组织间网络联结对企业转型升级影响的实证研究——基于海洋装备制造企业的考察

以海洋装备制造企业为研究对象,提出垂直供应、垂直协调、水平竞合和水平互补等网络联结方式对企业转型升级的影响,以及不同战略导向和吸收能力的企业在利用网络联结推动转型升级过程中的差异。结果表明,垂直供应联结与海洋装备制造企业转型升级存在倒U型关系;垂直协调联结、水平竞合联结和水平互补联结与海洋装备制造企业转型升级存在正相关关系,且战略导向和吸收能力在网络联结影响企业转型升级过程中起差异性调节作用。

企业战略转型中资源重构的过程——以海洋装备制造企业为例

本文以海洋装备制造企业为例,在挖掘资源特性的基础上构建了企业战略转型中资源重构的过程模型,并运用样本问卷调查和AMOS17.0工具对理论假设进行了验证。研究结果表明,企业内隐性和惰性既可以直接影响企业战略转型过程,也可以通过内部资源脱嵌入和外部资源嵌入间接影响企业战略转型过程;企业结构资源嵌入性、关系资源嵌入性和资源距离等动态的资源特性只能通过内部资源脱嵌入和外部资源嵌入间接影响企业战略转型过程;内部资源脱嵌入和外部资源嵌入在企业资源特性与战略转型的互动中起到了中介作用。

资源联结与企业网络化成长路径关系——以海洋装备制造企业为例

通过网络获取成长资源已经成为企业成长的典型特征。尽管特定网络嵌入模式可能提供的资源优势不同已经得到了众多学者的共识,然而这种网络资源联结的异质性对企业成长路径具有怎样的影响却是一个悬而未决的问题。在综合现有研究基础上,以海洋装备制造企业为例,构建了资源联结各维度与企业网络化成长路径之间的关系模型,并运用大样本问卷调查和AMOS18.0工具对理论假设进行了验证。研究发现,信息、关系、技术资源联结对海洋装备制造企业网络化成长路径的选择有显著影响,且这三种资源联结维度的作用路径又存在一定的差异。

海洋装备制造企业网络嵌入度聚类评估

选取网络联结强度、位置中心度等涉及企业网络位势表达的解释变量,将105家海洋装备制造企业的网络嵌入度按其相似性聚类为高、中、低三级网络企业,并分别选择企业所有权性质、地域范围、前沿服务海域为控制变量加以分析与评估。

基于网络嵌入的中远船务海洋装备制造业务转型研究

基于网络嵌入与企业业务转型的前期理论研究,本文选取中远船务作为研究案例,剖析企业网络资源在结构、关系和技术所组成的三维空间的嵌入路径,刻画我国海洋装备制造后发企业通过不断深化的嵌入性网络合作完成向海洋装备制造高级供应商业务转型的过程。本文的探索性案例研究从网络嵌入与企业转型的复合视角丰富了后发企业成长理论,为我国海洋装备制造企业的转型实践提供了借鉴。

服务珠海海洋装备制造产业的船机专业课程体系构建

本文结合珠海市海洋装备产业发展对人才的需求,对船机专业人才培养目标、课程体系构建进行论述,为培养适合珠海产业需求的高职类船机维修人才提供参考。

船舶与海洋装备高强钢焊接质量控制研究

为有效提高船舶与海洋装备制造质量,基于船舶与海洋装备结构刚性和高强钢焊接性特点,提出高强钢焊接质量全过程控制的方法,包括焊前准备、焊接过程控制和焊后检验,以期为船舶与海洋装备高强钢的焊接质量控制提供有价值的参考。

我国海洋工程装备制造业面临的困境及其对策

加快发展海洋工程装备制造业是建设海洋强国和制造强国的重要内容。进入21世纪以来,我国海洋工程装备制造业的技术水平和制造能力得到较大提升,产业集聚初步形成,但仍面临着核心技术依赖国外、配套产业发展滞后、总承包能力缺乏、产能过剩隐忧、高端人才匮乏等发展困境。因此,应加大技术研发投入,提高核心技术创新能力;促进产业集群发展,推动建立产业联盟;重视配套产业发展,完善产业链条;加快人才队伍建设;加强对外合作交流;建立健全有法律保障的政策环境,推进海洋装备制造业的健康发展。

中国海洋工程装备制造业发展问题研究

党的十八届三中全会明确提出要将中国建设成为海洋强国,由此可见,这意味着发展中国海洋工程装备制造业、加速海洋工程装备制造业转型升级将是中国未来关注的重点。加大对海洋工程装备制造业的扶持力度,不仅有利于中国经济实力、国防实力的增强,也可以有效化解金融风暴对中国所造成的不利影响,促使中国从海洋大国转变成为海洋强国。目前,中国海洋工程装备制造业具有海洋资源丰富、劳动力成本低廉,劳动效率持续提高等优势,同时,也存在技术不完善、产业结构不合理、配套设施不完善等问题。今后,中国将通过加快信息化进程、完善产业链条、打造自主品牌和倡导技术创新等方式进行发展建设,将中国建设成为海洋强国。

中国海洋工程装备制造业政策文献综合量化研究

以内容分析法为主,在构建X基本政策工具和Y产业链两个维度的分析框架基础上,对中国2006—2016年中央政府颁布的43份海洋工程装备制造业政策文献进行量化分析。并对时间、文种、颁布机构三类政策结构要素进行文献计量分析。研究表明,海洋工程装备制造业政策存在供给型政策结构不均衡、环境型政策中宏观规划过溢、需求型政策显著匮乏、配套性政策尚不完善、政策位阶低、府际关系协调难度大等问题。基于此,应优化供给型、环境型、需求型政策结构;完善产业链政策内容,强化配套性政策供给;提高政策整体位阶,加强部门协同。

环境管制下的海洋工程装备制造企业退出机制研究

海洋工程装备制造企业一般临海选址,生产运营过程中一旦出现事故或污染,会造成很大范围的影响。政府为保护公共安全和利益,需实施环境管制,积极处理出现问题的企业。海洋工程装备制造企业的退出过程是一个关于政府与企业间的演化博弈过程。遵循演化博弈的基本原理,构建演化博弈模型,着重分析影响各博弈主体策略选择的因素,构建不同策略下参与主体的支付函数,并建立相应的复制动态方程,寻求演化稳定策略。

培育壮大我国的海洋工程装备制造业

进一步培育和壮大我国海洋工程装备制造业是开发海洋、维护海权、发展海洋经济的需要。全球海洋工程装备业发展较快,竞争也十分激烈。我国要抓住机遇,加快发展这个新兴产业,为建设海洋强国作出新的贡献。本文就此提出若干思路和建议。

建设海洋强国背景下船舶与海洋工程专业实践教学系统

为培养本科生的工程实践创新能力,开展了船舶与海洋工程专业实践类课程体系建设,建设具有“虚实结合、科教融合、开发海油”特色的实践教学资源库,搭建了“双创—竞赛—实习—设计”递进式实践创新培养平台。基于该平台,学生通过参加各级学科竞赛和创新实践活动,激发内驱力、聚焦任务、主动探索,实现了学习产出。这些举措有效提升了学生的实践创新能力,实现了“智能+教学”向“智能+发展”的转化。

海洋工程装备制造业政策研究述评

文章首先对公共政策内涵、产业政策内涵进行介绍,并根据官方对海洋工程装备制造业的界定以及产业政策的内涵对海洋工程装备制造业政策进行了定义。其次,在相关政策梳理中,发现在当下的政策研究中,政策结构是研究前提,规范化研究方法是研究基础,税收政策是研究重点,对外国政策研究多是经验总结式,对海工政策的专项研究较为缺乏。最后,针对当下政策研究的特点,认为我国海工政策应建立自己独有的政策结构体系,增加规范化的定量分析,加强对人才政策和科技政策的研究并注重研究的国际视角。

论政府在我国海洋工程装备制造产业“国际化”战略中的职能定位

海洋工程装备制造产业是为海洋开发提供装备的新兴战略性产业,随着经济全球化的发展和海洋开发步伐的加快,海洋工程装备制造产业国际化趋势已经越来越明显,并呈不可抵挡之势。从政府的角度出发,为了更好地推动我国海洋工程装备制造产业走向国际化,实现＂国际化＂战略,必须对政府进行准确职能定位,切实履行政府职能,积极发挥对我国海洋工程装备制造产业的引导和宏观调控作用。

海洋工程装备制造业上市企业财务竞争力评价

选取24家我国海洋工程装备制造业上市企业为研究对象,利用2015年财务报告数据,运用熵权TOPSIS法,从盈利能力、营运能力、偿债能力、发展能力、技术创新能力5个方面构建了海洋工程装备制造企业财务竞争力的评价模型,得出了各个指标的权重以及各个上市企业单项得分及综合得分。研究结果表明:我国上市海洋工程装备制造企业财务竞争力熵权中营运能力和发展能力较大,研究对象的财务竞争力得分普遍偏低。最后根据研究结果,提出对货币资金、存货进行强化管理,加大研发投入等建议来提高上市海洋工程装备制造企业财务竞争力。

谈我国海洋工程装备制造企业发展的政府规制问题

海洋工程装备制造业具有知识密集型、技术密集型和资金密集型的特点,海洋工程装备制造企业具有准公共性、自然垄断、外部性和网络经济性等特点,在其发展过程中需要政府规制来解决资源配置和市场失灵的问题。目前我国海洋工程装备制造企业发展过程中存在的问题,不利于行业的健康发展。本文分析海洋工程装备制造企业的特点,进一步分析目前政府规制存在的问题,进而提出相应对策建议。

海洋工程装备制造业上市企业财务风险评价

海洋工程装备制造业是海洋产业的新经济增长点,受到国家的高度重视,但是因其高投入、高风险的特点,使该行业企业的财务风险高于其他行业企业,所以选取26家上市企业为研究对象,利用2016年财务报告数据,利用熵权法和TOPSIS法测算工程装备制造企业的财务风险,从而发现潜在风险。研究结果表明:我国海洋工程装备制造企业财务风险的权重中发展和现金能力较大;在营运能力、发展能力、盈利能力、偿债和现金能力方面发展不均衡,存在着显著性差异,在综合能力方面,海工装备制造企业财务风险普遍偏高,在26家上市企业中仅有4家企业的财务状况良好。最后,根据研究结果,提出增大现金流量、均衡发展等建议来降低上市企业的财务风险。

论我国海洋工程装备制造业国际化战略法律保障体系构建

随着海洋开发步伐的加快,广阔的发展机遇吸引越来越多的国家开始抢占这一领域,海洋工程装备产业的国际竞争将更加激烈。然而,我国此方面的立法却还无法满足本产业国际化发展的需要。构建一部具有综合性的海洋工程装备制造产业法律体系,成为保护我国海洋工程装备产业长远发展的必然要求。

技术创新效率动态分析——基于我国海洋工程装备制造企业的调查与研究

以2010-2014年我国海洋工程装备制造业10家上市公司的企业面板数据为样本,基于非参数Malmquist生产率指数方法,实证测评了海洋工程装备制造业在此期间技术创新效率的动态变化情况。研究结果表明,我国海洋工程装备制造业整体技术创新效率在考察期内保持微量增长的态势,六家企业在考察期内的技术创新效率均值呈现增长的情况,增长动力主要来源于技术进步,并且不同性质的企业在年均技术创新效率的表现上存在差异。