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题名海运强国战略下的人力资源发展分析
被引量:1
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作者
石淼
刘思伯
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机构
大连海事大学环境科学与工程学院
大连海事大学交通运输管理学院
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出处
《大连海事大学学报(社会科学版)》
2008年第3期117-120,共4页
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文摘
分析海运强国战略的内涵及我国海运业和航运人力资源发展现状,探讨海运强国战略下航运人力资源的未来需求,并提出相应的发展对策,为我国实现海运强国战略目标提供有益参考。
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关键词
海运强国战略
人力资源
未来需求
发展对策
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Keywords
maritime power strategy
human resource
futurerequirement
development strategy
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分类号
F552.65
[经济管理—产业经济]
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题名经济安全呼唤海运强国
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作者
赵家宏
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机构
长航集团南京油运公司
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出处
《中国水运》
北大核心
2003年第7期6-7,共2页
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文摘
伊拉克战争硝烟未散,中国石油供应安全已引起越来越多人的关注.由于海运成本仅有管道运输约1/15,因此,海运仍将是我国主要的石油进口通道.为确保通道安全,交通部提出了"海运强国战略",建立中国大型油轮运输船队已迫在眉睫,同时,更需要社会的重视和支持.
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关键词
中国
大型油轮运输船队
水路运输
石油运输
发展战略
海运强国战略
经济安全
运输安全
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分类号
U695.28
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F552.6
[经济管理—产业经济]
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题名提高我国在国际海事组织中影响力的对策
被引量:1
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作者
李睿
宁涛
金校宇
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机构
交通运输部水运科学研究院
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出处
《水运管理》
2016年第7期18-20,共3页
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文摘
为有效提升我国在国际海事组织(IMO)中的影响力和话语权,分析当前我国在IMO中存在的问题:我国在IMO中的决策层参与度和影响力不足;我国议案数量和议题内容与其他典型国家存在较大差距;我国国际组织参与IMO有效性不足;我国与周边国家合作深度有待提升。借鉴国外典型国家的经验和启示,提出5点建议:(1)加大参与IMO事务人才队伍建设力度;(2)加强我国参与IMO事务的前瞻性研究;(3)积极引导和培育我国相关组织参与IMO事务;(4)以国家海事高端人才培养战略为基础,有效整合国内相关机构部门资源,共同发力;(5)培养国与国之间的"圈子"文化,实现从局部话语权到全面话语权。
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关键词
国际海事组织(IMO)
航运
话语权
海运强国战略
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分类号
D813
[政治法律—国际关系]
D822
[政治法律—外交学]
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