深水海管维修作业支持平台装置研究

概述了海管水下维修常用的两种方法,总结了水下更换管段维修作业支持装置的功能需求,提出一种深水海管维修作业支持平台装置(Pipeline Index Frame,简称PIF),并对其结构组成和功能、液压控制系统设计及工作流程进行了分析,可为深水海管维修提供参考。

DPRS在深水海管维修中的应用

目前我国深水海底油气田开发逐渐进入高峰期,国内深水投产海底管线长度也在逐渐增加,深水海管维修潜在需求已经非常明确,文中首先对深水海管维修技术各技术特点进行了介绍,然后对海油工程购置的一套深水海管维修设备(Deepwater Pipeline Repair System,简称DPRS)和功能进行了介绍,最后对该套DPRS设备在深水海管维修中的应用进行了阐述,可为深水海管维修提供参考。

高压水射流技术在海管维修中的应用

分析了高压水射流技术的原理、发展及应用,就南海某深水海管维修工程项目中采用高压水射流技术进行海管表面处理工作做了详细介绍;针对我国近年来海底管道普遍服役年限达到需要进行更新维护阶段的特点,讨论了今后在海洋工程领域大规模采用高压水射流技术的可行性。

基于海管维修的UVMS运动规划方法

定期对海底海管进行检测维修对保障海上油气田的正常生产具有重要作用,采用水下机器人-水下机械臂(简称UVMS系统)进行海管检测和维修能够实现无人自主化作业,减少检修成本,具有工程价值和现实意义。该文针对UVMS系统在海管检测和维修中局部自由度冗余导致的任务分配问题,提出了一种基于模糊逻辑的UVMS运动学任务规划方法,通过仿真实验验证了该运动规划方法的可行性和有效性,能够满足海管维修作业的要求。

较深水海管带压开孔及临时封堵技术

以国内首例的较深水海管带压开孔项目为背景,全面地介绍海管维修工程中带压开孔及临时封堵技术应用的方案设计、施工流程及注意事项。通过对水下带压开孔及临时封堵的海管维修作业进行分析,确立了较深水海管带压开孔的一般工艺流程。

法兰机械连接器在海洋石油单层保温管维修中的应用

文章简要介绍了法兰机械连接器的结构及密封形式,分析了法兰机械连接器在渤海区域海洋石油海管维修工程中的应用,从维修方案比选、维修方案实施及施工效率等多个维度进行研究。

两千米深水海管涂层清理装备研究

分析国内现有海管涂层清理装备在浅水海管维修中的应用,调查国际上现有的常用深水海管涂层清理装备,从实用性和安全性出发研究2 000m深水海管涂层清理装备的选型。对比水上高压水和水下高压水两种作业模式,结合国内海上油气管道维修的实际需求,选择合适的高压水泵类型,确定2 000m深水海管涂层清理装备的类型,并说明配备2 000m深水海管涂层清理装备技术的重要意义。

海管机械连接器水下安装技术

海管机械连接器在海管水下维修中有广泛的应用,文中对国内外常见的机械连接器进行了介绍,并对不同机械连接器浅水和深水安装技术进行了介绍,为海管维修工程中的机械连接器水下安装提供了参考。

较深水海管智能封堵技术研究

研究了较深水(100 m级)海底输气管道带压智能封堵技术。对水下海管智能封堵的应用装备及施工工具进行了详细介绍,并且对海管智能封堵的维修工艺进行了细致的分析。文中以国内首例较深水海管带压智能封堵项目为背景,全面地介绍了海管维修工程中海管带压智能封堵应用的装备要求、施工流程及注意事项。

海管直线度及椭圆度水下测量技术

随着机械连接器和堵漏管卡在海管水下维修工程中的应用,海管直线度和椭圆度水下测量技术变得至关重要。文中介绍了海管直线度、椭圆度定义和允许偏差,以及海管椭圆度、直线度水下测量装置和技术,并分别概述各装置应用的优缺点,为海管直线度和椭圆度测量水下施工提供了参考。

深水海管提管架的结构设计及有限元分析

本文设计了一种深水海管应急维修的提管架,该提管架结构简单,可由水下机器人完成海管的提升。通过对提管架主结构架进行设计,对其受力及有限元分析,验证了主结构架的结构强度,为海上施工提供了安全保障,也为以后类似项目提供了一定的技术指导和经验。

海上油气混输国产软管技术研究及首次应用

海洋软管技术在国内属起步阶段,国内目前只有在涠洲6-1油田使用小口径无骨架层软管的应用实例,水深只有40m,为输气管道。湛江分公司和软管生产方经过周密计算,攻克种种技术难点,创新性的采用"国产自主设计大口径软管+国产自主设计智能连接器"维修125m深海油气混输海管,并获得成功,为国产大口径软管应用于深海油气混输中开辟了先例,相关技术已获专利授权,为国内首创。

浅述纳塑钢技术在海底管道修复中的应用

海底管道在海洋石油生产过程中地位重要,由于各方面原因造成各类破坏,导致海底管道失效,从而造成海洋环境污染和生产中断等不利影响。本文结合案例详细介绍纳塑钢高分子修复材料和缠绕纳塑钢结合工艺。此项技术是一种新型海管维修维护技术,特别适合针对水下海管不停产永久性进行修复补强。

海底管道常见缺陷维护技术研究

文中介绍了由于服役环境导致的海底管线裂纹、腐蚀、凹陷缺陷,以及多种维修方法(复合材料的修复技术、机械连接维护、外卡具维修、法兰对接维护、水下环氧树脂套筒修复、水下干式高压焊接维修等)。根据管道缺陷类型快速选择合理的维护方案,并选择最有效的维护装备。

ROV打磨技术研究

国内海底管道铺设深度正在逐年上升,海底管道维修难度也随之加大,超过300 m水深的海底管道无法由潜水员直接下潜维修。ROV(水下机器人)维修技术解决了这一难题,在实际项目中应用较多。其中ROV打磨技术解决了深水海管维修打磨难题,作业精度高,打磨效果好,是深水海管维修技术中的关键技术。该文从ROV打磨技术的设备组成、施工步骤以及技术特点3个方面,对该技术进行阐述,期望为其他类似项目提供指导和帮助。

多功能水下安装辅助架设计与应用

以国内的较深水海管带压开孔项目为背景,海管维修需进行带压开孔及封堵。该项带压开孔作业需要使用到一套开孔机、三明治阀以及机械三通的组合体,并在开孔完成后进行带压封堵。通过研究,提出一套为了确保安装过程的安全、稳定,以及减少组合体水下分体式连接的作业方式,设计一套专用的安装系统来辅助设备来完成施工。

浅论冀东油田油气集输管道维修的发展方向

油气集输管道是油田的生命线,在冀东油田目前保持陆上产能稳定、大力开发海上产能的形势下,如何开展管道的维修工作,保证油田生产活动的安全正常进行对我们意义重大。不停输带压封堵技术的使用为我们提供了一个在管道不停输状态下处理油气管道穿孔等问题的方法。在冀东油田,不停输带压封堵技术还处于初始状态,但是通过近几年的实际应用,我们通过分析解决实际操作中遇到的问题,不断总结经验,使得冀东油田在这项技术的应用上取得了很大的进步。同时,针对目前冀东油田滩海及浅海油气田开发的形势,引进海管维修技术已成为必要,本文通过对目前行业内较成熟的海管维修技术的特点分析并根据冀东油田的实际情况,发现水上焊接维修技术比较适合冀东油田的发展形势。因此,我们要做的就是完善目前已掌握的不停输带压封堵技术,并发展以不停输带压封堵为主的陆上管道维修技术体系,引进水上管道焊接维修技术并逐步建立起滩海及浅海管道维修力量。