耙吸挖泥船消能箱关键参数对装舱效果影响的数值分析

消能箱作为泥舱系统的关键设备,直接参与疏浚装舱过程,其出流特性对船舶装舱效果及生产效率有重要影响。以1.50万m 3耙吸挖泥船的消能箱为研究对象,采用流场数值模拟手段,对消能箱主体尺寸、结构形式等影响出流特性的关键参数进行计算分析。结果表明,在一定范围内,消能箱管径越大,消能效果越好,且出流均匀性得到一定程度改善;等截面积条件下,圆形截面消能箱的装舱效果显著优于方形截面的设计;消能箱中部开口指向舱底的速度分量较大,可通过布置水平挡板进行局部优化。该消能箱设计有助于改善疏浚装舱过程中细粉砂的沉积效果,节省装舱时间,减少溢流损失。

“附加动量”水跃理论与锥形阀消能箱的体形设计

介绍一种用“附加动量”水跃理论来指导设计消能箱体形，同时提出了国内目前最大的锥形阀（Ｄ＝４．０ｍ）消能箱的设计方法，并通过牙塘水库泄洪输水洞出口锥形阀消能箱１：４０的水工模型试验，结果表明，这种新型的消能设施已经达到了“附加动量”水跃理论所预测的目的，该方案被已工程设计所采用，设计方法可供同类工程设计参考。

冲击式消能箱在贵州妙隘水库输水隧洞的应用

妙隘水库多功能阀室部位为压力圆形钢管出流,若消能设计采用消力池,钢管出口射流对与消力池连接的下游防护产生剧烈冲击,同时对对岸山体产生严重冲刷,影响到大坝下游渠道的正常运行,比较后用冲击式消能箱,消能效果显著改善。冲击式消能箱具有消能效率高、工程投资省、施工简便、空间体积小等优点,对受地形、地质条件限制的有压管出流消能工程,冲击式消能箱具有推广运用价值。

消能箱结构分析与计算

笔者应用有限元结构分析计算程序对消能箱的箱体结构进行了分析计算，找出了该结构在各种荷载不同组合情况下的内力、应力及位移分布规律，得到了用于结构设计的控制内力值。通过分析或论证，证明程序的计算结果是可靠的。在分析计算中，结合工程特点，对一些特殊问题进行了特殊处理。

耙吸船消能箱对装舱影响的数值计算

利用Fluent软件对耙吸挖泥船装舱过程进行了模拟仿真。重点分析了消能箱不同布置对装载过程和流场分布等的影响。结果表明,在装舱后期,消能箱远离溢流筒布置时更利于泥沙的沉积,沉淀效果和装舱效果更好。

涵管冲击消能箱在某电站引水技术改造工程中的应用

某电站技改工程是响应政府有关环境保护的指示,将电站厂房及机组全部拆除,只保留现有水流导向进行跨流域引水。因地制宜选用涵管冲击消能箱这种特殊消能工的形式进行消能,充分利用了机组拆除后原尾水管位置,改造工程量小、投资省、消能效果好。对于中小型水利工程取放水末端消能设施,当出口形式和末端流量、流速满足设置涵管冲击消能箱的情况下,可以优先考虑采用涵管冲击消能箱的形式代替常规消力池的做法进行消能。能节省空间、降低投资,并减少对衔接渠道的冲刷,保证工程安全运行。

冲击式消能箱在宾阳清平水库主坝输水隧洞中的应用

清平水库主坝输水隧洞灌溉管为压力圆形钢管出流,原消能设计采用消力池,钢管出口射流对与消力池连接的渠道边墙产生剧烈冲击,受冲边墙基础被淘空,在墙后形成两个大塌坑,严重影响灌溉渠道的正常运行,整改后用冲击式消能箱,消能效果显著改善。冲击式消能箱具有消能效率高、工程投资省、施工简便、空间体积小等优点,对受地形、地质条件限制的有压管出流消能工程,冲击式消能箱具有推广运用价值。

高水头水工建筑物消能设计与模型验证

高水头水工建筑物消能设计一直是水电、市政工程结构设计的重点,其水力计算结果对建筑物体型及结构安全有很大的影响,往往需要通过模型试验验证其原型设计的符合性。通过工程实例,对工程方案、建筑物设计、模型试验、效能效果分析以及实际运行等方面进行了分析和论述。

“附加动量”水跃理论的工程应用

介绍了“附加动量”水跃理论及其工程应用 ,重点介绍了锥形阀出口的消能箱。通过模型试验验证 ,该消能箱很好地解决了泄洪输水洞出口的雾化和消能问题 ,是一种结合工程实际 ,经济有效的办法。

竖井旋流洞关键技术研究

介绍了西北勘测设计研究院有限公司近年来无压及有压竖井旋流洞应用的研究实例,说明竖井旋流洞应用中的关键技术问题及解决方法,可供设计及研究人员参考使用。

金塘大桥桥墩防撞方案的选择

金塘大桥是一座跨海大桥，是舟山大陆连岛工程中的第五座大桥，本文简要介绍了该桥主通航孔桥的桥墩防撞方案的选择。