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题名直升机消防吊桶姿态模拟试验研究
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作者
谢家雨
朱亚男
阮涛
梁润杰
李金朋
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机构
中国民用航空飞行学院
应急管理部天津消防研究所
工业与建筑火灾防控技术应急管理部重点实验室
天津市消防安全技术重点实验室
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2024年第7期982-989,共8页
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基金
中国民用航空局安全能力建设资金项目(SA202123)。
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文摘
为量化研究直升机消防吊桶灭火过程中消防吊桶姿态对洒水精准度及直升机稳定性的影响,搭建直升机消防吊桶姿态试验平台开展消防吊桶缩尺寸试验。开展来流速度、质量、绳索长度、加装尾鳍4种因素影响下直升机消防吊桶摆动试验,利用以姿态传感器和拉力传感器为核心的数据采集系统采集试验过程中消防吊桶的姿态角和绳索垂直方向的受力。结果表明:来流速度为8、16、24 m/s时姿态角变化极差为7.85°、20.40°、34.84°,绳索垂直方向受力极大值与自身重力之差为0.18、1.13、2.29 N;质量为301、271、241 g时,姿态角变化极差为17.45°、20.40°、38.27°,绳索垂直方向受力极大值与自身重力之差为0.95、1.13、1.17 N;绳索长度为100、150、200 mm时,姿态角变化极差为22.41°、20.40°、19.61°,绳索垂直方向受力极大值与自身重力之差为1.93、1.79、1.56 N;正交试验分析得出不同工况的影响因素大小为来流速度>绳索长度>质量,其中来流速度对试验结果影响极显著(P<0.01);直升机消防吊桶是否加装尾鳍的姿态角变化极差为15.78°、55.76°,绳索垂直方向受力极大值与自身重力之差为0.64、1.06 N。综上,降低来流速度、增加消防吊桶质量、增加绳索长度及加装尾鳍可有效降低消防吊桶姿态变化幅度,提高垂直方向受力的均匀性,从而优化洒水精度和直升机稳定性。
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关键词
直升机
消防吊桶
缩尺寸试验
姿态角
尾鳍
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Keywords
helicopter
fire fighting bucket
scaled experiment
attitude angle
fin
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
V219
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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