客运专线铁路大断面隧道断层涌水、涌泥处治技术研究

某山区客运专线铁路隧道施工中遇到韧性剪切带夹泥化夹层,岩体软弱破碎,泥化夹层呈软塑状,地下水丰富,造成掌子面涌水、涌泥,危及施工安全。为有效加固软弱泥化夹层段落,保证隧道安全、稳定、快速的施工通过,结合施工期间的涌水、涌泥概况及成因分析,对超前帷幕注浆和周边水平旋喷桩进行比较后,最终采用了"正面封堵、高位截排"的综合处理原则,即掌子面采用超前帷幕注浆加固,并通过分析法、检查孔法对注浆加固进行效果检验,同时在线路一侧设置一处高位泄水洞引排水。采取以上处理方案后,可以满足该段落安全稳定的开挖要求,取得了较好效果。

瞬变电磁仪法与超前水平钻孔法在隧道施工中的综合运用

富水地层隧道施工易引发涌水、涌泥地质灾害,威胁施工人员生命安全,阻碍工程的顺利进行。单一的超前地质预报方法难以准确、全面的对掌子面前方地质情况进行预报,本文根据四川省南充~大竹~梁平高速公路铜锣山隧道工程地质条件,科学地运用瞬变电磁仪法与超前水平钻孔法来综合分析并预测前方地质状况,经实践检验分析和预测的结果可以有效规避工程地质灾害提供可靠的地质参考依据。