浅析深基坑内底板混凝土浇筑涌水问题的处理

深基坑内底板混凝土浇筑涌水的成因是多方面的,降水处理不到位、防排水管理被忽视、混凝土施工不重视等,都可能导致底板混凝土浇筑涌水问题发生。如果没有得到及时处理,会引发较为严重的积水问题,影响深基坑安全。为有效应对这些问题,应该坚持预防性、先进性、效益性原则,采取有效措施加强施工现场管理,避免涌水问题发生、降低深基坑水位,防止深基坑出现积水现象。从而实现对质量缺陷的有效预防,确保深基坑安全稳固。

浅析深基坑内底板混凝土浇筑涌水问题的处理

深基坑内底板混凝土浇筑涌水的成因是多方面的,降水处理不到位、防排水管理被忽视、混凝土施工不重视等,都可能导致底板混凝土浇筑涌水问题发生。如果没有得到及时处理,会引发较为严重的积水问题,影响深基坑安全。为有效应对这些问题,应该坚持预防性、先进性、效益性原则,采取有效措施加强施工现场管理,避免涌水问题发生、降低深基坑水位,防止深基坑出现积水现象。从而实现对质量缺陷的有效预防,确保深基坑安全稳固。

山区路基滑坡地段抗滑桩施工中涌水问题及处理要点分析

文章通过工程案例分析，深入地探析了山区路基滑坡地段抗滑桩施工中涌水问题处理的措施。

隧洞施工中涌水问题与对策研究

涌水问题是当下我国隧洞建设工程施工过程中出现较为频繁的情况之一,严重威胁我国道路运输安全以及驾驶者的生命财产安全,因此,在建设施工过程中需要时刻注意提高隧洞的整体安全性。本文针对隧洞施工中出现的涌水情况进行分析,并提出相应的对策方案,以期提高隧洞建设的整体质量水平,降低灾害发生的频率,减少人们的生命财产损失,安全、高效地推进我国的城市现代化建设进程。

日本鹿儿岛县最长隧道路面隆起40 cm,墙面塌落导致水土涌入

2024年7月25日,位于日本鹿儿岛县北萨横断道路的北萨隧道发生了路面隆起现象,隆起长度约为50 m,最大高度达到40 cm。事发当日,管理方即刻封闭了包括该隧道在内的高尾野IC至萨摩泊野IC的路段。此后,隧道内一处墙面的30 cm厚衬砌混凝土发生塌落,塌落区域宽6~7 m,高5~6 m,导致土砂涌入隧道内部,灾害进一步扩大。据县道路维护课透露,异常情况是由通行人员报告而得知。塌落的墙面处,大量地下水持续涌入隧道。涌水问题可能与隧道结构变形有关。

特长隧道施工中存在的问题及处理措施研究

在进行特长隧道施工时可能会因为施工操作不合理和地质条件干扰而出现一些问题,这就影响特长隧道施工质量和基础结构稳定性,这对于特长隧道施工效果和当地运输行业实际发展水平也会产生很大影响。基于此,就应强化特长隧道施工问题研究力度,之后结合各项问题实际表现确定针对性处理措施。解决特长隧道施工问题,以此保障特长隧道施工质量安全。

浅析倾斜长壁开采的适用条件

本文通过分析对比,提出了倾斜长壁开采的适用条件。