苏巴什水库下游消能防冲建筑物加固设计

苏巴什水库工程行洪过程中,水库下游消能防冲建筑物遭受洪水冲刷破坏。针对消能防冲的问题,首先分析了冲刷破坏的原因,其次明确了加固设计思路,在此基础上进行多方案比较分析,并依托水工模型实验优化消力池内辅助消能工设计,最终确定加固设计方案。水库在经历次年行洪后,加固改造范围没有冲刷破坏,河床未见明显掏刷痕迹,挡墙基础结构稳定,可知加固设计方案是可行的。

民众镇正涌水闸除险加固闸下消能防冲设计浅析

正涌水闸地面沉降增加了闸门结构的风险,使其防冲能力受到威胁。正涌水闸除险加固对水库安全运行至关重要。以民众镇正涌水闸为工程背景,开展除险加固消能防冲设计,设计出合理的除险加固方案,通过消能工复核计算和稳定性验算验证加固设计方案的有效性。除险加固的实施确保在防洪、治水以及灾害应对等方面的功能性和可靠性。研究结果可为正涌水闸除险加固设计提供科学依据,提高其防冲能力和安全运行水平。

水利枢纽工程水闸消能防冲新技术分析

针对水利枢纽工程水闸运行期与施工导流期存在的消能防冲问题,分析石笼网技术、纤维混凝土技术及抛石混凝土技术等新技术的具体应用,解决水利枢纽工程中水闸消能防冲结构薄弱部位稳定性较差问题,使水闸消能防冲结构的抗冲击能力得到整体性提高。

宣城市水阳江海棠湾水利枢纽消能防冲试验研究

宣城市水阳江海棠湾水利枢纽工程为Ⅱ等大(2)型水闸枢纽工程,钢坝闸单孔最大净宽43m,为国内目前单跨最大的钢坝闸,枢纽的消能防冲与工程安全稳定可靠、闸门运行管理密切相关。试验模拟研究枢纽工程遭遇恶劣工况时闸门不同开度条件下的消能防冲设计,并对闸门运行管理提出合理化建议。研究成果可为钢坝闸消能防冲设计及闸门运行管理提供借鉴和参考。

杜家台分洪口闸室消能防冲刷控制方法研究

为了实现对闸室消能防冲刷水流及其携带动能的控制,文章以杜家台分洪口闸室为例,设计了一种全新的消能防冲刷控制方法。实例应用实验证明:所设计的控制方法在应用中效果良好,不仅可以实现对上游水流流速的控制,还可以实现对水体携带动能的有效消能。

临沂市蒙阴橡胶坝消能防冲设计分析

橡胶坝在坝体溢流时水流流态比较复杂,工况多变,计算工况的选择对橡胶坝消能防冲设计至关重要。文章以临沂市蒙阴橡胶坝工程为例,结合橡胶坝控制运用方式,从分析3种模型工况下的橡胶坝过流情况出发,计算得出不同过流流量下的消能防冲计算成果,进而得出消能防冲设计的最不利工况,为相关工程设计提供借鉴意义。

水闸消能防冲研究方法综述

水闸普遍存在冲刷严重、消能难度大等问题,国内外针对这些问题提出了许多研究方法,为水闸安全运行提供重要依据。通过分析近年来相关文献,从理论研究、物理模型试验研究、数值模拟研究以及物理模型试验与数值模拟组合研究4个方面,对水闸消能防冲研究方法及特点进行系统论述;总结水闸产生冲刷的成因,寻求防止冲刷破坏的措施;归纳不同消能防冲研究方法在提高消能率和优化消能防冲措施方面的应用,明确研究方法的利弊;探究消能过程中存在的问题及难点,并提出了消能防冲研究方法未来的发展趋势。本文内容可为水闸消能防冲的研究方法提供参考。

中低水头闸坝式水电站消能防冲设施研究

低佛水跃作为中低水头水利工程中常见的形式之一,其消能与防冲问题一直是该工程面临的难题。消能率低、下游波浪大、岸坡易淘刷等问题对工程建设和下游河床稳定性造成较大影响。为此,在设计、施工和运营过程中,需要采取有效措施来解决这些问题。在设计低佛水跃时,应充分考虑消能问题,并采取合适的消能措施,只有这样才能保证工程顺利建设和下游的稳定运行。

西溪水闸除险加固闸下消能防冲设计

对西溪水闸上、下游河床冲刷现状进行分析,通过公式计算和水工模型试验验证,提出适合该工程除险加固后运行调度的消能防冲方式,可为同类工程的设计提供参考。

安坎水闸重建工程消能防冲设计要点分析

安坎水闸过闸水流流速不稳定,消能设施设置不当,每年到了泄流期,水闸消力池下游海漫及防冲槽均遭到严重冲刷,导致水闸出现冲淘塌岸现象,从而影响到整个水闸的稳定性。为了使消能设施能够满足消散动能与均匀扩散水流的要求,使闸下游流速均匀,避免发生偏流,结合安坎水闸实际过闸水流情况,对水闸消力池、海漫及防冲槽等消能防冲设施进行设计,并确定消力池的池长、池深,底板防冲抗浮厚度、以及海漫长度、抛石防冲槽深度,为同类工程设计提供参考依据。

堰坝工程消能防冲设计洪水标准取值问题研究

堰坝,或称滚水坝,是一种小型壅水建筑物,用以拦截水流、抬高水位,具有调节水量、引水灌溉、稳定河床、改善水环境等作用。为了有效研究堰坝工程的消能防冲设计洪水标准取值问题,本文查阅有关规范,并基于实际工程中的某拦河堰坝,分析了多种水位组合情况下所需消能工的尺寸,对照规范对计算结果进行分析,提出了对于堰坝工程消能防冲设计洪水标取值的方法,本文研究采用的计算方法与结论可为实际工程提供一定参考。

水布垭枢纽泄洪消能防冲试验研究

针对水布垭枢纽泄洪消能特点及可行性研究报告审查意见 ,对溢洪道泄洪消能方式、泄流能力、消能区防护方案及电站尾水两种出口形式等进行了水工模型试验研究 ,提出了与之相适应的新颖的窄缝消能工组合形式 ,较好地解决了该工程具有的大流量、窄河谷、高落差及下游地质环境差的泄洪消能防冲难题。

平原区水闸闸下消能防冲与闸门控制运行

针对平原区水闸闸下消能防冲与闸门控制运行的特点,基于水力学理论分析,导出了消力池最大深度的计算公式。以沙颍河郑埠口水利枢纽工程为例,确定消力池的设计方案。根据消能防冲应满足的水流条件,由系列模型试验资料绘制了闸门控制运行曲线图,继而依据该图制定了满足消能防冲要求的闸门控制运行方式。应用结果表明,采用该消力池方案设计并按此闸门控制方式运行,能很好地满足消能防冲要求。

水闸消能防冲设计条件的确定

闸下冲刷破坏较普遍,消能防冲设计条件选择不当是原因之一.水闸消能防冲设计条件一般选用最大单宽能量E=ρgΔHq作为控制条件.由于水闸的上下游水位及泄量是随闸门开度的大小和下游河道充水时间的长短而变化的,为确定符合单宽能量最大这一点的工况,只能通过将闸门分级开启的方法,用恒定流的公式逐级试算寻求.通过水工模型试验,并经原型观测资料验证,证明闸门开启过程中的水流是符合圣维南方程的非恒定流,并找到确定满足单宽能量E=ρgΔHq最大时的下游水深ht的途径.

安谷水电站消能防冲布置方案优化

安谷水电站布置在山区转平原入口的冲积扇上,枢纽消能防冲的方案设计关系到建筑物的安全和下游河床河岸的稳定.本文通过整体水工模型实验,在原设计方案的基础上,对枢纽的消能防冲方案进行优化,对比分析了闸下消力池池内及出口处的水流流态、流速分布及闸下消能率.提出的优化方案简化了消能工的结构,节省了工程量,较好地解决了消能防冲问题.

闸下海漫柔性加糙体消能防冲机理试验

通过室内水工模型试验,量测了采用废旧轮胎加糙后三维流速的分布。结果表明:加糙后近底流速明显降低,但整个断面的平均流速近似相等;随着轮胎排数的增加,水流紊流强度平均值增大,附加切应力增大,流体质点间相互混掺的情况加剧,从而使消能效率得以提高。

低水头消能防冲实验研究

针对低水头、低佛氏数的特点，结合工程实际进行大量模型实验，研究了低水头堰流和闸孔出流的消能方式。

废旧轮胎在闸下消能防冲中的应用

为实现增加糙率降低近底流速的目的,用废旧轮胎制作海漫表面的加糙体。通过室内水工模型试验,对加糙轮胎的数量、布置形式、相对糙度等影响因素进行比较研究,得到利用废旧轮胎进行海漫加糙的最佳方案。试验结果表明,用废旧轮胎加糙可使近底流速降低50%。经现场原型试验,利用废旧轮胎加糙,闸下冲坑深度平均减少75.7%,冲坑面积减少19.3%,减冲效果明显。应用表明,利用废旧轮胎加糙减冲是切实可行的。

新疆引水枢纽闸后消能防冲设计理念的演变

以新疆多泥沙河流引水枢纽为研究对象,考察了河流水文泥沙特性及引水枢纽工作特性,总结了消能防冲面临着闸后有害淘刷、闸后泥沙沿程淤积和建筑物磨蚀三个主要工程问题,分析和梳理了工程中所采用的各种有效消能工产生的背景、结构形式及变化和设计理念。结果表明,消能防冲设计理念已从集中消能逐渐转向适当消能,对引水枢纽的关注焦点已从单个枢纽工程开始转向对相关河段的影响、乃至人与河流的和谐共处关系上。

水布垭水利枢纽工程泄洪消能防冲研究综述

水布垭水利枢纽坝址所在位置河谷狭窄,地形、地质条件复杂,泄洪落差与泄洪单宽流量均较大,河床基岩软弱,抗冲流速低,两岸又有巨大的滑坡体及右岸马崖高边坡,导流建筑物、泄水建筑物以及电站尾水出口的布置又相对比较集中,泄洪的安全问题属于水布垭水利枢纽的关键技术问题。为此,综合阐述了溢洪道结构布置和结构整体模型试验的研究成果以及防淘墙布置及其结构形式的研究成果,从而最终论证溢洪道及防淘墙结构布置形式在水布垭水利枢纽泄洪消能防冲系统中的可行性和合理性。