润滑油变质对发动机的危害及其预防措施

所谓润滑油变质．是指润滑油在使用中由于外界因素和内部条件的影响，使油品的成分发生变化．包括油品中混杂了对零件表面寿命有害的各种物质．如机械杂质、水分及氧化产物等。

内燃机润滑油变质的原因分析及其简易检查方法

1润滑油变质的主要原因 （1）氧化变质。氧化变质是润滑油变质的根本原因之一。摩擦产生的热量使润滑油的温度升高，温度越高润滑油的氧化速度越快．温度每升高10℃，润滑油的氧化速度就增加1倍。通常在50～60℃时。氧化速度明显增大。润滑油在高温作用下．被空气中的氧氧化。首先生成过氧化物．再经游离基链反应．最后生成稳定的氧化产物。

TY220推土机发动机润滑油变质原因分析

本文对TY220推土机发动机润滑油变质原因进行了分析,并对防止TY220推土机发动机润滑油变质的预防措施进行了探讨,对TY220推土机发动机润滑系统的正确维护、使用、保养,具有一定的参考价值。

润滑油变质的鉴别

润滑油在使用一段时间后．由于机件运转磨损产生的金属屑以及来自外界的灰尘侵蚀．使润滑油变质．这种现象大凡长期使用摩托车的爱好者都遇到过。

润滑油变质的鉴别方法

润滑油变质后呈深黑色、泡沫多并出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在自试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故。以下是鉴别润滑油是否变质的方法。

延缓润滑油变质de6项措施

汽油机、柴油机润滑油在工作过程中要和温度较高的部件如气缸、活塞等接触,还受到高温燃气的影响,它的工作条件是比较恶劣的。近年来,汽车的压缩比增大,负荷增加,因此,对润滑油的要求越来越高,使用中,润滑油也更易变质。润滑油变质的结果,不但缩短了润滑油的使用期限,也会损坏发动机。所以,需要采取措施,延缓润滑油在发动机工作时的变质速度。

柴油机润滑油变质原因分析及简易检查方法

1润滑油变质的主要原因 润滑油在柴油机中起着润滑、冷却、清洗、密封、防蚀等重要作用，使用变质的润滑油将对柴油机的工作产生显著不良影响。润滑油变质的原因，如果不考虑润滑油本身品质差的因素，主要有以下几个方面。

四冲程润滑油氧化变质的原因及其应对措施

1 润滑油氧化变质的原因 润滑油受发动机的密封状态、转速、温度、车辆负荷以及燃料性质的影响,不可避免地会发生氧化变质,其中影响润滑油氧化的外界因素中最重要的是温度.一般来说,温度每升高10℃,化学反应速度加快一倍,而金属的腐蚀将增大几倍乃至几十倍.由于油与氧接触面积的增加,有利于氧向油内扩散,润滑油在发动机内的物理状态对其氧化速度也较为敏感,因此,薄层润滑油比同温度的厚层油氧化的快,分散状态的油雾氧化则更快.此外,引起润滑油变质还与实际使用等因素有关:

延缓润滑油使用时变质的措施

发动机润滑油在工作过程中要与温度较高的部件如汽缸、活塞等接触，还受到高温燃气的影响，其工作条件是比较苛刻的。近年来，汽车发动机的压缩比增加、负荷增大，因此，对润滑油的要求越来越高，润滑油使用中也更易变质。润滑油变质的结果。不但缩短了润滑油的使用期限，也会损坏发动机。所以，需要采取措施，延缓润滑油在发动机工作时的变质速度。使用品质符合要求的润滑油润滑油品质好坏对其在使用时是否容易变质影响很大。在发动机工作时，与润滑油变质倾向有关的性质主要是黏度、清净分散性、抗氧抗腐性。润滑油黏度过大，在活塞环区、活塞裙部及内腔生成的胶膜就越多：黏度过小，则汽缸与活塞环间密封不严，会使润滑油受到燃料稀释，燃气窜入曲轴箱，使润滑油容易产生沉淀。所以，必须按规定使用一定黏度的润滑油。

延缓润滑油在使用时变质的六项措施

汽油机、柴油机润滑油在工作过程中要与温度较高的部件如汽缸、活塞等接触,还受到高温燃气的影响,它的工作条件是比较荷刻的.近年来,汽车的压缩比增加,负荷增大,因此,对润滑油的要求越来越高,使用中,润滑油也更易变质.润滑油变质的结果,不但缩短了润滑油的使用期限,也会损坏发动机.所以,需要采取措施,延缓润滑油在发动机工作时的变质速度.

浅析风冷摩托车发动机润滑油乳化变质

总有一些跨式摩托车用户反映发动机润滑油变质较快,行驶多则四五百公里,少则一二百公里,曲轴箱内的润滑油便无缘无故地被稀释,呈灰色或灰白色稀液状,冬季尤为严重,且更换过多种品牌的机油都无济于事.这种现象如果出现在水冷发动机上,人们还能够理解,可能是水道密封系统失效所致.而风冷发动机的冷却介质主要是自然风,哪儿来的水呢?为了弄清楚这个问题,我们先来看看发动机的燃烧状态.

一起船用滑油变质事故案例分析

文章根据一例滑油变质事故实例,论述滑油变质的原因、机理,提出减缓滑油变质的措施,从而使其使用时间延长,确保柴油机正常运行。

美国谷轮公司压缩机应用技术讲座 第16讲 压缩机故障分析(4)——过热

排气温度过高和电机高温表明压缩机存在过热问题。电机高温源于冷却不足、负载过大和电源问题;而排气温度过高的原因在于制冷剂的性质、回气温度、冷却方式、冷凝压力、压缩比等。此外COP对排汽温度有明显影响。过热对压缩机具有很大危害,它不仅会缩短电机寿命、降低润滑油的润滑性能、加速润滑油变质,还会增加能耗,最终会损坏压缩机。

汽车自动检测系统:安全行车的保障

汽车检测,是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中,随着使用时间的延长(或行驶里程的增加),其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等,致使配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降。汽车检测目的可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。一类是安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测。目的是在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系,确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能,限制汽车的环境污染程度,使其在安全、高效和低污染工况下运行。另一类是综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测。目的是在汽车不解体情况下,对运行车辆确定其工作能力和技术状况,查明故障或隐患部位及原因,对维修车辆实行质量监督,建立质量监控体系,确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性、排气净化性和噪声污染性,以创造更大经济效益和社会效益。

改装机泵放油阀

机泵使用一段时间后，会因轴承磨损、雨水、冷凝等原因，在润滑油箱下部存留一些水和杂质，如发现不及时，这些水和杂质会使润滑油变质，造成轴承损坏。以往机泵下部放油口都是单头螺丝，放油检查时必须使用扳手将螺丝拆下，螺丝拆下来后，润滑油也快放完了，不仅浪费油品，还污染环境。

GZQ230型舟桥底盘车技术革新两例

一、车桥通气孔的处理 该车型易，出现无法起步或起步沉重，车轮轴发烫现象。其原因是：车辆在泛水作业时，车桥均完全浸泡在水里，经过较长距离行驶而跑热的车桥在水里快速冷却，桥壳内很快就形成低气压．泥水即会通过桥壳上的通气口倒吸进桥壳内，使车桥的润滑油变质，车桥的轮毂轴承、油封、减速器及差速器齿轮损坏。

车用变速器的维修

一、变速器主要零件的检修 1．齿轮的检修 齿轮的损伤形式主要有齿面磨损、齿端磨损、疲劳剥落、腐蚀斑点、轮齿破碎或断裂等，其原因主要是由于齿轮间的摩擦、齿轮工作时所受的机械应力以及润滑油变质腐蚀所致。修理齿轮时应按照以下要求进行操作。