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空隙率对砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的影响
被引量:
9
1
作者
钟昆志
罗蓉
+2 位作者
樊向阳
方正
冯光乐
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2016年第6期1083-1087,共5页
为研究空隙率对砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的影响,通过马歇尔设计方法确定混合料级配及最佳沥青用量,改变每次装填混合料质量,利用旋转压实仪成型不同空隙率的汉堡车辙试件.根据砾石沥青混合料50℃和60℃水浴条件下汉堡车辙试验数据...
为研究空隙率对砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的影响,通过马歇尔设计方法确定混合料级配及最佳沥青用量,改变每次装填混合料质量,利用旋转压实仪成型不同空隙率的汉堡车辙试件.根据砾石沥青混合料50℃和60℃水浴条件下汉堡车辙试验数据,分析不同空隙率下混合料的浸水抗车辙性能,并以此寻找空隙率与砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的最佳结合点.结果表明,当试验环境为50℃水浴时,空隙率与砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的最佳结合点为3.72%;当试验环境为60℃水浴时,空隙率与砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的最佳结合点为4.92%.
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关键词
空隙率
砾石沥青混合料
汉堡
车辙
浸水抗车辙性能
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职称材料
题名
空隙率对砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的影响
被引量:
9
1
作者
钟昆志
罗蓉
樊向阳
方正
冯光乐
机构
武汉理工大学交通学院
湖北省交通运输厅工程质量监督局
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2016年第6期1083-1087,共5页
基金
交通运输部建设科技计划项目资助(2014318J22120)
文摘
为研究空隙率对砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的影响,通过马歇尔设计方法确定混合料级配及最佳沥青用量,改变每次装填混合料质量,利用旋转压实仪成型不同空隙率的汉堡车辙试件.根据砾石沥青混合料50℃和60℃水浴条件下汉堡车辙试验数据,分析不同空隙率下混合料的浸水抗车辙性能,并以此寻找空隙率与砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的最佳结合点.结果表明,当试验环境为50℃水浴时,空隙率与砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的最佳结合点为3.72%;当试验环境为60℃水浴时,空隙率与砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的最佳结合点为4.92%.
关键词
空隙率
砾石沥青混合料
汉堡
车辙
浸水抗车辙性能
Keywords
air voids
gravel asphalt mixture
Hamburg wheel-tracking test
anti-rutting performance
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
空隙率对砾石沥青混合料浸水抗车辙性能的影响
钟昆志
罗蓉
樊向阳
方正
冯光乐
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2016
9
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职称材料
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