基于TRIZ的超短管聚乙烯涂塑装备技术研究

现有涂塑装备很难实现长度小于350 mm的超短管路自动化涂覆施工,且施工人员容易产生烫伤安全事故,生产效率低、质量不可控。为提升生产效率和施工安全性,基于TRIZ对超短管聚乙烯涂塑装备进行技术研究与工艺改进。该文应用TRIZ工具,共产生20个概念方案。依据技术系统向自动化进化的原则,明确装备研发关键点。针对解决方案进行分析、评估,最终确立超短管聚乙烯涂塑装备的技术方案,有效解决当前系统中存在的问题,研制出所需的超短管聚乙烯涂塑装备。

内涂塑技术在巴油FPSO项目中的应用

随着海洋油气勘探的不断深入和深海油气资源的逐渐开发,FPSO(浮式生产储油船)已成为海上油气生产的主要设施之一。FPSO管道系统在海洋环境中长时间暴露于潮湿、腐蚀的条件下,对其防腐保护提出了更高的要求。探讨了内涂熔结环氧粉末涂层技术在巴西FPSO项目上的应用技术,为同类项目的施工提供建议。

涂塑钢管在老旧小区改造中的应用及前景展望

本论文针对涂塑钢管在老旧小区改造工程中的应用进行了深入探讨,分析了其优势、应用案例以及可能面临的挑战与解决方案。本论文首先介绍了涂塑钢管的基本特性,着重阐述了其卓越的耐腐蚀性能、增强的耐压能力、长寿命特性以及环境友好性。随后,通过两个实际应用案例的详细描述,突出了涂塑钢管在老旧小区供水系统改造中的实际效果。

涂塑钢管海水海砂混凝土构件受弯性能研究

将海水海砂混凝土填入涂塑钢管,利用内涂塑层防止氯盐腐蚀钢管,可实现海水海砂混凝土在结构工程中的合理利用,但涂塑层对组合构件力学性能的影响尚不明确。为探究涂塑钢管海水海砂混凝土构件的受弯性能,明晰涂塑层对构件承载变形能力的影响,进行了12根试件的弯曲加载试验,主要参数为海水海砂混凝土强度。研究结果表明,涂塑层对受弯构件破坏形态和受力性能的影响不显著。涂塑钢管海水海砂混凝土受弯构件的破坏形态与传统钢管混凝土的破坏形态相似,均为钢管受压区发生压曲、受拉区达到屈服,核心混凝土产生均匀分布的多条裂缝,整体构件表现出良好的承载能力和变形能力。随着海水海砂混凝土强度的提高,组合构件的受弯承载力随之提高。利用现有钢管混凝土的相关规范可较好地预测涂塑钢管海水海砂混凝土构件的受弯承载力。

涂塑复合冷水循环方式改进

涂塑复合冷水系统作为相纸纸基生产环节非常重要的设备,冷辊、胶辊等设备本身加工技术难度高、成本高且周期长,一旦由于流道堵塞轻则造成异常停车,重则设备报废,损失较大。本次通过对冷水循环方式进行改造,使用纯水替代了原6℃水,提高了水质,延缓了冷辊、胶辊等设备的锈蚀。某涂塑车间完成改造后经过一年时间运行,整体设备运行稳定,未再出现过冷辊胶辊堵塞情况,保障了车间生产。

荧光增白色母对涂塑相纸色调的影响

荧光增白色母在相纸塑层中起到了关键的色调、色彩调整作用,它能通过吸收特定波长的光然后发射出蓝紫光,从而抵消掉纸基本身的黄色有害光,起到增白效果。详细讨论了KSN、OB-1两种荧光增白色母不同添加量对相纸纸基起到的增白效果的影响。并探讨了荧光增白剂添加的种类、浓度,以及塑层薄膜厚度等方面对相纸中塑层的增白效果。

煤矿井下给排水、排瓦斯气涂塑钢管不同工艺研究

煤矿井下用涂塑钢管,生产工艺及涂料不同,其产品质量和价格也不同,使用寿命也有较大差别。通过介绍几种涂塑钢管的生产工艺和涂料,指出幕帘散布法生产工艺内外涂改性LLDPE塑膜质量可靠,使用寿命长达60 a,性价比高。

涂塑复合钢管的双密封焊接施工技术

在钢管的焊接过程中,一般是先将钢管预热到焊接温度,然后进行焊接,使焊接口处达到足够的强度,达到一定的稳定度后,再将其进行密封。采用双密封焊能够有效地提高涂塑复合钢管的质量。双密封焊是指两个焊口之间用一个密封圈将焊缝完全包住,两个焊口都形成了一个封闭的环。这种焊接方法在涂塑复合钢管的生产中较为常见,可提高涂塑复合钢管的质量。

两种涂塑钢管吊装方法的实践与分析

通过项目前期涂塑钢管吊装经验、安全质量管控、成本投入控制等方面进行采集数据和分析,为该工程选择了专用吊钩的涂塑钢管吊装方法,保证进场涂塑钢管在避免出现运途中损伤的同时提高工作效率。

工业导爆索涂塑过程中的质量控制分析

工业导爆索作为一种特殊的爆炸物品,其生产过程需要严格控制质量。其中,涂塑过程是影响导爆索质量的重要环节之一。本文主要针对涂塑过程中的质量控制进行研究,探讨了涂料配方、涂布工艺、干燥和硬化过程等方面的优化方法,并分析了常规质量控制、统计质量控制和过程控制等现有的质量控制方法。同时,通过案例分析,展示了在涂塑过程中常见的质量问题以及解决方法,为导爆索生产企业提供了参考。

双层熔结涂塑燃气管道工艺研究

目前,燃气管道行业使用直缝焊管或无缝管表面刷漆或喷漆、表面热浸镀锌300 g·m^(-2)或500 g·m^(-2)以及表面单层喷塑等涂装工艺,存在不符合当前环保形势的问题,且成本居高不下,防腐年限达不到行业工艺质量要求等。因此,研究了一种双层熔结粉末涂塑的燃气管道来丰富产品系列,从而解决行业中普遍存在的安全隐患问题、腐蚀成本问题和日趋激烈的行业竞争压力问题。该设计解决了南北地区温差大和紫外线照射强度不一对管道防腐层的影响,降低了国内燃气公司的管道采购成本投入和后期维护成本,通过创新引领燃气管道产品升级,促进行业健康发展。

柔性承插涂塑钢管在实际工程中的 应用案例及管材优势浅析

长距离输水管线的安装对建设单位来说,如何在保证质量的情况下,进一步缩短工期,是有重大意义的。尤其是像孝感城区供水系统原水迁改工程这样居民引水工程,24km双线DN1600mm的管道施工工期仅一年,故在该工程中主要使用了柔性承插涂塑钢管,这种管道作为一种新型材料在给水工程中得到应用,一方面为设计单位提供了一种选择,另一方面也获得进一步市场验证和推广。

钛合金粉浆涂塑底层冠用耐火代型材料的常温性能测试

目的：测试自行研制的耐火代型材料的主要常温性能、凝固时间和常温抗压强度。方法：采用自制维氏针，测出粉液比分别为８∶１、７．５∶１、６．５∶１、６∶１时调拌耐火代型材料的凝固时间；并制作自然干燥１、２、８、２４、７２小时及在１０００℃反复烧结４次的抗压测试样本，测试各组试件常温下的抗压强度值。结果：①凝固时间为１６．２５分（７．５∶１，常温），粉液比减小凝固时间延长（Ｐ＜０．０１）。②常温抗压强度为２５．３２ＭＰａ（干燥２４小时），随时间的延长常温抗压强度增大（Ｐ＜０．０１），残留强度为２４ＭＰａ。结论：自行研制的钛合金粉浆涂塑底层冠用耐火代型材料（基础型）的主要常温性能完全可以满足钛合金粉浆涂塑底层冠的应用要求。

输水用大口径焊管的粉末涂塑

介绍了输水用大口径焊管的前处理、涂塑工艺及涂塑钢管的性能与检验方法,指出了输水用大口径焊管涂塑的发展前景。

外镀锌内涂塑钢管耐腐蚀连接管件的开发

外镀锌内涂塑钢管已在建筑行业给水管路中开始应用 ,但与其配套的管件却用衬 (注 )塑管件 ,而衬塑管件的使用寿命仅为涂塑钢管的三分之一 ,大大降低了涂塑钢管管路的使用寿命。笔者介绍了一种用于螺纹连接的涂塑管件 ,其质量可靠 ,使涂塑钢管的螺纹连接方便、实用 ,管路防腐蚀性能好 ,使用寿命可达 60～ 1 0 0年。

钛合金粉浆涂塑底层冠用耐火代型材料的高温抗压强度和耐火度测试

目的：测试自行研制的粉浆涂塑底层冠专用耐火代型材料高温抗压强度和耐火性能。方法：用耐火代型材料制作３个圆柱形试件，在１０００℃测定其抗压强度，制作截头三角锥试件，以１４２０℃、１４００℃、１３５０℃、１１００℃的顺序降低处理温度，确定耐火材料的实用耐火度。结果：耐火代型材料１０００℃高温时抗压强度为１７．８１ＭＰａ，实用耐火度高于１１００℃。结论：自行研制的钛合金粉浆涂塑底层冠用耐火代型材料（基础型）的主要高温性能可以满足钛合金粉浆涂塑底层冠的应用要求。

聚乙烯热熔涂塑粉的研制

聚乙烯热熔涂塑粉的研制张文林，张瑞，王润珩（河北工学院化工系天津３００１３０）１前言粉末涂料由于具有施工迅速、无毒、不污染环境等优点，在涂料行业受到普遍重视￣［１］。目前已在金属制品，特别是家用电器的表面涂覆中大量应用，如环氧型、聚酯型、环氧—聚酯型...

长直钢管内外涂塑新设备

介绍一种用于中等管径、管长12m以上的直管钢管(螺旋、直缝焊管或无缝钢管)的内外涂塑新设备。与投资高出其近百倍的幕帘散布涂塑设备比较,这种热粘结直管内外涂覆设备结构简单、实用,其实用效果与幕帘散布涂塑设备基本一样,尤其适于中小企业选用。

镀锌自来水管内壁涂塑技术

介绍了自来水管 (镀锌管 )内壁涂塑技术系统研究 ,包括用于自来水管的 FC- 17型卫生防腐型环氧粉末涂料的研制、自来水管道涂塑装备及工艺的研究。

涂塑钢丝及涂塑钢带埋藏试验研究

将涂塑钢丝及涂塑钢带投放在土壤环境材料腐蚀国家野外科学观测研究站进行试验,研究其腐蚀规律及腐蚀原因。结果表明:涂塑钢丝土壤腐蚀较轻,机械性能保持较好。涂塑钢带在土质较均匀的土壤中未发生穿孔,而在在土质不均匀的砾石土壤中却发生了穿孔。腐蚀是由于尖锐的砾石戳破了涂塑层,使钢带出现裸露点,紧压的砾石造成的氧浓差电池以及盐分等因素影响所致。在短期埋藏时间内涂塑钢带抗张强度性能保持较好,断裂伸长率性能下降幅度却较大。