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某型发动机燃烧室出口温度计算方法分析及应用
被引量:
2
1
作者
雷勇
苗永蕊
杜忠华
《航空发动机》
2009年第5期1-3,共3页
概要介绍了某型航空发动机燃烧室出口温度的2种计算方法,结合发动机试车数据对采用2种计算方法得到的结果进行了对比分析。结果表明:采用涡轮流量法计算某型发动机燃烧室温度的结果比采用压气机特性法得到的计算结果更接近实际结果。
关键词
燃烧室
出口温度
压气机特性
法
涡轮流量法
喉道面积
下载PDF
职称材料
题名
某型发动机燃烧室出口温度计算方法分析及应用
被引量:
2
1
作者
雷勇
苗永蕊
杜忠华
机构
西北工业大学动力与能源学院
西安航空发动机(集团)有限公司
出处
《航空发动机》
2009年第5期1-3,共3页
文摘
概要介绍了某型航空发动机燃烧室出口温度的2种计算方法,结合发动机试车数据对采用2种计算方法得到的结果进行了对比分析。结果表明:采用涡轮流量法计算某型发动机燃烧室温度的结果比采用压气机特性法得到的计算结果更接近实际结果。
关键词
燃烧室
出口温度
压气机特性
法
涡轮流量法
喉道面积
Keywords
combustor
outlet temperature
compressor characteristics method
turbine flow method
throat area
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
U467.42 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
某型发动机燃烧室出口温度计算方法分析及应用
雷勇
苗永蕊
杜忠华
《航空发动机》
2009
2
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