浅析0724号台风“海贝思”异常路径成因

本文利用日本气象传真、云图和NCEP/NCAR再分析资料,分析了0724号台风"海贝思"异常路径的成因,发现其逆时针打转路径的形成主要与高低空不同方向的引导作用和双台风效应有关,南支槽东移并与西风槽合并是其东退的主要原因。从云图上,能明显的判别出台风周围大的环境场,从而可以利用云图预报台风的发展趋势。

“西马仑”与“海贝思”台风特大暴雨对比分析

利用常规气象观测资料、NCEP再分析资料、卫星云图和雷达回波等资料,采用多种物理量诊断分析方法,对路径相似、在闽南地区产生特大暴雨的1308号台风"西马仑"和1407号台风"海贝思"的环流形势特征、云系结构特征及水汽、动力、热力条件进行了对比分析。结果表明:"西马仑"的过程特点是雨强大、降水时间集中,而"海贝思"的特点则是雨强小、降水时间长;"西马仑"云系结构紧密,属中尺度对流云团降水,而"海贝思"云系结构松散,其外围的螺旋云带产生的列车效应是产生特大暴雨的重要原因;两个台风都具有低空急流、风速辐合、低层辐合高层辐散流场等有利于产生特大暴雨的环流形势特征;两个台风都存在低空偏东风和偏南风急流,两支急流为暴雨区提供了充足的水汽条件,低空急流较强的时段与强降水时段相对应;台风中心附近强辐合辐散区的建立和维持是产生特大暴雨重要的动力条件,水汽辐合区的面积和强度与暴雨区范围和降水强度相吻合;垂直速度大值区的维持时间与强降水的维持时间相一致;垂直速度、假相当位温和水汽通量散度的增大和减小,可作为降水增大和减弱的重要依据之一;暴雨区主要落在700 h Pa螺旋度场大值区内,所以螺旋度分析可为台风暴雨落区预报提供参考依据。

热带风暴“海贝思”的双多普勒雷达风场反演分析

本文利用厦门和泉州新一代多普勒天气雷达的径向速度数据,利用双雷达反演技术反演热带风暴"海贝思"的风场,并与单雷达反演结果进行对比分析。结果发现,双雷达联合反演能够给出风场的气旋性涡旋辐合。

日本遭受201919号台风“海贝思”灾害对广东省台风灾害防御的启示

201919号台风“海贝思”于日本当地时间2019年10月12日19时在日本静冈县的伊豆半岛登陆后,极端强降雨和风暴潮引发日本河堤决口、山体滑坡、民房倒塌、货轮沉没、救援事故等灾害,但日本东京市因地下排水系统发达免遭严重内涝影响,以台风“海贝思”为例,广东省应急管理系统深刻反思在防台风基础设施建设、地质灾害隐患治理、海上船只避风管理、应急救援等方面存在的问题,并提出了相应的工作措施。

台风“海贝思”为漳州市带来强降水的成因分析

1407号台风"海贝思"于2014年6月14日14:00在南海东北部海面上生成,成为2014年对福建省漳州市造成影响最严重的台风。利用常规观测资料、卫星资料以及雷达资料等对"海贝思"影响过程进行分析,结果表明,在有利的天气形势下,副热带高压的位置变化是影响"海贝思"移动路径的主要原因;中低层较强的垂直上升运动是降水天气系统发生发展的重要因素之一;较强的对流云团和较强的雷达反射率因子是造成强降水的主要因素。

1407号台风海贝思引发漳州大暴雨诊断分析

本文利用常规资料，从环流特征和水汽、动力、热力等方面对“海贝思”低压环流引发的暴雨落区进行诊断。结果表明：强降水与“海贝思”低压环流北上穿过福建省以及涡旋环流长时间在漳州境内维持有关，持续的西南暖湿气流输送、较小的垂直风切变和冷空气的侵入是造成涡旋环流长时间维持的主要原因。垂直螺旋度随高度变化对台风暴雨落区预报具有一定的指示作用。

紫色天空的出现,是魔界降临吗?

2019年10月12日,在近几十年来最强的超级台风"海贝思"(Hagibis)登陆前,日本京都等部分地区上空出现了壮观的景象:整个天空被染成了鲜艳的粉紫色,在浓云密布的映衬下,诡谲的画面宛若动画场景中的"魔界"。网友在拍照记录这一奇景的同时,也对超级台风可能造成的巨大损失充满了忧虑。事实上,此次在日本出现的紫色天空现象1个月前也曾在美国出现过。9月,在飓风多利安(Dorian)侵袭后,美国佛罗里达州的上空也呈现出浓烈的紫色,人们纷纷在社交媒体上对这一奇特的现象表示惊叹。再往前追溯1年,同样是在佛罗里达州,飓风迈克尔(Michael)登陆后也留下了紫色天空这一壮丽的场景。

近期国际热点

日本多地遭强台风“海贝思”重创10月12日傍晚,超强台风“海贝思”登陆日本:截至10月18日,“海贝思”造成日本至少78人死亡,15人失踪,64条河流决堤,本州岛超过2.3万公顷区域遭受洪涝灾害:台风造成13个县约11万户家庭断水,约3.3万户住宅被淹,1600家房屋全毁或半毁。