,设计航速18kn,是我国新一代集深海抛锚、拖曳定位、平台供应等功能于一体的高端船舶,可为海上平台提供拖带、深海起抛锚、淡水供应、燃油、

世界顶级深水三用工作船“海洋石油691”交付

近日,服务于我国3000米深水钻井平台＂海洋石油981＂的深水三用工作船＂海洋石油691＂在武船集团南通造船基地交付。该船由罗尔斯·罗伊斯设计公司与武船集团联合设计,具有消防、浮油回收和支持水下3000米作业水下机器人的功能,代表了我国乃至世界海洋工程装备制造的最高水平。该船系世界最先进、亚洲拖力最大、功能最齐全的深水三用工作船。

8000HP海洋平台多用途工作船总体性能分析

8000HP海洋平台多用途工作船（以下简称：AHTS）是海工装备设计公司（以下简称：CMOE）设计的一型具备平台供应、操锚、拖带、对外消防功能的三用工作船。通过对布置、装载、完整稳性和破损稳性进行论证分析，方案优化，我们创造性地开发出具有直立型内球首的新船型，为公司未来自行开发船型提供了很好的借鉴。

“海洋石油685”号三用工作船

该船是上海振华重工（集团）股份有限公司为中海油田服务股份有限公司建造的15000HP三用工作船。船舶总长81.2米,型宽19.2米,型深8.3米,设计吃水6.3米,结构吃水7.1米。本船采用无人机舱设计,并授予AUTO-0附加标志,船员工作舒适程度高。船员舱室设备设计满足海事劳工公约2006的要求。

两艘12000HP深水三用工作船同时交付

9月8日，武昌船舶重工有限公司建造的12000 HP深水三用工作船“海洋石油677”与“海洋石油678”顺利交船。12000 HP深水三用工作船采用瓦锡兰VS4612船型，可为深水区域的海上石油半台进行抛起锚、拖带服务。该船总长74m，型宽18m，型深7．5m，其载重吨、甲板货、航速、系柱托力等主要性能参数优异。

8000马力破冰型三用工作船建造合同在京签字

中国海洋石油总公司渤海石油公司为配合渤海锦州20-2油田的开发和冬季作业,保护海上设施,急需建造破冰型三用工作船。该船在冬季进行破冰,其它时间作为三用工作船使用,必要时也可作消防船。为此,中国国际海洋石油工程公司(COIC)与中华造船厂合作,经与油公司协商于1991年6月4日在北京和渤海石油公司签订了建造8000马力破冰型三用工作船的合同,并要求于1992年9月底交船。