海港口岸卫生检疫风险管理模式与应用的研究

目的提高口岸卫生检疫监管能力和工作效率,保障口岸公共卫生安全,促进外贸经济的快速发展。方法根据法律法规的相关规定,运用风险分析的原理,结合海港口岸卫生检疫监管特点,对相关风险因子进行评估、量化和分级管理,通过建立数学分析模型,搭建信息管理平台,实现对相关风险因子的综合分析和应用,建立新的海港口岸卫生检疫监管模式。结果新模式的建立,以出入境船舶检疫监管模式为载体,把国际航行船舶卫生检疫风险、码头经营单位卫生监督风险,船舶代理公司信用管理风险进行综合研判,实现了在卫生检疫风险可控的情况下,提高船舶通关效率、缩短了船舶滞港时间,实现了"提速、减负、增效、严密监管"的目的。结论新的海港口岸卫生检疫监管模式及电子监管系统的建立,实现了海港口岸卫生检疫风险的有效管理及控制,提升卫生检疫监管能力和水平。

海港口岸禽流感防制对策

禽流感是主要流行于禽类的烈性传染病 ,属于我国一类动物疫病。但是该病近年来开始袭击人类 ,一旦流行会给人类生命健康造成严重威胁 ,并使家禽养殖业蒙受严重的经济损失。船舶及交通员工的往来是携带并传播病毒的主要途径之一 ,本文提出了在口岸地区加强船舶检疫 ,防止禽流感通过船舶传入传出的对策及卫生处理方法 。

京津冀海港口岸与腹地外向型经济协同度及提升路径研究

本文以京津冀海港口岸与腹地外向型经济间的协同状况为研究对象,运用协同学理论构建京津冀海港口岸与腹地外向型经济复合系统,选取海港口岸和腹地外向型经济两子系统序参量建立复合系统协同度模型,计算2008-2016年两子系统的有序度及复合系统协同度,结果表明两子系统有序度呈稳定增长态势,但复合系统协同度不高。对京津冀海港口岸子系统中的相关序参量进行敏感性分析,得出铁路专用线长度、通关效率及透明度、仓库面积的变化对复合系统协同度变化影响较大。为促进京津冀海港口岸与腹地外向型经济的协同发展,应该控制京津冀海港口岸总体规模,大力提升通关效率及透明度,加大海港口岸铁路专用线的建设,适当增加海港口岸仓库面积。

海港口岸无人机核辐射监测系统的研发与应用

目的研制一种海港口岸岸无人机核辐射监测系统,完善海港口岸核辐射监测体系,降低核辐射监测成本,提高核辐射监测效率。方法对无人机平台、核辐射探测器等硬件系统集成,并开发配套的软件系统。结果海港口岸无人机核辐射监测系统可以满足日常核辐射巡测、辐射异常预警、自动视频取证、核素快速识别等需求。结论海港口岸无人机核辐射监测系统具有安全、高效、多功能、智能化特点,值得广泛应用。

对优化海港口岸限定区域管理、助推山东半岛蓝色经济发展的几点思考

海港口岸限定区域管理对于维护对外开放港口的安全和出入境秩序具有重要的作用。如何响应山东半岛蓝色经济区建设战略推进的新形势对于海港口岸限定区域管理的新要求,回应广大服务对象的新期待,不断完善和发展海港口岸限定区域管理工作,是边检机关所要面对的新课题。

福州海港口岸蝇类时间分布和影响因素的监测分析

目的掌握福州海港口岸不同季节、不同时期蝇类分布状况、变化和影响因素,为控制蝇密度、防范新蝇种入侵、防制蝇媒传染病积累基础数据,提供技术支持和决策依据。方法根据福州海港口岸地理分布和港口类型,采用分层随机抽样的方法,抽取8个不同类型的监测点7个不同生境,在2007年7月-2008年6月之间,实施为期1年,每月2次的成蝇监测。现场调查采用诱蝇笼诱捕法,捕获蝇类采用速冻法杀死,进行种属分类鉴定和计数。结果季节消长。蝇类活动呈现双峰型,峰值分别在2007年9月和2008年5月,最高峰为2007年9月,5-10月半年捕获量占总蝇数的94.57%。各蝇种季节消长情况不同,大多数在5-6月份和9月达到最高峰,大头金蝇等呈双峰分布,丝光绿蝇、铜绿蝇、家蝇、市蝇等呈单峰分布,黑尾黑麻蝇、褐须亚麻蝇、酱亚麻蝇等呈三峰分布。不同地点不同生境蝇类季节消长不同。气温和降雨量等气候条件的变化影响蝇密度分布,在温暖但不炎热的季节蝇密度最高,温度过高或过低都不适合蝇类生长,蝇月平均密度和1个月前的降雨量呈正相关,有统计学意义。长期变化趋势。此次监测蝇年平均密度74.66(只/笼·日),比3年前年平均密度120.93(只/笼·日)下降;捕获蝇类4科21属36种,3年前捕获4科14属19种;捕获夏厕蝇、厚环黑蝇、黄足裸变丽蝇、多突亚麻蝇等4种福州市新发现蝇种;常见种群在各生境和监测点中分布和季节消长变化不大。结论福州海港口岸蝇季节消长呈双峰型,活动高峰在5月和9月,和适宜的环境气温和降水量密切相关,应针对气候变化提前采取防范措施。比3年前,年平均密度下降,捕获蝇种明显增加,出现了4个新蝇种。

山东荣成海港口岸新型冠状病毒肺炎疫情防控工作的分析与讨论

新型冠状病毒肺炎疫情在全球持续扩增,变异毒株日趋增多,境外输入病例不断增加。为了严控传染源输入,部分空港及陆路口岸采取限流、分流、指定入境口岸等措施,但海港口岸一直呈开放状态。因此海港口岸疫情防控工作至关重要。本文分析总结荣成海港口岸疫情防控中的创新做法,梳理固化经验,讨论海港口岸疫情防控工作中存在的问题及措施建议,为山东乃至全国海港口岸进一步优化输入性疫情防控措施、筑牢口岸检疫防线提供一定的参考依据。

近代上海霍乱疫病的风险感知与海港口岸卫生检疫

近代上海霍乱疫病作为口岸输入性传染病,在气候环境的适应性变化下,流行趋势发生异变,最终衍变为久疾难愈的地方流行病。由于霍乱疫病传播速度快、病死率高、波及面广、持续周期长,已成为上海社会普遍关注的公共卫生问题。在霍乱疫病风险感知放大效应的作用下,近代上海社会各阶层对疫情的风险认知与决策行为产生差异。为了有效应对疫情,各行政主体、社会公众、民间团体等共同构筑多元化协同应对机制,促使海港口岸卫生检疫体系重构,进而推动近代海港口岸卫生检疫体系的变革与发展。

海港口岸食品对外供应监管的几点思考

随着对外贸易的进一步发展,我国进出口业务急剧上升,国际航行船舶数量猛增,口岸食品对外供应业务蓬勃发展。当前口岸对外供应企业的经营模式,使口岸食品卫生监督管理面临了一些新的问题。本文结合《中华人民共和国食品安全法》、《出入境口岸食品卫生监督管理规定》(质检总局88号令)等法律法规,对目前海港口岸食品对外供应所存在的供应企业"空壳化"、供货渠道多样化、采购渠道"异地化"、票据凭证形式化等问题进行总结与思考,望引起大家重视,为解决问题探求方法,进一步规范口岸食品对外供应市场。

孙文方略不是梦 东方大港已崛起——福建湄州湾海港口岸对外开放

金秋的湄洲湾象一颗美丽的蓝宝石,镶嵌在台湾海峡西岸;金秋的湄洲湾是一幅波澜壮阔的画卷,新兴的工业区、繁忙的码头交织成一道亮丽的风景线。1999年12月,湄洲湾南北两岸的秀屿港(含湄洲岛客运站)、肖厝港同时正式对外开放,崛起的湄洲湾终于插上了腾飞的双翼。

海港口岸犯罪分子利用集装箱偷渡的预防与控制

随着我国集装箱进出口贸易的迅猛增长和各地对偷渡活动严厉打击，不法分子开始尝试利用集装箱组织大规模偷渡，并渐呈上升和蔓延趋势，严重干扰了口岸正常的出入境秩序。从集装箱运输流程主要环节（装货、施封、存放、运输、装船）入手，通过分析当前海港口岸集装箱偷渡活动的特点及在集装箱管理过程中存在的问题，提出预防与控制集装箱偷渡的对策。

海港口岸仓储业的特点——兼论沿海仓储业的经营管理

海港口岸仓储业在经营上的特色是:实际仓储量取决于出口贸易量;货物出入库频繁,储存期短暂成为规律;集疏港的突击性,形成忙闲不均的特有现象;仓储地点与港口距离成为企业经济效益的制约因素. 根据经营特色,提高仓储业综合质量,努力获取流通效益。因之,要密切产方、供方、和存贷方的关系,形成较为固定的渠道。要以商品保管好、进出库快和数量、质量准确赢得客户,将货流、单据流、资金流形成三位一体的集成流动,将经营视野扩展到口岸物流的一个因素、国际物流的一个要素去规划企业行为,提高经营上人员、设施、信息资源的素质,推动企业发展。 最后对仓储布局及优化竞争环境提出建议:1.今后仓储业应注意质量上提高,转向集约化经营。2.针对忙闲不均生产特点,应建立社会性机力装卸组织,并以此推动服务于仓储业的其它社会性组织设立.3.口岸地区各级政府及行业协会应为企业经济效益的获取提供优化的竞争环境。

天津海港口岸大力优化口岸服务不断提高贸易便利化水平

天津海港口岸认真贯彻落实习近平总书记关于优化口岸服务的重要指示，实施16项便捷通关措施，不断提高口岸贸易便利化水平。大力推进无纸化通关改革，海关出口货物24小时放行率达到99％，进口货物24小时放行率达到96％。实施了7×24小时通关服务，海关、检疫坚持7×24小时无节假日全天候通关服务。

天津海港口岸——中国北方第一大口岸

天津海港口岸是中国北方第一大口岸，现有对外开放水域面积470平方公里，国家批准对外开放岸线长47．9公里。天津海港口岸分为一港五区。东疆港区、南疆港区、北疆港区、大沽口港区、海河港区等5个港区口岸正式对外开放。

天津海港口岸 严格防控甲型H1N1流感 做好入境旅客检疫工作

天津检验检疫局在海港口岸入境旅客检疫工作中，认真落实甲型H1N1流感疫情防控措施的同时，积极提高服务水平，为旅客通关服务。

宁波海港口岸通关中心日前正式启用

10月8日位于宁波保税区商务大厦内的宁波海港口岸通关中心正式启用,它标志着宁波海港口岸全面实话“一站式”入通关新模式。即集装箱货物在进出口岸过程中,将口岸执法管理职能和代理服务智能加以整合,实现集中办公,为企业提供报检报关及相关的代理、报关预录入、仓储运输、商务办公等多项服务。

天津海港口岸科学发展走上腾飞之路

天津口岸是中国北方对外开放的门户。天津口岸由海空两港、口岸服务区和内陆无水港构成口岸服务体系，连接三条亚欧大陆桥，地处海洋丝绸之路经济带和亚欧大陆桥新丝绸之路经济带的交汇点，是首都北京的出海口。天津口岸面向东北亚，海运航线辐射世界180多个国家和地区的500多个港口，货物总量的53％、集装箱总量的55％来自国际贸易，国际物流及贸易枢纽港的地位不断增强。

上海海港口岸蚊类和吸血蠓的调查

对上海海港口岸蚊类和吸血蠓的种群和季节消长情况进行了调查,共捕获吸血蚊种4属11种、吸血蠓3种,通过本次调查为上海海港口岸地区开展蚊、蠓媒介传染病监测及防制工作提供了科学依据。

福州海港口岸输入性蝇类监测结果分析

〔目的〕监测福州海港口岸输入性蝇类情况,严防境外蝇类的侵入。〔方法〕采用硫酰氟蒸熏法,对入境废纸集装箱进行卫生处理,采集蝇类标本鉴定种类及用荧光RT-PCR法检测蝇体内携带肠道病毒。〔结果〕2006—2007年共截获境外输入性蝇类标本11840只,经鉴定隶属于5科15属23种,主要为丝光绿蝇、红头丽蝇和家蝇,分别占蝇类总数的40.80%、27.59%和9.42%。其中胖腐蝇、巴浦绿蝇、红头丽蝇、乌拉尔丽蝇、宽丽蝇等系本口岸没有分布的蝇种。这些境外蝇类输入地域来自欧洲、亚洲、美洲、及大洋洲的16个国家和地区。在丝光绿蝇、红头丽蝇等蝇种躯体上发现13批次有害寄生螨类活体,主要为粉螨科Acaridae,食酪螨属Tyrophagus,腐食酪螨Tyrophagus putrescentiae(Schrank);检出肠道病毒阳性标本28组,阳性率14%。〔结论〕鉴定结果说明查获的境外蝇类涉及的国家较多,种类呈多样性。蝇体表面发现活体螨类,提示硫酰氟蒸熏法不能全部杀死螨类;蝇体内检出肠道病毒,表明虫媒传染病的输入风险依然存在,应引起高度重视及采取有效预防控制措施。