浸水残留稳定度影响因素分析

沥青路面的抗水损害性能,与沥青路面的耐久性能息息相关,一旦发生水损破坏,更会加速其他病害的发生,使沥青路面的使用寿命严重缩短。浸水残留稳定度是表征沥青路面水稳性能的一个重要指标,通过对孔隙率、集料含泥量、沥青针入度等因素对该指标的影响进行分析并合理控制,有利于提高沥青路面的抗水损害性能。

饱水状态对浸水马歇尔试验结果的影响

试件的饱水状态对沥青混合料水稳定性检验的试验结果有较大影响.通过改变沥青混合料试件浸水时间和温度,进行浸水马歇尔试验,分析了饱水率随时间和温度的变化规律,评价了饱水率对混合料水稳定性的影响.结果表明:对于不同空隙率的混合料试件,浸水48 h无法保证达到完全饱和状态,普通浸水马歇尔试验难以准确评价混合料的抗水损害能力.提出了以饱和浸水残留稳定度作为沥青混合料水稳定性的评价指标,建议对于空隙率不大于4%的试件可以在60℃条件下浸水48 h后检验其水稳定性;当空隙率大于4%时,应根据实际情况调整浸水时间以保证其达到浸水饱和状态.

不同孔隙率下沥青混凝土的水稳定性试验研究

沥青混凝土水稳定性损坏是由于水分进入其内部造成骨料与沥青胶浆剥离而产生的。为研究采用天然砾石骨料的水工沥青混凝土在不同孔隙率条件下的水稳定性能变化规律,在相同试验条件下,通过改变击实次数得到不同孔隙率的沥青混凝土试件进行浸水马歇尔试验和不同冻融次数的冻融劈裂试验。试验结果表明:在不同孔隙率条件下,沥青混凝土浸水残留稳定度随着孔隙率的增加而减小,但均满足规范要求;冻融劈裂强度随孔隙率的变化不明显,随着冻融次数的增加其强度略有降低;孔隙率对沥青混凝土的水稳定性影响程度低于填料类型和冻融次数;水泥填料的沥青混凝土冻融劈裂强度比石粉填料时大。

高性能沥青OGFC-10混合料路用性能研究

为提升大空隙路面的服役水平,选择OGFC-10级配,开展高性能沥青混合料的路用性能研究。试验选择四种不同的沥青混合料,对其高温性能、水稳定性和抗疲劳性能进行对比分析。试验结果表明:SBS与胶粉改性沥青混合料相比于SBS改性沥青混合料,其高温性能提升15%。两种高性能沥青混合料自身具有较好的水稳定性能,远远超过了标准规定的要求。在加入纤维之后,两种混合料的浸水马歇尔残留稳定度分别提升10%和4%;冻融劈裂残留稳定度分别提升3%和5%;四种沥青混合料的抗疲劳性能具有应力依赖性,在掺入纤维后,其抗疲劳性能有较大的提升。故在沥青路面中使用高性能沥青胶浆,具有良好的路用性能。

花岗岩沥青混合料粘附性改善措施研究

为了扩展公路用集料范围,针对海南省花岗岩石料进行粘附性研究,采用矿粉、水泥、基质沥青、SBS改性沥青以及XT-2液体抗剥落剂之间组合对花岗岩粘附性以及花岗岩沥青混合料进行室内研究,通过浸水马歇尔残留稳定度、冻融劈裂残留强度分析粘附性改善效果。试验结果表明:采用SBS+XT-2+3%水泥的粘附性改善效果最好,沥青混合料水稳定性满足要求。

反应型冷补沥青混合料的制备及其胶浆黏度特性研究

针对现有溶剂型沥青冷补料早期强度低、耐久性差的问题,优选了一种带羧基和羰基的有机化合物作为反应型稀释剂,研究了反应型稀释剂用量、碱的种类及掺量、反应条件(水)对沥青胶浆黏度的影响规律,并以此为冷补液,制备出一种新型反应型冷补料.研究结果表明:反应型稀释剂与柴油一样可以有效降低沥青的粘度;以CaO为主要成分的碱性添加剂掺入反应型冷补液后,随着时间的变化反应型冷补液黏度基本不变,将反应型冷补液、碱性添加剂与水混合后,其黏度随时间增长呈现先减小后增加的规律,表明该反应型冷补液具有良好的储存性能与施工和易性;采用该冷补液制备出的反应型冷补料储存1 d和60 d的25℃马歇尔稳定度和浸水残留稳定度分别达到20.41 kN、96.8%和19.33 kN、90.7%,60℃马歇尔稳定度与浸水残留稳定度可分别达到6.02 kN、91.1%和5.88 kN、90.2%.本文制备的反应型沥青冷补料相较于溶剂型沥青冷补料具有更优异的强度与水稳定性,同时也克服了常规反应型冷补料不能长期储存的不足.