润滑油型常减压蒸馏装置的技术改造

介绍高桥石化公司炼油厂常减压蒸馏装置的技术改造特点。装置经改造后，加工能力由2．8Mt／a提高到3．3Mt／a，产品收率和质量提高，能耗下降，基本上达到了目标。

大型润滑油型减压蒸馏塔内件集成技术的开发与应用

受中国石化股份公司高桥分公司及中国石化工程建设公司的委托，天津大学对高桥分公司800万t／a润滑油型常减压蒸馏装置减压塔内件进行设计、制造。由于润滑油型大型减压塔气液负荷变化大、换热量大、塔下部易结焦等特殊条件，塔内件的设计和制造成为此类塔器的最主要问题。本次设计的润滑油型常减压蒸馏装置减压塔突破了500万t／a的处理能力，首次达到800万t／a的规模。减压塔直径也突破了茂名国内最大直径塔（8．4m），达到了10．2m。

润滑油型触变性防锈油的研制

研制了一种润滑油型触变性防锈油。研制产品具有良好的防锈性和触变性,能满足各类大中型设备及配件的涂刷要求,适用于海上运输的设备或配件的中长期封存防锈。

润滑油型大型常减压成套工程技术开发项目通过鉴定

由高桥分公司参加的股份公司级科研项目《润滑油型大型常减压成套工程技术开发》通过了总部的鉴定。3号常减压蒸馏装置是高桥分公司千万吨级炼厂扩建的”头号工程”，由2500kt／a年燃料油型装置改造为单系列8000kt／a年燃料润滑油型蒸馏装置，于2002年9月建成投产一次成功。装置加工的原油品种有卡宾达、阿曼、马西拉、杰诺埃斯锡德尔、希考姆巴等二十余种。装置主要由大型机械真空系统，减压塔操作系统，加热炉系统，初馏、常压系统，电脱盐系统，稳定系统和大型机泵七大部分组成。

润滑油型常减压蒸馏装置扩能改造

通过对中国石油大连石化分公司Ⅱ套蒸馏装置扩能改造的设计实践,总结归纳了在老工艺装置上采用立体传质塔盘等新技术、新设备的应用成果。改造后的标定数据表明,改造后装置处理能力可达5.1Mt/a,常、减压系统主要产品质量满足设计要求,装置能耗在386.94～406.60MJ/t,低于设计值。

润滑油型常减压蒸馏装置的扩能改造

介绍了中国石油天然气股份有限公司大连分公司Ⅱ套润滑油型常减压蒸馏装置加工能力由 2 .8Mt/a扩大到 4.1Mt/a的改造情况及改造后的运行结果 ,并对运行结果进行了分析。改造中采取的措施有 :在初馏塔和常压塔中采用了高效立体传质塔板 ,在减压塔中采用了矩形浮阀塔板 ;对换热流程进行了优化 ;常压炉采用 4路进料 ,减压炉采用 8路进料 ;抽真空系统采用带增压器的三级抽真空系统等。改造后装置各项指标达到设计要求 。

全填料润滑油型减压塔的改造效果

从操作、润滑油料的质量、总拔出率等方面对燕化炼油厂二蒸馏装置减压塔的改造效果进行了论述，认为从总体水平上看，改造后的减压塔已达到国内先进水平，同时指出了存在的一些问题及改进方向。

燃料油-润滑油型炼油企业采购进口原油方案优化研究

G炼油厂拥有润滑油系统、燃料油系统2套独立的工艺流程。在G炼油厂不具备大规模改造可能的前提下,采购满足加工要求且效益最大化的原油。通过建立工业模型系统(PIMS)对原油优选、库存管理、产品结构进行全流程优化测算,根据炼油厂的实际加工能力,在原油实际装货量和测算结果的匹配基础上,对原油中的硫含量、酸含量、盐含量、减压渣油的金属含量、石蜡基原油的采购数量和API°等参数进行调整,完善出一套实用的测算模型和测算方案。该方案可生产高附加值产品,并降低原油的采购成本。以某月采购的中东巴士拉和科威特原油为例,同一时间点上集中采购统一运输的方式大大降低了物流成本,中东航线可以节省运费成本0.7美元/桶,西非航线可以节省运费成本1.5美元/桶。

4.5Mt/a润滑油型常减压蒸馏装置扩能改造及标定

介绍了4.5Mt/a润滑油型常减压蒸馏装置扩能改造设计情况,以及装置的标定情况及改造结果分析。

中段循环位置对润滑油型减压塔的影响研究

润滑油型减压塔减二线至减四线分离段之间通常设置一段中段循环,以取走塔内热量。以某燃料油型减压塔生产润滑油改造项目为例,通过Pro/Ⅱ工艺模拟软件,对两种不同的减二中循环循环位置进行了工艺流程模拟计算。根据工艺流程模拟和塔的水力学计算结果,分析了两种工艺设置对减压塔侧线产品指标以及水力学性能等方面的影响,为润滑油型减压塔的设计提供参考。

我国单套处理量最大的润滑油型常减压装置问世

由中国石化工程建设公司、高桥分公司、天津大学和深圳诚达科技有限公司共同开发的国目前单套处理量最大润滑油型常减压装置——中国石化高桥分公司800万吨/年润滑油型大型常减压装置，最近完成了运转3年的一个完整开停工周期。

植物油转化环境友好型润滑油的研究进展

植物油具有优良的润滑性能、生物降解能力、黏温特性和低挥发性,是一种非常有潜力的矿物润滑油替代产品。但受自身的一些天然特性影响,比如氧化安定性和低温流动性较差,难以满足现代润滑油工况的要求。对环境友好型润滑油的发展和使用现状进行了论述,从润滑油的基础油和添加剂两个方面对国内外环境友好型润滑油的研究进行了介绍,指出开展相关研究的重要性。

溶剂萃取法制备纳米铜均匀分散的植物型绿色润滑油

采用溶剂萃取法在油相中以水合肼为还原剂还原醋酸铜,将十二烷基苯磺酸钠作为修饰剂以制备纳米铜均匀分散的植物型绿色润滑油。采用傅立叶变换红外光谱仪和扫描电镜表征修饰的纳米铜材料。采用MQ-800型四球摩擦磨损试验机考察了纳米铜均匀分散的绿色润滑油的摩擦学性能。实验结果表明,纳米铜能明显改善植物型绿色润滑油的性能,提高最大无卡咬负荷,采用溶剂萃取法制备的纳米铜均匀分散的植物型绿色润滑油能长时间稳定保存。

几种磷氮型润滑油添加剂的摩擦行为及其摩擦化学机制的研究

对3种氮杂环的磷氮型润滑油添加剂的摩擦性能进行了研究,用X射线光电子能谱仪和电子探针分析了摩擦表面。结果表明:PN1添加剂的综合摩擦学性能最好,当其加入量为0.20％时,四球磨斑直径最小,摩擦系数最低,同时具有较高的最大无卡咬负荷,磨斑表面较光滑,磨痕较窄;元素磷的分布不均匀,而元素氮的分布较均匀。摩擦化学反应膜中元素的XPS分析结果表明,添加剂添加量增大时,添加剂在摩擦过程中发生明显的氧化磨损,摩擦表面上O—C=O类化合物明显增多。

“双碳”背景下节能型润滑油的市场应用和推广政策分析

以我国节能与新能源汽车产业政策为基础,以2030年为关键节点,通过分析新能源汽车销售量、市场保有量变化趋势,探讨了节能和新能源汽车发展对传统汽车及内燃机润滑油市场的影响,分析了未来一个时期内推广车用节能型润滑油的必要性、可行性,提出了相关政策措施建议。

榕树叶表蜡质作为潜在环境友好型汽车发动机润滑油添加剂的摩擦学性能研究

为解决汽车发动机润滑油泄漏对环境的污染问题,以生物降解能力强且综合性能优异的合成酯为基础油,提取榕树叶表蜡质作为添加剂,采用气质联用仪分析蜡质的主要成分,分别考察汽油机油和含蜡质合成酯的生物降解性能,采用SRV摩擦磨损试验机对试验油的摩擦系数、磨痕宽度进行研究,分析不同质量分数蜡质添加量和试验载荷对其摩擦磨损性能的影响,并与目前市售的A5/B50W-30汽油机油的摩擦磨损性能进行对比,采用扫描电子显微镜、二次飞行质谱仪和能谱仪对磨损表面形貌及化学成分进行分析。结果表明,榕树叶表蜡质能提高合成酯的减摩抗磨性能,其优异的摩擦学性能归因于蜡质组分中的酸、醇和酯等有机物能吸附在摩擦副表面,阻止金属表面直接接触。

补加型润滑油添加剂该不该用?

●前言 近几年市场上出现了名目繁多的补加型润滑油添加剂,主要用于发动机抗磨节能上.

新型润滑油在供应室复用医疗器械中的应用研究

探讨微乳型润滑油在临床复用器械中的应用效果。观察水剂型润滑油、乳剂型润滑油和微乳型润滑油稀释液的外观情况,并将新购的900件器械随机等分为对照组1、对照组2和试验组,依次采用水剂型润滑油、乳剂型润滑油和微乳型润滑油进行全自动清洗消毒器上油处理,比较三种润滑油的透明情况及三组器械的锈蚀情况、油斑情况、关节活动度及拉力值下降情况。微乳型润滑油稀释液的透明情况优于乳剂型润滑油;试验组器械的关节活动度和油斑情况均优于对照组1,两组比较差异有统计学意义(P<0.05);试验组器械的拉力值下降率为70.96%,高于对照组1的51.44%和对照组2的65.43%;经持续循环清洗6个月后,试验组无器械发生锈蚀。微乳型润滑油具有外观透明、润滑性好、防锈性佳及油斑轻等特点,能够提高科室人员工作效率,延长器械的使用寿命,在临床上具有较好的应用价值。