关于船舶绕射增阻计算方法的评注

近年来,全球气候变暖问题日趋严重,船舶的温室气体排放开始受到航运业的关注,新船能效设计指数(EEDI)并其来计算船舶的二氧化碳排放。主要研究近两年国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)所关注的海洋气象因子fw。船舶的波浪增阻是计算影响因子fw时必需的一项重要参数。针对fn计算公式中船舶在零航速时波浪绕射增阻的计算方法进行研究,根据三维势流理论计算了简化船模、集装箱船及油船模型的波浪漂移力,并将计算得到的数值结果与日本专家提出的方法计算结果进行对比,发现了其中存在的一些问题并就这些问题做了分析和总结。目前fw的计算方法仍在研究中,研究成果对于该计算方法的完善有一定的参考价值。