神秘的海难杀手

一周以来,法国学者卡夫洛教授的实验室里发生一种无法解释的现象。他的许多同事,连同他自己,都感到很不舒服。在室内停留不到2小时,人们就东倒西歪、疲惫不堪、头晕目眩、思维紊乱。 卡夫洛研究声学,所以他猜想,这很可能是次声波在作怪。他的猜测很快得到证实。原来,不久前在实验室附近建立的工厂,通风系统制造出了大功率的次声波振荡。

中国的“泰坦尼克”号事件

在解放前的1948年12月3日，中国发生了一起震惊中外的海难事件。事件的惨烈悲壮，比1912年4月12日发生在大西洋上的“泰坦尼克”号事件，有过之而无不及。这次海难中共有3100余人葬身鱼腹，较之“泰坦尼克”号上的1517个亡魂，更具悲剧性。那就是“江亚”号客轮沉没事件。

海盗活动的新形势分析和反劫持新措施的探讨——设立安全舱

航运企业和航海者也许从来就没有想象过海盗活动会猖狂到今天的这种程度。且不说目前的平均生命赎金达到每个船员20万美元的巨大财富损失．被劫持船舶成功谈判后释放的平均周期长达45天，有的甚至长达到数月，如此长的时间里，人质船员们时刻处于担惊受怕的恐惧中，船员亲人家属度日如年地日夜煎熬，航运企业更是为处理船舶被劫持事件日夜奔波，所付出的精力和事件所造成的影响，已不亚于重大的海难事件，使船舶的防海盗工作已日渐成为安全管理中的重要组成部分。为此。笔者根据新形势和新情况，再次探讨船舶防海盗和反劫持的措施。

对“岁月”号客船搜救的专家解读——访大连海事大学打捞工程研究专家弓永军教授

当下很多人对于邮轮的认识都源于好莱坞大片《泰坦尼克号》。同样，提起客船沉没，很多人首先想到的还是泰坦尼克号。如果仅仅把《泰坦尼克号》当做是一部电影，那么它离我们的现实生活确实很远，可它却又是真实存在的一起海难事件，发生于1912年4月12日。

意大利游轮沉没背后的故事

＂黑色星期五＂的海难事件2012年1月当地时间13日晚,一艘名为＂科斯塔·康科迪亚＂号的豪华游轮在意大利海域触礁搁浅,船体严重倾斜,最后侧翻入海,造成至少32名乘客死亡。船上搭载大约3200名各国游客和1000名船员,绝大部分人得以乘救生艇逃生.。据亲历者回忆,当时的场景像极了灾难电影《泰坦尼克号》中的沉船镜头。＂科斯塔·康科迪亚＂号触礁那天,正好是星期五,又是13日,根据西方说法,

冰海沉船话海冰

英国的大型客轮“泰坦尼克”号1912年在北大西洋航途中，被冰山撞沉，1635人葬身大海，是世界航海史上最惨痛的一次事件。事后，人们为避免类似的海难事件重演，建立了海冰巡逻机构，向在大洋上航行的轮船报告冰山源流情况。

人类历史上最惨烈的一次大海难

提起人类历史上最大的海难事件，不少人会想到“泰坦尼克”号。1912年4月15日，这艘当时世界上最大最豪华的超级客轮因撞上冰山而沉没海底，1500余人遇难，直到今天仍然有无数人为之唏嘘感叹。但其实．1945年1月30日，德国运输船“威廉·古斯特洛夫”号被苏联潜艇击沉，船上9343名乘员遇难，这才是人类历史上最惨烈的一次大海难。