汽车涂装VOCs排放状况与减排潜力分析

汽车制造是中国的经济核心产业之一,也是挥发性有机物(Volatile Organic Compounds,VOCs)的主要发生源。为改善空气质量,提高人们的生活水平,对汽车涂装VOCs排放状况与减排潜力进行分析。在充分研讨汽车行业发展状况的基础上,分析新能源商用车的涂装VOCs排放状况,以重型牵引车为研究对象,分析其涂装生产工艺中的VOCs重点排放占比和涂料VOCs特征组分,并对不同空调运行模式下的重型牵引车减排潜力展开着重探讨。结果显示,重型牵引车涂装的喷漆、喷漆后烘干节点是VOCs的主要产排污节点,需要以其为主要方向展开VOCs减排治理。

基于CPT的家电涂装VOCs污染控制与治理

工业涂装VOCs防治普遍以末端治理技术为主,削减VOCs排放量作为控制大气污染的重中之重,以合肥河钢新材料科技有限公司为试验对象,采用CPT对家电涂装VOCs治理技术进行改造,将VOCs回用于生产系统内,一方面从源头上削减VOCs,另一方面增加RTO中废气浓度以减少能耗。方案实施后产生的环境效益和经济效益主要包括:VOCs产生量减少289.44 t·a^-1,无组织VOCs排放量削减408 t·a^-1,有组织VOCs排放量削减40.69 t·a^-1,天然气消耗量减少105万m3·a^-1(折算后,烟尘、SO2、NOx年排放削减量分别为0.147 t、0.189 t、1.848t),减少废活性炭产生量8 t·a^-1;年净利润为175.23万元。研究结果可为削减涂装VOCs的产生量与排放量及其在环境污染控制领域的应用提供参考。

循环风改造在涂装VOCs治理中的应用与经济性分析

涂装作为一个产生挥发性有机废气(VOCs)的关键工艺过程,广泛存在于各行各业中,其产生的VOCs具有风量大、浓度低等特点,使得涂装VOCs治理存在工程投资大、运行费用高等问题。循环风改造通过将部分含VOCs气体循环利用实现废气的减量增浓,本文以某汽车涂装项目为例,介绍了循环风改造在涂装废气治理中的应用,并对其进行经济性分析,以期为涂装行业的循环风改造提供借鉴。

削减VOC的涂装技术和装置

为了保护环境，涂料行业削减VOC（挥发有机化合物）排出量的研究开发正在欧美、日本等国家广泛进行着，有关高固体涂料，水性涂料、粉末涂料、低VOC涂料、VOC处理装置等已报导得较多，而利用涂装技术和装置来减少VOC排出量的报告甚少。