齿面润滑压力和油膜厚度的数值分析

采用梯度 -牛顿联合法对直齿圆柱齿轮传动进行了弹流润滑数值分析 ,得出了沿齿廓各啮合点的弹流压力分布及最小油膜厚度 。

2465G型活塞式气体润滑压力计

Ｒｕｓｋａ２４６５型活塞式气体润滑力计是一气体压力标准器，是为精确产生和测量１０００Ｐｓｉ气体压力而设计的。

模糊自适应PID控制在润滑油压力气动控制中的应用

针对实验室中某型航空发动机燃油泵调节器润滑油压力控制的需要,设计了一套基于模糊自适应PID控制的润滑油压力气动控制系统。模糊自适应PID控制是将模糊控制原理与常规的PID算法相结合,实现了对PID参数的自适应调整。实验结果表明,该控制器应用于润滑油压力气动控制系统中可取得良好的控制品质。

镁合金筒形件压力润滑拉深壁厚分析

通过对室温下AZ31B板筒形件压力润滑拉深的成形过程数值模拟分析,研究了内压力、压边力和凸模圆角半径等工艺参数对成形件壁厚差的影响。通过分析比较镁合金普通拉深和压力润滑拉深的成形效果,研究了成形件的壁厚分布情况。

某型柴油机润滑系统润滑油压力仿真计算

本文利用一维流体仿真计算软件Flowmaster．对某型柴油机增加高压燃油泵润滑系统进行仿真计算，通过对发动机的润滑系统设计方案研究。建立符合该发动机的润滑系统计算模型。计算得到稳态工况下该发动机滑油压力分布状况。通过计算分析认为该润滑系统的设计整改能够满足发动机的运行需求。

采用压力润滑技术进行钢丝拉拔的应用研究

针对传统拉拔润滑方法易堵塞炉管,钢丝扭转值不达标、扭转断口分层,模具和钢丝表面黏结等问题,采用涂敷器和压力模润滑技术进行改进,并进行理论分析和实际验证。结果表明,采用压力润滑技术进行拉拔,钢丝表面的润滑膜层面质量比用传统的拉拔方法增加50%~80%;低速拉拔时,压力模和涂敷器组合应用比只用压力模效果要好;钢丝的力学性能有所改善,在强度增加的同时,扭转值也增加,且断口有很大程度的改善。

润滑油压力引发汽轮机停机的原因分析

乙烯装置急冷油、急冷水、超高压锅炉给水泵作为乙烯装置的关键大机泵,润滑油系统的平稳运行直接关系到乙烯装置的平稳运行。在装置单机试车过程中发现:当润滑油系统中的辅助油泵切换到主油泵运行时,润滑油系统压力急速下降,从而引起机组联锁停机。通过对润滑油压力趋势进行分析,找出了润滑油压力低触发机组联锁的原因,并提出了润滑油系统的改造方案。对改造后的方案进行了多次运行试验,结果表明改造达到了预期效果。

YZ485ZLQ柴油机润滑系统性能与主油道压力特性试验

采用台架试验方法,进行YZ485ZLQ柴油机润滑系统的整体性能和主油道的压力特性试验,探讨在YZ485QB柴油机基础上改进的YZ485ZLQ柴油机润滑系统性能。结果表明,YZ485ZLQ柴油机润滑系统性能良好,满足使用要求。转速变化对主油道压力的影响明显,润滑油温度变化对主油道压力的影响次之并呈现较强的非线性关系,负荷变化对主油道压力的影响最小。随着柴油机转速的增加,润滑系统中主油道的压力不断增加,最后趋于稳定值;随着柴油机负荷和润滑油的温度增加,主油道的润滑油压力下降。

汽轮机润滑油压力开关动作滞后原因及处理

广东粤电云浮发电厂有限公司#1机组润滑油压低联锁保护动作过程中,汽轮机跳闸压力开关先于联动交流、直流油泵的压力开关动作。对联泵压力开关动作滞后的问题进行了试验、分析,针对取样管安装中存在的缺陷进行了改进,压力开关动作滞后的问题得到了解决。

解决12V180ZJ型柴油机润滑油系统压力低的过程及对策

介绍了12V180ZJ型机车柴油机润滑油系统的原理以及解决低油压的过程,并对准确处理该疑难问题提出了较合理的对策,同时也介绍了检修过程中应重点注意的事项。

汽轮机润滑油母管压力波动和瞬间降低的分析和处理

可能造成汽轮机润滑油系统压力波动和瞬间下降的原因有很多,而某发电厂出现的一例润滑油母管压力波动和瞬间下降其最终原因比较特殊。文章详细介绍了该发电厂汽轮机润滑油母管压力波动和瞬间下降的原因分析和处理的全过程,为发电厂汽轮机专业解决汽轮机润滑油系统压力异常方面提供了新的思路。

压力润滑技术在拉丝中的应用

简述压力润滑技术的工作原理、优点及在铝包钢丝拉拔上的应用。恰当使用压力润滑技术可明显改善润滑效果和产品质量,还可以降低模具磨损速度、提高拉拔速度。压力润滑可通过流体动力学压力涂敷装置来实现,并从其优点分析推广应用的可能。

东汽660MW超超临界汽轮机润滑油系统压力低的分析与处理

介绍了某电厂660 MW超超临界机组N660-25/600/600型汽轮机的润滑油系统设备情况,阐述了1号汽轮机在运行过程中出现汽轮机润滑油压力低问题的检查、分析及相应的处理过程,着重指出油涡轮处理和改进后的效果。

备用柴油机涡轮增压器润滑油压力异常故障诊断及处理

文章介绍在更换备用柴油发电机(SDG)涡轮增压器后,发现涡轮增压器润滑油压力不满足设计要求,通过试验中对润滑油管路的回油情况、温度、压力监测,采用故障树分析法(FTA)分析各因素对润滑油压力、温度、回油情况的影响,发现并消除了因安装问题带来的设备隐患。为重水堆核电厂的涡轮增压器更换、调试及故障排查提供润滑油系统检查方法与数据参考。

西门子百万超超临界机组润滑油压力调整实践与探讨

针对西门子百万超超临界机组润滑油压力调整过程中出现的问题结合工程实践,介绍了润滑油压力调整的方法步骤及在调整过程中应注意的问题,期待为后续工程类似问题的解决和处理提供参考和借鉴。

某直升机主减速器压力润滑流量仿真分析

基于数值模拟理论,针对某直升机主减速器压力润滑结构,建立了Fluent流场数值仿真模型,开展流量仿真分析研究,优化了喷嘴流量计算公式。结果表明,经验公式流量计算结果与主减速器压力润滑流量仿真分析结果与偏差小于10%,满足主减速器润滑系统设计需求,验证了公式计算的可行性,并为直升机主减速器压力润滑流量计算提供了一个有效的验证和优化方法。

乳化液泵压力润滑系统及冷却浅析

本文作者通过分析成功的四种型号乳化液泵传动箱压力润滑及冷却方式.提出了解决这个课题的途径与设想.

压力润滑与飞溅润滑

发动机的工作条件极其苛刻．需要良好的润滑环境．只是在零件摩擦表面涂抹机油是不够的．因为摩擦零件滑动速度快。载荷高．机油温度会很快上升。致使润滑能力大幅度下降。这就需要用机油泵将发动机下方油底壳储存的机油不断输送给各润滑点参与润滑．机油会在重力作用下又回落到油底壳。由于机油的润滑作用．降低了各摩擦表面的阻力．发动机才得以圆滑地运转．源源不断地输出动力。

别拉斯液力变速箱润滑油压力故障的排除

液力变速箱是42t别拉斯矿用汽车的主要总成件之一,润滑油压力是其运行状态的重要指标,如果液力变速箱长期在压力较低的状态下运行,将造成故障频繁,直接影响使用寿命。文中阐述了液力变速箱润滑油压力低的原因和排除方法。

压缩机润滑油压力低故障的分析

本文针对压缩机润滑油压力低的现象，介绍了造成润滑油压力低的各种因素，解决润滑油压力低故障的分析思路和带给我们在以后工作中的一些启示。