正确使用涡轮增压装置

柴油机增设涡轮增压装置,其作用是增加气缸进气量,使燃料充分燃烧,以提高发动机的动力性和经济性。

固体燃料空气涡轮火箭发动机方案和技术研究

针对固体燃料空气涡轮火箭发动机(SP-ATR)的工作特点,提出了双燃气发生器的加力工作模式,并根据总体性能要求确定了部件的工作参数。主要采用数值模拟和实验研究相结合的手段,分别针对压气机和涡轮部件开展了气动设计和增压装置集成,获得了工作特性,并完成了增压系统工作特性的冷流实验验证。开展了考虑涡轮后低温旋流条件下多股气流的高效掺混燃烧研究,通过研究涡轮转速、空气入射角度、补燃室富燃燃气流量和富燃燃气射流位置对燃烧效率的影响,确定了原理样机和关键部件的恰当形式和布局方式。最终开展了原理样机的地面热试实验,验证了双燃气发生器的SPATR发动机的工作原理,热试实验结果表明燃气涡轮增压装置工作可靠,性能满足设计要求,其中压气机压比达到了3.3,转速为82kr/min,补燃室燃烧效率为85.21%。

老家伙厮杀

找6～7辆我们最喜欢的上世纪90年代日本跑车,把它们一起弄到赛道上跑上几圈、再来几次0-400加速比赛。这个主意听起来不错,可实施起来难度会有多大呢?我倒是很想看到这些年迈的老家伙如何团结起来,共同对抗以EVO和STi为代表的少壮派。我们甚至弄了一辆EVOⅢ进行了一次提前测试,想看看老家伙到底为什么衰落了,是技术老了还是年龄老了?不管原因是什么,我得先想想怎么才能完成这次的策划,运气稍微差一点的话,我们就只能半途而废了。