聚合物流体入口自然收敛半角和涡流长度比方程的建立和初步验证

入口收敛流动是聚合物流体黏弹特性的重要表现,流体入口自然收敛半角和涡流长度比是表征入口收敛流动的重要参数。对已提出的基于等效思想和最小能原理推导的在圆形流道的入口收敛流动方程进一步分析,引入黏度因子,提出了流体的入口自然收敛半角和涡流长度比的方程。结果表明,基于推导的方程对流体入口自然收敛半角和涡流长度比的预测与实验数据相符。随着Bagley校正因子的增加,流体入口自然收敛半角减小,涡流长度比增加。随着流道收缩比的增加,流体入口自然收敛半角先增大,然后几乎保持不变,而涡流长度比随着流道收缩比的增加而减小。

胎面胶入口流动中涡流区长度的估算

讨论粘弹性流体流经突然收缩的流道时入口前区的环流问题。在先前工作的基础上，提出一预测涡流区长度ＬＶ的简单表达式。应用此式估算了胎面胶于毛细管挤出条件下的ＬＶ值，发现ＬＶ与料筒直径之比约为０．１４～０．３２，且随着温度的升高而减小、随着剪切速率的增高而增大。

聚合物流体入口收敛流动的研究进展

对聚合物流体的入口收敛流动研究进展进行论述,包括实验研究、理论分析、计算机模拟、拉伸黏度的获取和减缓入口收敛流动等方面,并对聚合物流体入口收敛流动的研究进行展望。