某部陆海航飞行员健康体检超声结果分析

军队飞行员由于身份、职业的特殊,不同的工作环境和性质决定了所患疾病的种类和发生率。为了提高陆海航飞行员的身体素质和健康水平,探讨和掌握超声检查在飞行员体检健康鉴定中的价值和临床应用,更好地提高飞行员的健康水平。笔者对某部512名具有1年以上飞行经验的飞行员行腹部及甲状腺超声检查,现将其患病情况报告如下。

海航飞行员心理弹性现状及影响因素调查分析

目的调查海航飞行员心理弹性现状及影响因素。方法采取便利抽样方法选择来我中心健康体检的海航飞行员共110名进行问卷调查,了解海航飞行员心理弹性现状及影响因素。结果海航飞行员心理弹性各维度中,以自强维度得分最高(25.87±4.31),乐观维度得分最少(9.05±2.31),低于平均值;不同飞行时间、入伍来源地和婚姻状况对海航飞行员心理弹性得分比较差异有统计学意义(P<0.05);飞行时间、入伍来源地和婚姻是影响海航飞行员心理弹性的因素;舰载机飞行员与非舰载机飞行员在心理弹性的乐观、坚韧两个维度上及心理弹性总分在统计学上存在显著差异(P<0.05)。结论海航飞行员的心理弹性处于中上水平,说明海航飞行员的心理弹性总体较好;不同飞行时间、入伍来源地和婚姻状况影响海航飞行员心理弹性。

海航飞行员暗适应时间测定

飞行员的暗适应能力对夜间飞行安全以及飞行技术的发挥都很重要。我们对1627名海航飞行员进行了暗适应能力检查,结果如下。 1 对象与方法 1.1 检查对象 1627名海航飞行员均为男性。

海航飞行员体能调查与分析

目的对海航飞行员进行体能测试，了解其现状，并针对出现的问题，提出解决问题的办法。方法测试95名海航飞行员体能，按年龄分为25～29岁组、30～34岁组、35～39岁组、40～44岁组，对测试数据进行分析比较。结果25～29岁、30～34岁组的体脂百分比（19.4%±4.8%，19.1%±4.6%）显著低于40～44岁组（22.5%±4.6%），差异有统计学意义（P〈0.05）；35～39岁和40～44岁组的体质量指数（BMI）和体脂百分比均值大于正常水平；肺活量和台阶指数各组之间无差异，飞行员肺活量水平高于普通人，台阶指数水平与普通人无差异；握力、俯卧撑、闭眼单脚站立各组之间无差异，且均高于普通人；飞行员的背力均值低于普通人；25～29岁、30～34岁组的纵跳高度显著大于35～39岁组（P〈0.01）；25～29岁组的坐位体前屈距离显著大于35～39岁组（P〈0.05）；25～29岁组的选择反应时显著短于40～44岁组（P〈0.05）。结论35岁以上的海航飞行员BMI和体脂百分比均值达到了普通人群的超重范围，应合理控制饮食，注重心肺耐力的训练，加强腰背肌力的训练，注重体能训练。