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跨声速涡轮静子端壁气膜冷却数值研究
被引量:
4
1
作者
李宁坤
闻洁
《航空发动机》
2011年第3期50-54,共5页
对跨声速涡轮静子端壁气膜冷却进行了数值研究。研究发现涡轮静子端壁存在几个强换热区域:叶片前缘马蹄涡及前缘马蹄涡区域、吸力面马蹄涡分支覆盖区域、通道中靠近压力面侧和尾缘附近及尾缘后区域。针对端壁区域复杂的换热分布,设计了...
对跨声速涡轮静子端壁气膜冷却进行了数值研究。研究发现涡轮静子端壁存在几个强换热区域:叶片前缘马蹄涡及前缘马蹄涡区域、吸力面马蹄涡分支覆盖区域、通道中靠近压力面侧和尾缘附近及尾缘后区域。针对端壁区域复杂的换热分布,设计了1种新型端壁全气膜冷却布置。通过数值研究对比了在不同进口吹风比情况下的壁面Nu、壁面气膜冷却效果和壁面热负荷。结果表明:存在最佳的进口吹风比,即在前缘Minlet=1.0时,尾缘Minlet=4.0时,端壁区域冷却效果最好。
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关键词
涡轮静子端壁
换热
全气膜冷却
进口吹风比
下载PDF
职称材料
题名
跨声速涡轮静子端壁气膜冷却数值研究
被引量:
4
1
作者
李宁坤
闻洁
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
出处
《航空发动机》
2011年第3期50-54,共5页
文摘
对跨声速涡轮静子端壁气膜冷却进行了数值研究。研究发现涡轮静子端壁存在几个强换热区域:叶片前缘马蹄涡及前缘马蹄涡区域、吸力面马蹄涡分支覆盖区域、通道中靠近压力面侧和尾缘附近及尾缘后区域。针对端壁区域复杂的换热分布,设计了1种新型端壁全气膜冷却布置。通过数值研究对比了在不同进口吹风比情况下的壁面Nu、壁面气膜冷却效果和壁面热负荷。结果表明:存在最佳的进口吹风比,即在前缘Minlet=1.0时,尾缘Minlet=4.0时,端壁区域冷却效果最好。
关键词
涡轮静子端壁
换热
全气膜冷却
进口吹风比
Keywords
turbine vane endwall
heat transfer
film cooling
inlet blowing ratio
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
跨声速涡轮静子端壁气膜冷却数值研究
李宁坤
闻洁
《航空发动机》
2011
4
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