海相环境下海工混凝土优化设计与耐久特性研究

我国拥有3000000 km^(2)管辖海域,在当代三大尖端科技革命当中,海洋技术具有极为重要的现实意义。随着海洋开发以及沿海核电等大型海洋工程的开发与建设。海工混凝土的耐久性问题以及混合比设计优化已成为了目前学术界研究的重点。而当代海洋工程建设同样离不开水泥混凝土材料,因*匕对于耐久性高且混合比例合理的海工混凝土的研究迫在眉睫。因此,本文首先对于海工混凝土设计优化及耐久特性进行了研究。在海相环境下,大桥的墩身直接影响到整座桥梁的结构安全。因九笔者选择墩身作为研究对象,通过极差分析等数据对比方式对海工混凝土进行优化设计,并针对其耐久性能进行研究。在文章的最后,笔者提出了针对海工混凝土的侵蚀问题的防护措施。

新生代西昆仑隆升的地层学和沉积学记录

西昆仑北坡的新生代沉积在很大程度上良好地记录了新生代西昆仑的隆升过程。区域性不整合面和沉积界面记录了隆升的阶段性;沉积环境变化反映了山体和盆地在格局上的变化;沉积物厚度、粒度变化显示了隆升的幅度和速率。就西昆仑的情况看,海相环境(塔里木海湾)由晚白垩世持续到渐新世,尽管此时海湾已退缩到西部。在此期间,形成了石膏层、瓣鳃类介壳灰岩和杂色砂泥质沉积。中新世全面出现了陆相沉积。中新世2000～3000m的沉积厚度表明了相对较高的隆升速率。从中新世后期开始的厚达2000～3000m的磨拉石沉积,其粒度向上加大,显示从中新世后期到早更新世隆升速率高而且是加速的。磨拉石沉积被早更新世的一次强烈的构造脉动所打断,它使磨拉石沉积和较老的沉积在许多地方高角度向盆地方向倾斜甚至直立、倒转。水平盖在磨拉石和更老地层之上的中—晚更新世河流和冲积扇相粗粒沉积是重新隆升的标志,亦可视为磨拉石沉积的继续。由昆仑山流向塔里木盆地的河流将中—上更新统及更老沉积切割50～100m以上,表明全新世以来的隆升速率是相当高的。

塔里木盆地石炭系碳酸盐岩同位素地球化学特征

从塔里木盆地石炭系碳酸盐岩的δ13C(‰PDB)为-4.68‰～+6.7‰,δ18O(‰PDB)为-9.72‰～-1.8‰来看,基本上属海相环境,从塔北经满西至巴楚地区,石炭系碳酸盐岩沉积时受淡水和陆源有机碳影响逐渐减少。经计算,石炭系碳酸盐岩沉积时的平均古水温为25℃,说明海水较温暖。碳酸盐岩87Sr/86Sr平均值为0.70860,纵向上生屑灰岩段87Sr/86Sr平均值为0.70854,标准灰岩段为0.70821,小海子灰岩段为0.70794,说明石炭纪海侵规模不断增大,海水深度不断增加。平面上由西向东北方向87Sr/86Sr比值增大,说明石炭纪海侵是由西向东侵入的。

南祁连化石沟铜矿区上石炭统克鲁克组大理岩C、O同位素特征

化石沟铜矿区位于南祁连西南缘之阿尔金与南祁连构造带的交会部位,是研究祁连—柴北缘构造—岩浆系统演化的关键地区。研究区内出露地层主要为古元古界达肯大坂群、泥盆—石炭系阿木尼克组和石炭系克鲁克组,晚古生代中酸性侵入岩发育。石炭纪克鲁克组中的大理岩,受侵入岩破坏,大部分呈残留体存在,与晚古生代石英闪长岩等共同构成沿化石沟的环形构造,前人认为其属于岩浆成因的碳酸岩。本次研究分析了克鲁克组大理岩的C、O同位素组成,δ^13CPDB和δ^18OSMOW值分别为-9.3‰-0‰和14.44‰-31.76‰,明显区别于碳酸岩,类似于沉积的碳酸盐岩的特征。结合区域大地构造背景,认为石炭纪克鲁克组大理岩应该形成于祁连—柴北缘造山作用停止之后,古特提斯洋发育的海相环境,而部分较低的δ^13CPDB和δ^18OSMOW值可能与侵入的石英闪长岩岩浆热液有关。

控制流水波痕的外部地质作用

流水波痕可以广泛发育在不同的海、陆相环境中。对流水波痕的研究不能仅仅注意沉积作用方面 。

南海曾母盆地新生代沉积体系特征

曾母盆地作为一个拥有万亿立方米天然气地质储量的大气田,其沉积体系缺乏系统全面的研究,尤其是早期沉积环境是陆相还是海相一直存在争议。为了厘清曾母盆地沉积体系特征,为下一步油气勘探提供可靠依据,在总结分析大量前人研究成果的基础上,利用露头、钻井、地震及油田沉积相等资料,结合区域构造演化、物源供给特征和岩相古地理背景,对其新生代各个时期的沉积体系进行了系统分析。曾母盆地新生代共识别出河流相、三角洲相、海岸平原相、碳酸盐台地(生物礁)相、滨海相、浅海相和半深海相7种沉积相类型。曾母盆地新生代整体为海相环境,大型三角洲在盆地南部持续发育,碳酸盐台地(生物礁)和半深海沉积主要在坳陷期(中中新世—第四纪)发育,断坳期(渐新世—早中新世)基本不发育。由于中中新世受婆罗洲逆时针构造旋转的影响,曾母盆地物源方向发生改变,断坳期物源主要来自西南侧,坳陷期物源主要来自东南侧。

思者无域——记陆相生油理论首倡者潘钟祥

在近代石油工业发展历史中,众多著名的石油地质学家认为油气藏是在特定大地构造单元内的海相环境中产生的,一致认为“海相生油,陆相贫油”。但潘钟祥却敢向这一论断发起挑战。他用大量事实证明了陆相环境也蕴藏着丰富的石油储量。