空燃比控制对分层稀燃发动机性能的影响

在一侧进气道设置有涡流控制阀 (SCV)的四气门单缸实验发动机上 ,利用自行开发的电控稀燃系统 ,对该分层稀燃发动机空燃比对排放和油耗的影响进行了研究。实验结果表明 ,混合气空燃比的精确控制对分层稀燃发动机的燃烧有重要意义 ;增加火焰的传播速度 ,抑制高空燃比下 HC的生成 。

柴油机进气涡流调节形式及阀板尺寸对进气特性的影响

设计了Z1132柴油机带涡流调节阀的双进气道,并在稳流气道试验台上对该组气道进行了试验。分析了新设计的进气道流量系数和涡流比随调节形式及阀板尺寸的变化规律。试验结果证明,转阀具有导向作用,采用转阀对进气涡流进行调节比用挡板具有更大的调节范围。

瑞风CBR发动机加速无力故障排查

一、故障现象 有1辆配置CBR发动机的瑞风商务车,行驶里程2.46万km,驾驶员反馈油门响应比较慢、车辆加速无力,发动机EPC故障灯常亮报警,检测存在故障码P2015——CBR涡流控制阀位置传感器/开关电路电压不合理。

丰田汽车新技术

一、树脂材料树脂轻而成型自由度高,但有刚性和涂饰性较差的缺点.丰田公司在改良树脂特性和成型工艺并经过利用新研制的涂料、纤维的进一步强化,就可获得薄壁和形状复杂的成型零件.