计及轴颈倾斜的径向滑动轴承流体动力润滑分析

分析了稳定状态下轴受载变形导致轴颈倾斜时 ,径向滑动轴承的流体动力润滑特性 ;推导了轴受载变形导致轴颈倾斜时的轴承油膜厚度表达式 ;计算了不同轴颈倾斜角、轴颈倾斜方位和轴承偏心率等情况下的轴承油膜压力、油膜反力 (承载量 )、端泄流量、轴颈摩擦系数和保持轴承稳定工作的力矩。结果表明 ,轴受载变形导致轴颈倾斜时 ,无论是轴承油膜压力分布和最大油膜压力、油膜厚度分布和最小油膜厚度 ,还是轴承承载量、端泄流量和保持轴承稳定工作的力矩等摩擦学性能 ,都有明显的变化。

基于润滑分析的活塞参数设计研究

本文建立了结合活塞动力学方程的和缸套 -活塞裙部间的流体动压润滑方程的活塞润滑数学模型 ,采用改进的数值分析方法来研究活塞裙部的摩擦功率及二阶运动和活塞设计参数之间的关系 ,分析了活塞的一些参数对活塞润滑性能的影响 。

计入轴变形导致轴颈倾斜的径向滑动轴承流体动力润滑分析

分析讨论了轴 轴承摩擦副系统中,当轴受载变形导致轴颈倾斜时,径向滑动轴承的流体动力润滑特性。推 导了轴颈倾斜时的轴承油膜厚度表达式,计算了不同轴载荷情况下,轴承油膜压力、端泄流量和轴颈摩擦系数。计 算结果表明,轴颈倾斜时,轴承油膜压力分布、最大油膜压力、油膜厚度分布和最小油膜厚度等都有明显的变化。因 此,进行计入轴变形导致轴颈倾斜的径向滑动轴承润滑分析研究是非常必要的。

滑动轴承润滑分析中的边界条件

介绍了滑动轴承润滑分析中3种早期采用的边界条件和4种目前采用的边界条件,讨论了其优、缺点,并指出了尚待进一步研究的问题。

计入轴瓦弹性变形的滑动轴承润滑分析的快速近似算法

建立变形矩阵人工处理数据量大和润滑分析计算耗时较长是研究计入轴瓦弹性变形的滑动轴承润滑分析2个主要问题。采用APDL语言编写专门的计算程序来自动求取变形矩阵,并根据变形矩阵的特点,提出了一种在轴承承载区油膜压力对应节点位置处动态截取子矩阵的快速近似新算法。计算结果表明在内燃机一个工作循环内,快速算法得到的最大油膜压力、最小油膜厚度和轴承反力的计算误差在3.2%以内,润滑分析计算时间下降了2个数量级。

发动机曲轴主轴承润滑分析与节省功率的研究

建立了评价内燃机曲轴主轴承功率损失的润滑分析计算模型 ,分析了通过减小高功率密度 (HPD)发动机曲轴主轴承直径来减少主轴承摩擦功率损失的可行性。针对具体发动机 ,分析了在不同爆发压力、不同润滑油温度下主轴承直径的减小对轴承润滑特性和曲轴扭转应力的影响 ,并计算了各种条件下发动机功率的节省量 ,提出了主轴承直径的最大可能减小量。

考虑热效应的轴颈倾斜轴承润滑分析

文章考虑了润滑油粘温效应的影响,分析了稳态下倾斜轴颈径向滑动轴承的流体动力润滑特性。采用有限差分法求解Reynolds方程,用热平衡方程计算润滑油温升;在是否考虑温度影响的2种情况下,计算了不同轴承偏心率、轴颈倾斜方位和轴颈倾斜角时轴承的油膜压力、油膜反力、端泄流量、温度的变化、轴颈摩擦系数和保持轴承稳定工作的力矩。分析结果表明,轴颈倾斜和润滑油粘温效应对滑动轴承流体动力润滑特性有较大影响。

蜗杆传动的润滑分析

通过对蜗杆传动的润滑、效率与表面微峰接触载荷的分析, 提出了一个新的蜗杆传动胶合失效判断因子, 它综合考虑了润滑油膜破裂、微峰塑性变形与摩擦发热三种因素; 基于Chittenden等的油膜厚度公式分析了蜗杆传动的油膜厚度, 理论计算结果表明这一新的胶合因子在蜗杆传动润滑分析中具有指导意义, 但对新的胶合因子仍需进一步实验验证。

用柔度矩阵法对径向滑动轴承的弹流润滑分析

对径向滑动轴承进行了弹流润滑分析 ,利用了有限元软件MARC产生柔度矩阵 ,以近似计算轴承的弹性变形。对比分析了径向轴承的刚性流体润滑性能和弹性流体润滑性能。计算结果和已有文献资料良好吻合 ,表明在弹流润滑分析中用柔度矩阵法计算弹性变形具有良好的精度。

增压条件下活塞的动压润滑分析

根据流体动力润滑理论与活塞动力学方程建立的分析模型,依据发动机燃气压力的变化,计算了增压前后的活塞裙部最小润滑油膜厚度和摩擦力。结果表明,发动机增压后,主推力边和次推力边的最小润滑油膜厚度分别变小,裙部的摩擦力和摩擦功耗增大。因增压后活塞润滑能力降低,并且摩擦功耗增加,会对整机的可靠性产生影响,这些都应当在增压改进设计时予以重视。

发动机活塞裙部润滑分析

本文简述了活塞裙部的润滑分析方法及应用这些方法所得的预测值同试验值进行比较，并应用所得的结果去说明某些设计参数对活塞裙部润滑特性的影响。

弹性金属塑料瓦推力轴承热弹流动力润滑分析数值方法

通过建立水电机组分块可倾瓦推力轴承热弹流动力润滑数值模型 ,利用有限元法联立求解三维控制方程组 ,给出了准确的推力轴承润滑分析方法 .在此基础上 ,进一步将数值模型应用于聚四氟乙烯弹性金属塑料瓦推力轴承的润滑分析 ,探讨该新型推力轴承的动力润滑适宜模型和计算方法 .计算结果与已有试验成果比较 ,符合较好 .

无网格RKPM在滑动轴承润滑分析中的应用研究

利用无网格重构核粒子法（RKPM）建立了动载荷径向滑动轴承润滑分析的计算模型,采用罚函数法施加Dirichlet本质边界条件,详细推导了基于无网格RKPM的动态Reynolds方程的离散形式,并联立轴心轨迹运动方程,计算了油膜压力和非线性轴心轨迹。通过算例编程讨论了RKPM节点数及节点分布方式对油膜压力精度的影响,同时给出了罚因子的最佳取值范围为1.0×10^2-1.0×10^4,并进行了误差估计。结果表明：基于无网格RKPM的润滑计算模型无论节点规则分布还是随机分布,都能取得较高的精度,且计算精度随节点数增加而增大。

高速流体动压滑动轴承的润滑分析

对高速轻载、高速重载流体动压滑动轴承分别进行了热效应和热弹性分析及试验研究 ,给出了高速轴承不同承载情况下的轴承静特性润滑分析计算方法。

基于润滑分析的活塞环二维磨损数值模拟研究

进行了活塞环的二维磨损分析 ,联解了二维雷诺方程、膜厚方程和载荷平衡方程 ,分析了活塞环磨损量及磨损极限 ,并以试验结果对理论分析做了验证。

渐开线花键联接的脂润滑分析

渐开线花键联接因为其承载能力强、工艺性能好得到了广泛应用j但是花键接触面应力十分复杂，研究比较困难，至今其主要失效机理尚未研究清楚。

矿山机械设备齿轮减速器的润滑分析

本文立足于矿山机械设备的应用实际,重点分析了齿轮减速器润滑的相关状况,力求为优化润滑效果、保障设备稳定运转提供参考思路。

浅析减速箱轴承润滑分析及漏油防治方法

一．减速箱轴承润滑分析 1、减速箱轴承润滑的作用 润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响，没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40％左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此，轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外，轴承的润滑还有散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用，轴承润滑的作用可以简要地说明如下：

螺杆式空气压缩机的润滑分析

在各种类型的压缩机中,螺杆式压缩机是应用最为广泛的一种。在压缩机工作过程中,压缩机油主要起润滑、密封和冷却作用。正确地选择压缩机油,并进行合理的润滑,是保证压缩机安全稳定运行的重要措施。本文对螺杆式压缩机的工作原理、润滑方式、用油要求做了介绍,并针对在其工作过程中可能出现的润滑故障进行了分析。