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二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响研究
被引量:
6
1
作者
莫妲
唐豪
+2 位作者
李明
张超
郑海飞
《航空发动机》
2012年第5期18-21,50,共5页
为研究二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响,设计了3种带有不同二次气射流角的涡轮叶间燃烧室模型,利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、PDF燃烧模型、DO辐射模型和离散相模型对燃烧室的流动和燃烧进行数值模拟。结果表明:涡轮叶...
为研究二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响,设计了3种带有不同二次气射流角的涡轮叶间燃烧室模型,利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、PDF燃烧模型、DO辐射模型和离散相模型对燃烧室的流动和燃烧进行数值模拟。结果表明:涡轮叶间燃烧室具有高效率(99.2%)的特点,增大二次气射流角可使切向动量分量增加、油滴蒸发变慢、出口温度场分布不均匀、总压损失增加。
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关键词
涡轮
级间
燃烧
室
超紧凑
燃烧
涡轮内燃烧
二次气射流角
燃气
涡轮
发动机
燃烧
性能
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职称材料
题名
二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响研究
被引量:
6
1
作者
莫妲
唐豪
李明
张超
郑海飞
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《航空发动机》
2012年第5期18-21,50,共5页
基金
国家自然科学基金(51076064)资助
文摘
为研究二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响,设计了3种带有不同二次气射流角的涡轮叶间燃烧室模型,利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、PDF燃烧模型、DO辐射模型和离散相模型对燃烧室的流动和燃烧进行数值模拟。结果表明:涡轮叶间燃烧室具有高效率(99.2%)的特点,增大二次气射流角可使切向动量分量增加、油滴蒸发变慢、出口温度场分布不均匀、总压损失增加。
关键词
涡轮
级间
燃烧
室
超紧凑
燃烧
涡轮内燃烧
二次气射流角
燃气
涡轮
发动机
燃烧
性能
Keywords
Inter-stage Turbine Burner
, Ultra-Compact Combustion
turbine burner
secondary air injection angle
gas turbines
combustion performance
分类号
TK423.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响研究
莫妲
唐豪
李明
张超
郑海飞
《航空发动机》
2012
6
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参考文献
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