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叶型几何变形对涡轮载荷分布的影响
被引量:
1
1
作者
王世安
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期845-850,共6页
为了寻找将中部加载涡轮叶片改型为后加载涡轮叶片的设计规律,用三维流体软件NUMECA对某四级动力涡轮的第一静叶进行了后加载改型设计研究.通过调整Bezier曲线控制点改变叶型的中弧线和内背弧.数值模拟结果表明:保持叶型中弧线轴向长度...
为了寻找将中部加载涡轮叶片改型为后加载涡轮叶片的设计规律,用三维流体软件NUMECA对某四级动力涡轮的第一静叶进行了后加载改型设计研究.通过调整Bezier曲线控制点改变叶型的中弧线和内背弧.数值模拟结果表明:保持叶型中弧线轴向长度不变而缩小中弧线的周向长度,同时通过增加叶型厚度来控制喉部面积,可以得到性能先进且保持与原始涡轮级动叶气动匹配的后加载静叶叶型.三维流场研究表明:后加载叶型改善了叶型损失,同时减小了二次流损失,改型的后加载静叶使得涡轮级效率提高了0.62%.
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关键词
涡轮叶型
几何变形
载荷分布
静叶
后加载
气动性能
下载PDF
职称材料
题名
叶型几何变形对涡轮载荷分布的影响
被引量:
1
1
作者
王世安
机构
海装沈阳局
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期845-850,共6页
文摘
为了寻找将中部加载涡轮叶片改型为后加载涡轮叶片的设计规律,用三维流体软件NUMECA对某四级动力涡轮的第一静叶进行了后加载改型设计研究.通过调整Bezier曲线控制点改变叶型的中弧线和内背弧.数值模拟结果表明:保持叶型中弧线轴向长度不变而缩小中弧线的周向长度,同时通过增加叶型厚度来控制喉部面积,可以得到性能先进且保持与原始涡轮级动叶气动匹配的后加载静叶叶型.三维流场研究表明:后加载叶型改善了叶型损失,同时减小了二次流损失,改型的后加载静叶使得涡轮级效率提高了0.62%.
关键词
涡轮叶型
几何变形
载荷分布
静叶
后加载
气动性能
Keywords
turbine airfoil
geometry deformation
loading distribution
stator
aft-loading
turbine performance
分类号
TK14 [动力工程及工程热物理—热能工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
叶型几何变形对涡轮载荷分布的影响
王世安
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
1
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职称材料
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