中越典型港湾海岸线与围填海的遥感比较——以防城湾和海防港为例

基于遥感影像与地理信息系统技术对比了1980年代—2010年代中国防城湾与越南海防港的海岸线及围填海变化情况。30多年来,两地海岸线均以向海迁移为主,其中防城湾海岸线平均端点变化速率为6.49 m/a,海防港为6.21 m/a,分别呈现先升后降与先降后升的变化趋势;在1980年代和1990年代,平均端点变化速率为防城湾大于海防港,在2000年代和2010年代则相反。防城湾和海防港年均新增围填海面积分别为122.48 hm^(2)/a和164.24 hm^(2)/a,围填海强度指数均呈不断上升的趋势,其中在1980年代和1990年代防城湾小于海防港,在2000年代和2010年代则相反。从1980年代至2010年代,围填海面积与年均空间扩展速率两指标,在防城湾呈先增加后下降的趋势,在海防港则呈持续波动状态。围填海为两地海岸线变化的主要因素,港口建设是其最主要的驱动力。

抗日战争时期的中越国际交通运输简介

This article mainly introduces the Yunnan-Vietnam transportation and Guangxi--Vietnam transportation systems from 1840’s, especially focused on the Anti-Japanese War period. During that time Yunnan-Vietnam railway was the major transition from Yunnan to Vietnam. And Guangxi-Vietnam highway also played the leading role in the transportation system from Guangxi to Vietnam paralleled with river transportation and air transportation. These were the notable features of the wartime Sino-Vietnam traffic in the World War Ⅱ.

对外开放中的越南

在世人心目中,越南是一个较为封闭的国度,即使出现一些新鲜事物,也难以很快为人知晓。然而,现今越南在对外开放中出现的许多事例,确实已令人刮目相看。越南北方人口最多的城市是河内,约300万人,南方人口最多的是胡志明市,约400万人。胡志明市是越商业、经济中心,小手工业产值和产品种类及出口额均居全国首位,其未来发展目标是成为越对外经济和国际贸易的最大中心。越南北方最大的军、商两用港是海防港,年吞吐量340万吨。南方最好的天然良港要数金兰湾,年吞吐量400万吨。在南方还有越南最大的军商两用港——西贡港,年吞吐量800余万吨;有越南向国外出口蔬菜、水果最多的大公司——“胡志明市蔬菜水果公司”,平均每周出口20吨,市场遍及西欧和亚太。南方最新冒出的行业是金刚钻石加工业。

清末贵阳邮政史料二则

贵阳邮局在清末发行报纸我国邮政发行报刊,一般认为是建立了解放区以后才开始的。最近,从贵州邮政英文资料中发现,贵阳邮局在清宣统二年十一月一日(1910年12月2日)起就曾一度在贵阳发行过《贵州公报》。《贵州公报》是在贵阳出版的日报,1909年9月18日在贵阳邮局登记为新闻纸类,后因发行量太少(每天不过100份)在1910年1月18日又要求暂停登记。同年底,该报发行量增至每天1000份,其中有500—600份在贵阳本地发行。于是,该报编辑曹星云(TSao

嘉林机场的扩建工程竣工

由苏联援建的嘉林机场扩建工程——MRL—2气象雷达站已于五月十九日竣工並投入使用。这套现代化的圆球形气象观察设施安装在机场主楼顶上。它可以掌握半径三百公里以内(可观察到河内—琼疏—白龙尾—山罗)的云、雨、暴风等气象变化的情况,为飞行安全服务,並能自动拍蹑上述地区的气象云图,给研究气象为经济建设和生活服务提供方便。

越南的海洋运输

越南海岸线长达三千多公里,河流纵横,共有140个河口,沿海多天然良港,把海洋与各个工、农、林业区域连接起来。法国与美国在第一次和第二次印度支那战争时期修建了许多港口,客观上为越南海洋运输创造了较好条件。但由于越南交通运输工具落后。

中国大西南通道建设的优化选择

交通不便,信息不灵,流通不畅是中国西南地区社会经济发展缓慢的主要原因。近年来,如何打通对外通道,寻找比较理想的出海口以加强对外开放,从而振兴西南地区经济,已引起中央和西南各省区领导的重视及社会的关注。人们从不同角度对如何选择并建设西南地区最佳对外通道进行了深入的研究。

中国海军援越扫雷内幕

周恩来运筹战斗方案。毛泽东签发行动计划。318名中国扫雷兵神速赴越。世界扫雷史上奇迹在450个日夜诞生。

中国援越扫雷大行动

美国悍然下令对越北方实施大规模布雷,越南驻华大使求见周恩来请求中国援助扫雷 1969年1月20日,理查德·尼克松就任美国新总统。上任伊始,面临着许多难题,最使他感到棘手的问题是如何从侵越战争的泥潭中拔出腿来。

滇越铁路 裸露的法越文化

公元1910年的3月31日,一列火车驶入了云南省会昆明。处于中国西南的云南,远离京城三千多公里,是一个封闭、落后却富饶、神奇的地方。千百年来,这里的人们被沉沉的大山包围着,维持着一种自给自足的生产生活方式,一切都那么自然、那么宁静。但二十世纪初叶,一声南来的汽笛却打破了这种宁静,沉睡千年的红土高原与世界文明突然对接了起来。

陈炳靖 唯一健在的中国“飞虎”

每位老兵,都是历史的亲历者和见证者,在烽火岁月里,他们被时代送上战场,作为一名小人物,他们个人的命运和国家命运紧紧联系在一起。获得海、陆、空三校毕业文凭1937年,"卢沟桥事变"爆发。时年19岁的陈炳靖,刚从厦门海事学校毕业到上海实习,看到日军飞机的肆无忌惮,他毅然放弃了航海实习,投考杭州笕桥空军军官学校第12期。陈炳靖说:"在上海、在重庆、在昆明。

以档回眸广州海运发展史

记载着广州海运局发展的档案资料,向人们展示着一部丰富的社会与企业的历史画面,反映着国家经济建设及履行国际主义援外和企业发展过程。通过解读广州海运档案,我们了解到企业的发展过程,也了解了我国几十年来的社会发展实践。