欧盟国家船舶移籍海外的状况及海运补贴政策

1 欧盟船舶移籍海外的状况欧盟成立以来,各成员国为了促进海运业的发展,使海运在国民经济中发挥更大的作用,采取了一系列的政策措施。特别是随着各成员国船舶的大量移籍海外,许多国家都修改了本国的海运补贴政策,如扩大补贴的范围、增强补贴力度等。

21世纪海运补贴政策新动向

目前国际海运业所处的环境极其严峻。航运市场竞争激烈,运费持续走低,投资不能回收,而激烈的市场竞争又要求企业必须降低成本并改善运输质量;由于各国船舶登记在税金和费用方面的差别,促使海运企业选择条件优惠的国家登记船舶,以提高经济效益。另一方面,从发展国民经济的角度来看,虽然海运业在不同国家的作用不同,但各国都是以维护和发展本国海运业为基本目标的。

欧盟国家船舶移籍海外的状况及海运补贴政策

1 欧盟船舶移籍海外的状况欧盟成立以来,各成员国为了促进海运业的发展,使海运在国民经济中发挥更大的作用,采取了一系列的政策措施。特别是随着各成员国船舶的大量移籍海外,许多国家都修改了本国的海运补贴政策,如扩大补贴的范围、增强补贴力度等。进入80年代以后,欧洲大多数国家的经济都在增长,国内生产总值上升。

“一带一路”战略背景下海运业发展支持政策研究

"一带一路"发展战略为海运业发展带来新机遇,提出新要求。要正确处理海运业开放与支持的关系,调整和完善海运支持政策,促进海运业健康快速发展,增强海运控制力和竞争力,保障"海上丝绸之路"运输大通道的通畅安全高效。