自贸试验区建设对中国绿色海洋经济效率的影响研究

文章基于2006-2019年我国11个沿海省(直辖市、自治区)的面板数据(除港澳台地区),运用Super-SBM模型测度了中国绿色海洋经济效率,并利用多时点双重差分法考察自贸试验区建设对中国绿色海洋经济效率的影响。研究发现:中国绿色海洋经济效率总体呈现上升趋势,波动情况呈现“N”字型;东部海洋经济圈绿色海洋经济效率相比于北部、南部较大,存在发展差异;自贸试验区建设显著提升了中国绿色海洋经济效率,对北部、东部海洋经济圈促进作用更为明显,而对南部海洋经济圈促进作用并不显著,存在区域异质性。最后提出要提高涉海企业经营水平、完善政府支持体系从而促进我国绿色海洋经济效率提升的意见建议。

考虑非期望产出的中国省际海洋经济效率测度及时空特征

基于考虑非期望产出的SBM模型,对2001-2012年沿海11个省市区（不含香港、澳门、台湾地区）的海洋经济效率进行了测度,并对其时空特征进行分析。研究发现：1.不考虑非期望产出的效率值要明显高于考虑非期望产出的效率值,非期望产出对于海洋经济效率具有明显影响。2.2001年以来海洋经济效率演变分为波动下降（2001-2008）和缓慢上升（2009-2012）两个阶段;区域差距呈先缩小后扩大的趋势。3空间上呈现由南北高、中部低的格局向以天津、上海、广东为中心的三极格局演进的趋势;省际变化特征各异。最后对海洋经济效率的影响机制进行了解释,并提出了提高海洋经济效率的实现路径。

环渤海经济圈沿海城市海洋经济效率的实证研究

追求更高的资源利用效率是海洋经济发展的目标之一,海洋经济效率评价是城市规划海洋资源投入,发展海洋经济的重要依据。文章运用数据包络分析方法(DEA)和Malmquist生产力指数分析方法,分别从动态和静态两个角度分析了环渤海经济圈17个沿海城市的海洋经济效率。结果表明:环渤海经济圈沿海城市海洋经济的效率都是不断提高的,技术进步的有效变动是带动海洋经济效率不断提高的主要原因;其次,一些沿海城市海洋经济发展存在着纯技术无效或者纯规模无效,而另一些沿海城市纯技术与纯规模均无效,最终导致综合运行效率欠佳。文章最后针对评价结果的具体情况进行分析,并以此为依据,给出了相应的政策建议。

中国沿海地区海洋经济效率的空间格局及影响因素分析

＂海洋强国＂战略背景下,海洋经济在国民经济中的地位日益重要。为明晰中国海洋经济效率的空间格局及影响因素,运用SFA模型测算中国沿海11个省区市2007~2013年期间的海洋经济效率,利用空间计量方法探析其分布特征、空间效应和影响因素。研究表明：沿海地区的海洋经济效率大多处于中高水平,空间分布的纵向变化相对稳定;沿海地区海洋经济效率具有正的空间相关性和空间集聚现象,各地区空间相关模式的变化差异不明显,其受地理距离的影响存在明显的空间溢出效应;地区开放程度、科研水平和海洋经济发展水平均对海洋经济效率具有显著正向影响,产业结构、人才结构和金融发展对海洋经济的影响尚不显著,具有欠缺性。据此,深化产业结构升级、优化海洋专业人才培养模式、加大金融支持力度是提高海洋经济效率的迫切任务。

基于Bootstrap-DEA模型环渤海地区海洋经济效率空间演化与影响因素分析

借助Bootstrap-DEA模型综合测算了环渤海地区17个城市海洋经济效率,并结合标准差椭圆和重心坐标方法,定量刻画了2000~2012年环渤海地区海洋经济效率空间格局演化特征,考察了影响空间格局演化的重要因素及其影响机制。结果表明:(1)基于Bootstrap-DEA模型纠偏后的海洋经济效率更低,但准确性更高;计算得到的环渤海地区海洋经济效率总体上且呈现先上升后下降的趋势,低海洋经济效率的城市主要分布于渤海西南沿岸。(2)从标准差椭圆分布来看,海洋经济效率总体呈现南(偏西)-北(偏东)的空间格局;从重心的移动轨迹来看,效率重心先向渤海西南部海洋经济区移动,再转向辽东半岛海洋经济区与渤海西部海洋经济区移动,最后转向山东半岛蓝色经济区移动。(3)针对海洋经济效率空间格局演化驱动机制的分析表明,区位优势对海洋经济效率产生正向影响,海洋产业结构和外商直接投资对海洋经济效率产生负向影响,资源消耗型海洋产业比重过大是导致海洋经济效率下降的主要原因。

碳排放约束下的中国海洋经济效率时空差异及影响因素分析

以碳排放为非期望产出,运用非期望产出的SBM模型和Malmquist生产力指数对中国沿海11个省市区(不含港、澳、台)2006-2014年的海洋经济效率和全要素生产率进行测度,分析表明:(1)中国海洋经济平均效率在研究期内一直处于较低水平,整体上处于下降态势,但在研究期末有所回升;空间上,环渤海地区海洋经济效率值与长三角地区、泛珠三角地区效率值相比始终处于最低状态,但三大经济圈差距明显;(2)中国海洋经济全要素生产率在研究期内呈现下降趋势,年均下降0.8%,主要由于海洋经济技术效率的下降;空间上由研究期初的中部高、两端低演变为期末的全国均衡发展,但南方差异较大;(3)通过Tobit模型对影响因素做出回归分析,得出海洋经济发展水平、海洋产业结构水平和海洋科研人力资本水平是海洋经济效率的驱动因素。

基于随机前沿分析模型的我国海洋经济效率测度及其影响因素研究

本文以2006-2014年中国沿海11个省市区面板数据为样本,运用联立方程的随机前沿模型对我国海洋经济的效率及其影响因素进行实证分析。研究发现,2006-2014年,我国海洋经济整体效率呈现出上升的趋势,但是仍然存在较大的提高空间;我国海洋经济发展是以资本密集型为导向,存在规模报酬递减规律;在三大海洋经济区域中,海洋经济年均效率值最高的是长三角洲地区,其次是环渤海地区和珠三角地区,其中环渤海地区追赶势头较明显;对外开放度对海洋经济效率的影响呈现U型非线性关系,区域海洋经济发展水平、海洋人力资源质量、海洋产业结构,以及海洋政策等对海洋经济效率表现为正向线性关系,但是海洋政策性因素的影响并不显著。

我国沿海城市海洋经济效率的测度及其影响因素分析——基于两阶段双重自助抽样DEA方法

由于传统DEA方法在对决策单元的效率评价及效率影响因素的分析上存在缺陷,本文运用基于自助抽样的DEA方法,利用我国12个主要沿海城市的相关数据,对它们的海洋经济效率值进行了测算,同时分析了影响沿海城市海洋经济效率的因素。研究发现,经济愈发达的沿海城市其海洋经济效率未必更高,但海洋经济发展水平对沿海城市海洋经济效率具有正向影响。同时,外贸依存度高的沿海城市海洋经济效率实际更低,表明其海洋资源可能存在过度开发的问题。此外,加强沿海城市的环境保护力度、改善环境治理有助于海洋经济效率的提升。

要素市场扭曲对中国沿海地区海洋经济效率的影响

生产要素在各产业间的自由流动和资源的优化配置是实现经济效率提升的关键,因此,科学合理地配置海洋要素资源,提高海洋经济效率,促进海洋经济高质量发展,是中国从海洋大国走向海洋强国的必经之路。本文运用C-D生产函数法和Super-SBM模型分别测度中国沿海11个省区市2006-2016年海洋要素市场扭曲程度及海洋经济效率,并构建计量模型来探究海洋要素市场扭曲与海洋经济效率之间的关系,同时考察不同海洋经济圈内,海洋要素市场扭曲对海洋经济效率的影响并分析其产生原因。最后,利用反事实检验进一步估算要素市场扭曲造成的海洋经济效率的缺口。得出以下结论:(1)研究期间,中国海洋资本、劳动及总体要素市场指数均大于1,呈现负向扭曲状态。从省际层面来看,沿海11个省区市的资本要素市场均为负向扭曲;劳动要素市场除浙江、福建、广东、广西、海南为正向扭曲外,其余为负向扭曲;总体要素市场扭曲省际差距并不明显,其中上海、广东海洋要素市场扭曲程度较轻。(2)从全国层面看,要素市场扭曲明显抑制了中国海洋经济效率的提升,产业结构、海洋区位优势对海洋经济效率的提升有显著推动作用。从三大海洋经济圈来看,要素市场扭曲对海洋经济效率的影响存在显著的地区差异。北部海洋经济圈要素市场扭曲对海洋经济效率有显著提升作用;东部海洋经济圈要素市场扭曲对该地区海洋经济效率呈负向作用,但在考察期间并不显著;南部海洋经济圈要素市场扭曲抑制其海洋经济效率的提升。(3)海洋要素市场扭曲造成的海洋经济效率损失缺口呈波动下降趋势,若消除海洋要素市场扭曲,海洋经济效率损失将平均减少66%。

中国海洋经济效率研究进展与展望

为梳理中国海洋经济效率研究脉络,基于中国知网(CNKI)数据库对海洋经济效率研究相关文献进行了阶段性梳理。结果表明:(1)自海洋经济效率概念提出以来,其理论内涵逐步从“经济效益”向“经济-生态”效益再向“经济-生态-社会”效益转变。(2)中国海洋经济效率研究热点呈现出与国家政策导向和社会发展需求紧密相关的阶段性特征,研究内容多是围绕海洋经济效率、海洋产业、海洋渔业、海洋科技、海洋生态效率、影响因素等关键词展开,研究视角逐步由宏观转向微观。(3)研究范式由表征性研究向内涵式挖掘转变,研究方法从单一比值向复合模型模拟过渡,研究对象则由单纯效率测度向效率驱动机制延伸,并呈现出显著的学科交叉性特征。(4)当前海洋经济效率研究仍局限于对实际经验的总结和对国外理论的检验,在突显社会效益、重视新兴领域与微观尺度研究、增强对策建议适用性、强化效率研究的数字赋能等方面仍是未来的研究重点。

海洋经济效率的创新驱动效应分析——基于知识资本视角

论文选取2005-2014年我国沿海11省仹海洋经济的相关面板数据,通过随机前沿分析,测算了我国海洋经济的技术效率和全要素生产率变化率及其分解情况。实证结果表明,包含知识资本投入的我国海洋经济技术效率的10年平均值达到了88%,高于不含知识资本投入的值,幵呈现上升趋势;我国海洋全要素生产率的增长中66.9%来自于技术迚步的增长,同时受到知识资本的影响,我国海洋经济的技术迚步处于稳步上升状态,而不含知识资本测度的我国海洋技术迚步变化率则持续下降。

中国沿海地区海洋经济效率时空演化特征——基于三阶段超效率SBM-Global和三阶段Malmquist的分析

基于考虑非期望产出的三阶段超效率SBM-Global模型和三阶段Malmquist生产率指数模型,对我国沿海除港澳台地区以外的11个省份2004—2015年海洋经济效率进行测算和时空对比分析。结果表明:与一阶段相比,三阶段海洋经济相对效率整体上升,各省份海洋经济效率排名波动较大,各地区海洋经济效率相对差异和绝对差异逐渐缩小;空间格局分布上,由河北省一枝独秀发展为环渤海、长三角、珠三角三足鼎立。与一阶段相比,三阶段全要素生产率(TFP)整体上升,TFP增长省份不断增多,全国TFP总体不断提高,增速不断加快;空间分布格局上,"低低"型在2008年后消失,后期以"高高"型和"低高"型为主。

中国海洋经济韧性与海洋经济效率协调关系研究

海洋经济可持续发展兼具海洋经济韧性和海洋经济效率两种特质,因此探究海洋经济韧性与海洋经济效率的关系有助于推进海洋经济高质量发展。本文参考区域经济韧性测度方法,基于海洋经济周期,采用海洋经济核心变量测算2003-2016年11个沿海地区海洋经济韧性;采用SBM模型测算了2001—2016年11个沿海地区海洋经济效率;并对海洋经济韧性和效率之间关系进行探究。结果表明:(1)2003—2016年中国沿海省市海洋经济韧性呈现波动趋势,海洋经济系统更易受外在的影响,呈现出不稳定性。此外海洋经济的抵抗力和恢复力呈负相关,不同地区在不同时期中展现出差异化的海洋经济韧性。(2)中国海洋经济整体效率呈现由低效率向高效率波动上升的态势,但是海洋经济效率省际差异较大。此外海洋经济效率有明显的阶段特征,并且与海洋经济周期阶段基本吻合。(3)海洋经济效率的增长态势与海洋经济韧性程度高低呈现正相关,地区海洋经济系统在受到相同冲击时,韧性与效率表现出相同的反应。此外2012年后,海洋经济效率与海洋经济韧性呈现整体向好发展的趋势。

绿色海洋经济效率时空演变与趋同分析--基于沿海53个城市面板数据

绿色海洋经济效率提升是海洋经济高质量发展的重要表现和结果,揭示其演变规律对于推动实施海洋经济高质量发展战略具有重要意义。以沿海53个城市2001—2017年面板数据为对象,采用非期望超效率SBM、核密度估计以及马尔科夫链等方法,测算并分析绿色海洋经济效率演变规律。结果表明:从效率时空演变特征来看,整体水平和地区差异由剧烈波动逐渐稳定;南部和北部地区效率类型集聚性增强,东部地区呈现两极分化;当前城市绿色海洋经济效率处于中低和中高水平居多,分布格局与如今环渤海、长三角、珠三角经济圈一致。从效率趋同规律来看,不考虑邻域水平时,稳定在原类型概率很大,俱乐部趋同效应显著,很难发生类型转移;考虑邻域水平时,俱乐部趋同特征在不同邻域水平下有所差异。

环境规制对海洋经济效率影响及其对策研究

基于2016-2020年我国沿海省份海洋面板数据,采用DEA-BCC和DEA-Malmquist指数模型测度命令控制型、市场激励型和自发型环境规制对沿海地区海洋经济效率的影响。研究表明:2016-2020年沿海地区海洋经济技术进步指数和海洋经济综合效率均大于1;市场激励性环境规制、命令控制型和自发型对全国海洋经济效率的影响分别为抑制、促进和抑制效果;地区经济规模对沿海地区海洋经济效率有正向影响作用,涉海固定资产投资对各沿海地区海洋经济效率有促进作用,实际利用外资额对海洋经济效率影响呈现区域异质性效果。从加强海洋产业分工协作、探索多种环境规制工具、加快经济圈差异化发展等方面提出环境规制促进沿海地区海洋经济效率提高的对策和措施。

海洋经济效率的空间格局与影响因素

建设海洋强国需要提高海洋经济效率。基于2006—2017年中国沿海省市面板数据,论文采用DEA-Malmquist指数测算海洋经济全要素生产率以衡量海洋经济效率,分析空间格局演变并构建空间计量模型探究海洋经济效率的影响因素。结果表明:我国海洋经济效率的空间格局从“低水平均衡”向“高水平均衡”演变,且存在显著的空间集聚特征。海洋产业结构、金融发展水平显著抑制本省海洋经济效率改善,同时对邻近省份产生显著虹吸效应;科技创新能力显著促进本省海洋经济效率提升且对邻近省份产生显著涓流效应;生态环境保护力度对海洋经济效率的正向效应不显著。研究结果可为沿海省市海洋经济提质增效提供政策参考。

海洋经济效率时空演进及驱动因素分析——基于非期望产出的超效率SBM-Tobit模型

为探究中国沿海地区海洋经济发展策略,基于非期望产出的超效率SBM-Tobit模型,综合运用Dagum基尼系数、核密度估计探究海洋经济效率时空分异规律及其驱动因素。研究结果表明,沿海地区整体海洋经济综合效率呈现“先下降后上升”的态势,空间差异逐年增大,泛珠三角经济区内部差异最大,环渤海和泛珠三角经济区的区域间差异最大,沿海地区整体和三大经济区海洋经济效率时空分异的主要驱动因素各有不同。

基于SBM和Malmquist生产率指数的中国海洋经济效率评价研究

通过对海洋经济效率进行评价,可以掌握区域海洋经济发展水平与投入产出状况,为推动海洋经济朝集约化方向发展提供参考依据。本文基于考虑非期望产出的SBM模型和Malmquist生产率指数模型,对2001-2012年中国沿海11个省市区的海洋经济效率进行了测度,并对其跨期动态变化特征进行了刻画,在此基础上对中国海洋经济效率的演化阶段及机制进行了分析。研究发现:1不考虑非期望产出的海洋经济效率值明显高于考虑非期望产出的效率值,考虑非期望产出对于经济效率的测度具有明显影响;2海洋经济效率空间格局上呈现由2001年研究初期的南北高、中部低的特点演进为2012年研究末期的北部围绕天津、中部围绕上海、南部围绕广东的三极格局;时序演化方面,2001-2012年中国海洋经济效率总体上呈现出波动上升的趋势,效率类型呈现由无效向有效转变的特征;3沿海各省区的海洋经济效率区域绝对差距和相对差距呈现先缩小后扩大的趋势;省际海洋经济效率演变特征各异,可以划分为平稳型、上升型、下降型和波动型四种类型;4海洋经济的全要素生产率、技术效率、技术进步效率均呈缓慢上升,技术进步对于全要素生产率的提高作用明显,省际间除广西、河北和江苏外,其余省份的全要素生产率指数均呈上升趋势;52001年以来中国海洋经济效率演化经历了波动下降(2001-2005年),转型(2005-2008年)和提升(2008-2012年)三个阶段,各演进阶段的驱动机制不同,分别受海洋资源驱动、政策驱动和市场技术驱动。

中国沿海地区海洋经济效率时空演化及影响因素分析

为展现中国沿海地区海洋经济效率时空演变现状,并根据其具体原因提出针对性对策建议,促进中国海洋经济可持续发展,本文基于考虑非期望产出的三阶段超效率SBM-Global模型、标准差椭圆和重心坐标方法,对中国沿海11个省市2000—2015年海洋经济效率进行测算和时空对比分析。研究发现:(1)与一阶段相比,三阶段海洋经济效率整体上升,各省市排名出现不同程度变动;(2)时间演变上,全国各沿海地区海洋经济效率呈上升趋势,绝对差异和相对差异都不断变大;(3)空间演变上,全国标准差椭圆呈东北-西南格局分布,面积由小变大,效率分布由收缩趋势变为分散趋势,最终呈北、中、南三级格局分布,与三大海洋经济圈分布相吻合;三大海洋经济圈标准差椭圆面积都逐渐缩小,效率分布出现极化现象;(4)海洋经济区位熵、海洋科研人力资本、海洋环保技术水平与海洋经济效率之间存在非线性关系;陆域经济发展水平、海洋产业结构水平、政府对海洋科技支持力度、海洋经济政策力度对海洋经济效率呈显著正影响;对外开放水平对其影响不显著。

中国海洋绿色经济效率动态演进及收敛性分析

为促进中国海洋经济的绿色协调发展,文章基于非期望产出的SBM模型对2007—2016年中国沿海11个省(自治区、直辖市)的海洋绿色经济效率进行测算,并在此基础上采用核密度估计法和经济增长收敛理论考察其动态演进和收敛性特征。研究结果表明:中国海洋绿色经济效率整体呈现先上升再下降态势,仍存在较大的效率增长空间;中国海洋绿色经济效率存在空间非均衡性,且区域差异总体呈下降趋势;中国海洋绿色经济效率存在σ收敛、β收敛以及俱乐部收敛特征。根据研究结果提出加强海洋生态文明建设,大力发展海洋绿色经济;实施差异化海洋经济绿色发展策略,缩小效率差异;打破区域边界壁垒,构建海洋绿色协同发展格局等建议。