BOCAD在海洋平台三维设计中的建模流程

目前国内海洋平台图纸绘制过程中,普遍采用CAD或手工绘图和手工统计材料,或使用其他软件先出图再建模,这种方式效率低,易出错,三维模型需根据图纸单独建模,二维与三维建模易出现不统一。在海洋平台设计中使用BOCAD建模、抽图、导入PDMS三维的方式,可实现海洋平台图纸抽图、材料统计以及三维模型与二维实时联动完美统一的新突破,具有直观高效、准确性高、直接生成MTO的优点。

三维软件在海洋平台成橇设计信息化应用

近年来,海洋石油平台橇装产业发展迅速,海上平台建造数目及维修改造量增多,橇装设备作为模块化订制化集中化的高效设计布置理念及实施,可有效缩短平台建造的时间。三维设计信息化在橇装设备中的应用,可以有效地提高设计效率和设计准确性。本文总结了在常规及复杂橇块设计中常用的三维软件信息化的应用,对于高度集成化的橇装设计具有很好的借鉴意义。

海洋平台仪表管三维设计支撑方案

仪表管因其管径小施工方便、适用性强等优点在海洋平台上应用广泛,在项目实际应用中,有的仪表管距终端用户很近,不需要单独设计支撑方案,但还有些仪表管距终端用户很远,需要设计支撑方案。笔者根据参与项目的实践,对仪表管的支撑方案进行了归纳和总结,供同行参考。

两种海洋平台三维设计软件简介

海洋平台的设计建造是一项复杂的工程。与常规船舶相比,海洋平台三维设计在船体结构方面要对建模和工艺要求更高,对舾装、管路、设备、电缆布置要求更准确。这就需要先进的、专业的三维设计软件作为支撑。AVEVA marine和NUPAS-CADMATIC是应用于国内船舶与海洋工程的最新三维设计软件,代表了船舶设计软件领域的领先水平。通过分析这两种软件在设计效率和设计理念方面的部分特点,针对海洋平台三维设计的特点,从船体结构和舾装两个方面进行比较,找出能满足海洋平台三维设计的解决方案。

海洋石油平台设计三维化进程及初步设想

本文通过对海洋石油平台设计三维化各个阶段的进程描述和分析,最终提出设计三维化的初步设想,为海洋石油平台设计三维化提出了总结和探索。

利用PDMS软件提升海洋平台配管加工设计质量

对三维设计软件VANTAGE PDMS进行了介绍,说明了PDMS在解决配管加工设计实际问题中的应用并对PDMS在海洋平台配管领域深入利用的前景进行了展望。

海洋平台工程数据库与三维实体建模技术研究

通过工程数据库与三维实体建模技术的综合运用 ,实现对海洋平台计算机辅助三维设计。首先 ,建立海上平台工程数据库。然后 ,结合AUTOCAD开发海洋平台三维设计软件 ,在输入和选择平台构件基本参数后 ,自动绘出构件的三维视图。最后 ,利用三维实体的运算功能 ,实现平台构件的虚拟加工制造 ,并完成数据库的构件数据记录的存储。

三维CAD技术在海洋石油工程设计中的应用

三维 CAD技术作为一种先进的工程设计模式和手段 ,同传统的手工二维设计相比在设计理念和设计流程上有着巨大的差别。通过三维 CAD技术在文昌井口平台上部组块设计中的应用实践 ,体现三维工厂设计的技术优越性 。

海洋管道路由及结构数字化设计平台

海洋管道设计是海洋油气输送的重要环节。为了提高海洋管道设计的质量和效率,基于不规则三角网建模原理、三角形条带法建模原理以及CAD软件的二次开发,着重分析了总布置图比例自适应、路由图平面图分幅、路由图纵断面图调整等算法,研发了海洋管道路由及结构数字化设计平台。研究结果表明:①海洋管道路由及结构数字化设计平台可实现海洋管道路由三维可视化设计、结构基于规范标准自动计算、路由总布置图和路由图自动绘制;②系统提高了路由选线精度,缩短了结构计算、总布置图和路由图绘制时间,实现了海洋管道路由及结构设计流程化、标准化,避免了人为主观意识干扰,提升了出图质量与效率;③与常用的二维平面设计相比,定性与定量相结合的三维设计为路由合理选择提供了更多数据支撑;④与其他海洋管道设计商业软件相比,该设计平台贯穿海洋管道路由选择、结构计算、总布置和路由图绘制等不同设计内容,各设计内容无需人工传递数据,解决了不同软件数据格式不兼容的问题。结论认为,该设计平台可应用到海洋管道的整个设计周期内,有效提高了海洋管道的设计质量和效率,具有推广应用价值。

基于PDMS软件的海洋平台钻井系统设计

随着海洋石油装备行业的快速发展,PDMS(Plant Design Management System)软件在海洋平台设计方面的应用已经十分广泛,在设计空间紧张、设计密度高的海洋平台设计当中,使用PDMS三维软件,可更好地优化平台总体布置,使多专业人员能够协同完成复杂的设计过程。文中结合PDMS软件在BT3500-2半潜式海洋支持平台在钻井系统设计中的应用,系统介绍了该软件在钻井系统设计当中的使用情况,系统介绍了基于PDMS软件的海洋平台的设计过程。

三维技术在井口平台上部组块设计中的应用

三维技术作为一种先进的工程设计手段,同传统的手工二维设计相比有很大的差别。三维技术在南海文昌井口平台上部组块设计中的应用,体现出三维技术的优越性,并为今后的三维设计工作提供了设计经验。

PDMS二次开发在海洋石油平台电缆模块设计中的应用

工厂三维布置设计管理系统(PDMS)是AVEVA公司出版的一款基于多专业协同的三维建模软件,可生成带标注、分专业的各种图纸。使用PDMS专有开发语言可编程宏语言(PML)对其进行二次开发,提供了适用于海洋平台电缆敷设、排布的多个扩展功能,可提高海洋石油平台模型设计的完整性。

数字化技术在海洋石油平台结构完整性管理中的应用

分析了海洋石油平台结构在全生命周期内所产生完整性数据的特点.分别阐述了工程建设与生产运维阶段的数字化技术应用.利用三维设计和可视化功能为平台结构提供数字化平台.通过工程案列验证了数字化技术可行性、高效性,实现工程建设阶段向生产运维阶段的数字化移交,确保平台处于可靠和安全的服役状态.

管线三维图的加工设计

为使管线三维图加工设计的绘制工作及图面标准逐步完善统一,更便于施工及管理,提高工作质量和效率,根据加工设计工作的特点及多年现场工作的经验,总结出对管线三维图加工设计的一些方法。

转塔式系泊系统小尺寸管线三维设计

转塔式系泊系统在FPSO项目应用广泛,它与传统海洋平台最大的区别是塔架和塔体之间要做相对的旋转运动,这就要求管线不能穿越相对运动处。系泊系统最重要的设备是滑环,考虑到滑环实际运行时的摇摆空间,连接滑环的管线需要具备足够的柔性。另外,考虑到整个项目在施工中的分段建造,管线要用法兰断开。本文以笔者参与的某内转塔系泊项目为例,对小尺寸管线三维设计进行分析研究,供同行参考。

三维模型在电缆桥架安装设计中的应用

海洋石油平台上空间狭小、设备密集、管线集中,受这些因素的影响,电缆托架及其支撑经常会与结构物、管线或其他设备设施发生碰撞。为避免此类问题的发生,电缆桥架及其支撑在设计中应用三维模型形式,并依照设计原则,模拟海洋石油平台施工现场,在模型中将电缆桥架及支撑进行合理设计,可以提高设计精度,减少碰撞问题发生。

从二维到三维

海洋石油工程安装公司（下简称“海油工程”）隶属于海洋石油工程股份有限公司，是中国少数几家能够进行海上施工作业的工程公司，主要从事海上石油平台安装、单点系泊安装及各种海底管道和海底电缆的铺设。海油工程拥有一批具有国际领先水平的专业工程设计软件和大型钢结构物制造设施。以亚洲最大的起重铺管船“蓝疆号”为首的专业船队，构筑了海油工程海上作业的强大实力。

海洋石油平台设计三维化进程及初步设想

在我国石油发展中,海洋石油平台是关键的基础设施,为了能够保证其高水平运行,做好科学的设计十分关键。本文重点对海洋石油平台设计三维化进程进行的研究。

从二维到三维 从Drawing到Design

海油工程：设计思“变” 海洋石油工程安装公司（下简称“海油工程”）隶属于海洋石油工程股份有限公司，是中国少数几家能够进行海上施工作业的工程公司。主要从事海上石油平台安装、单点系泊安装及各种海底管道和海底电缆的铺设。海油工程拥有一批具有国际领先水平的专业工程设计软件和大型钢结构物制造设施。以亚洲最大的起重铺管船“蓝疆号”为首的专业船队，构筑了海油工程海上作业的强大实力。

船舶及海洋平台三维实体造型数据库的构筑

本文以船舶及海洋平台的结构专业为例,提出三维实体参数化造型数据库构筑的实现方法和途径。