消声器测量回路系统的噪声预测

气动技术的发展大大推动了工业自动化和生产现代化的进程，但气动回路系统的气流噪声是气动技术的主要缺点，气动降噪引起了工业应用部门和学术界的广泛关注。木文以消声器测量回路系统为例，对回路系统的噪声源进行了分析。首先用三维ＬＤＶ系统对系统中用于电磁阀等排气噪声的声源的孔板的流场进行了测量，较为翔实的得到了平均速度及湍流强度和雷诺应力等湍流量，分析了其同一般的收缩喷嘴射流的异同关系。同时测定其声场，分析其噪声方向特性，找出了声场和流场的一些内在关系，揭示了孔板的噪声产生机理。并对孔板这一声源进行了分析，提出了精确的孔板噪声预测公式。最后对回路系统的其他部分的噪声进行了预测，综合预测结果同实验吻合较好，为气动系统的降噪提供了理论指导。

发动机排气电控消声实验系统的研究

为了提高发动机的动力性、经济性指标，同时改善其排放性能，根据发动机排气噪声的频谱特征，结合有源消声技术的特点，提出并设计了一种可消除低频噪声的发动机排气电控消声实验系统，并对该系统的消声机理进行了理论研究．电控消声实验系统的实验结果表明，在低频段取得了平均降噪３０ ｄＢ以上的效果．

KSE本体消声柔性节

出于增加动力和降低油耗的目的．越来越多的汽车发动机装备了涡轮增压器。但同时由于涡轮增压器本体所占空间．也成为了燥声的根源。涡轮增压器在工作时所产生的振动．也通过与之相连的消声器系统．作为本体噪音传导出去．形成气流噪音。有没有一个既经济又实际的解决方法呢?答案是肯定的。德国Witzenmann公司积多年研制开发和生产的经验，成功地解决了这一问题．开发出KSE本体消声柔性节。