涡桨6发动机空中再起动原理与性能分析

针对航空发动机的空中再起动要求,结合某型飞机装载的涡桨6发动机开展的空中再起动试验,从起动原理、点火原理、操作程序、试验参数等方面对涡桨6发动机与6叶桨匹配后的空中再起动特性开展分析。结果表明,涡桨6发动机匹配6叶桨后,空中再起动性能良好,起动时间满足适航安全性的要求,空中再起动过程中发动机工作参数应重点关注发动机转子转速、扭矩压力、排气温度的变化,滑油温度、发动机振动值、燃油喷嘴压力、滑油压力为次级关注对象,同时针对风车起动时发动机转子转速上升较快、对飞行员操作要求较高,对后续完善空中再起动系统、操作程序以及注意事项提出了建议。

涡桨6涡轮螺旋桨发动机电起动特性分析

涡桨6发动机的起动是利用两个直流起动发电机QF12-1进行的。起动过程中,不断地改变起动发电机的励磁电流和电枢电流,使发动机不断增速,直至发动机涡轮功率足以自行增速时,起动机即脱开,系统停止工作。该文根据涡桨6发动机电起动系统的起动特性曲线详细地分析了电起动过程。