是天空开放还是阻止海湾航空扩张?

两年前,美国三大航空公司（美航、达美和美联航）为市场利益不均而指责海湾航空＂三巨头＂（阿联酋航、阿提哈德航和卡塔尔航）抢占了他们的市场,爆发了一场口水战。他们强调海湾＂三巨头＂享受巨额政府补贴,违反了＂天空开放＂公平竞争原则,让美国利益受损。故此,他们要求美国政府在天空开放的条款中,增加对海湾航空的限制。这样的争论,当然也得到了一些欧洲航空公司的支持。

南朝鲜客机事件之谜

一架由巴格达飞往汉城的南朝鲜客机在泰缅边界神秘地失踪了。两名嫌疑犯在麦纳麦国际机场服毒自杀。经抢救其中一名化名为“蜂谷真由美”的妇女得以幸存。“蜂谷真由美”究为何许人?她同南朝鲜客机事件有什么牵连?

高速扩张之后的风险和挑战

近20年来,以阿联酋航空、卡塔尔航空、伊蒂哈德航空为代表的海湾航空公司持续大规模的扩张成为全球民航市场的热门议题。尽管欧美传统老牌航空公司纷纷对此表示抗议,但依然无法阻挡它们前进的脚步。随着海湾航空进入越来越多的国际航空市场,全球几乎所有航空公司都必须直面海湾航空公司的挑战,无论是敞开怀抱与之合作还是选择与之争夺市场份额。

争端持续发酵 空客对卡航态度变强硬

20多年来,空中客车公司(Airbus)和卡塔尔航空(Qatar Airways)的关系始终处于交锋状态。这家海湾航空公司的首席执行官阿克巴尔·阿尔·贝克尔(Akbar Al Baker)喜欢跟这家飞机制造商斗,经常在公开场合嘲笑它的管理层。

多哈国际机场:有战略的奢华

对于国际长途飞行来说,中转候机的时间至关重要。你可能会恢复元气,或者加倍焦躁难安,这完全取决于中转站的素质。一次飞往阿根廷的旅行,在多哈国际机场的经验,让我意识到,一段原本难熬的时间,可以在多大程度上变成一种享受。而这些,不仅事关资本,更是来自奢侈想象力的极致发挥以及背后的强大战略。

料足了,佳肴自成

2014年6月后,石油价格开始快速下降,航空货运托运人和代理人也吵着要求航空承运人下降燃油附加费。2014年12月31日,阿联酋航空SkyCargo货运公司通过给客户的一封信中宣布,放弃进出欧洲航线的燃油和安全附加费,2015年2月1日实施统一一揽子（all-in）费用,3月1日针对全球客户采取了同样的行动。